ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,дай хай наварять

даже не знаю где...

[Creativ4eg 1 045]

 

 

о, в гараже метчики нашлись, будет дело)))

тю, тиж на заводі працюєш. Мітчики не мають бути вдома в дефіциті.

завод то завод, а дома свое. Кстати нарезал, тела аж на три витка. И гайку с той стороны места не хватит закрутить. Ну будем посмотреть.

Вот потому я использовал холодную сварку. Сквозные делать отверстия не хотел.

[Andriy1352 1 956]

 

@VETALZZZ,дай хай наварять

даже не знаю где...

Погугли олх.

В мене теплообмінник котла потік того тижня. Знайшов чувака на олх. Запаяв за 80грн. Тиждень тримає всьо ок. Він шо хош варе і паяє і бере недорого. Навіть сказав єслі шо то і колєктор зварить чи сошку(аргон теж є) .

Пошукай в себе. Дніпро промислове місто, таких кулібіних має бути багато.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

да есть конечно, правда вопрос цены может быть намного больше, это Днепр детка....

[Andriy1352 1 956]

Ціни високі, доріг нема...Дніпро

Імігруй до нас))

 

*

[VETALZZZ 1 446]

та отож...

компьютерную комплектуху дешевле зачастую в киеве заказать... вот тебе и днепр.

[VETALZZZ 1 446]

Про мелочи, которые забирают море времени.

 

Вышел около пяти, зашел почти в восемь. Три часа! А что сделал? Всего лишь еще два комплекта прокладок коллекторов, подогнал к каналам. Вроде и мелочь, кто то скажет - та полчаса времени! А вот нет, пока вынес инструмент, пока голову, пока место рабочее подготовил. А потом же все назад сложить... Вот так и время за мелочами проходит. Итого у  меня три комплекта прокладок. Может так много и не надо, но все же проще их сделать пока голова снята, чем потом на установленной. По наварке нашел некоторые контакты. В одном месте 200гр хотят, в другом вроде как 100 но сказали надо смотреть, в третьем надо ехать узнавать. Такие пироги.

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,ай справді там роботи на пів години

А так то 100-200 не дорого. Зате будеш спокійний. Хоча я і так обкатав.

[VETALZZZ 1 446]

ну 100 это как бы приемлемо, а 200 считаю много)))

[Andriy1352 1 956]

ну 100 это как бы приемлемо, а 200 считаю много)))

Сподіваємось на 100

 

*

[VETALZZZ 1 446]

завтра будет видно.

[VETALZZZ 1 446]

наварил... все оказалось с одной стороны не так сложно, а с другой не так просто. Пришлось дважды к сварщику ездить. Ибо первый раз он наплавил немного не там, а казалось что там. Начал сверлить а оно сбоку. Второй раз наплавил будь здоров. НО! Одно отверстие я просверлил без проблем, люминий же. А вот на втором 4 сверла положил! И немеряно времени пока выковыривал остатки. Плюс набор сверл затупил, сверлил каждым сверлом начиная от 1,5 до 6,5. И затупил все! Об люминий....  С Божьей помощью, просверлил и нарезал... устал аки собак.

[Andriy1352 1 956]

Дорого?

Фото?

 

 

Маладєц, що зробив

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Дорого?

Фото?

 

 

Маладєц, що зробив

 

*

короче вышло так себе... 200гр. Ну и проезд. Если бы он с первого раза сделал как надо то было бы класс. Фото завтра.

[Andriy1352 1 956]

 

Дорого?

Фото?

 

 

Маладєц, що зробив

 

*

короче вышло так себе... 200гр. Ну и проезд. Если бы он с первого раза сделал как надо то было бы класс. Фото завтра.

Ну не так дорого. Може требабуло просверлити отвори в потрібному місці, а потім на наварювання везти.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

 

Дорого?

Фото?

 

 

Маладєц, що зробив

 

*

короче вышло так себе... 200гр. Ну и проезд. Если бы он с первого раза сделал как надо то было бы класс. Фото завтра.

Ну не так дорого. Може требабуло просверлити отвори в потрібному місці, а потім на наварювання везти.

 

*

 

дык в первый раз так и было! Онож получается в уже просверленное метал затекает, и неровно, и когда начинаешь сверлить сверло начинает уводить. А вот второй раз он заплавил все наглухо. И люминий подкалился выходит, и главное в одном отверстии. По уму надо было сначала наплавить а потом сверлить, я так думаю.

 

ПС: https://www.drive2.ru/l/500381695560647030/

 а говорят ваз говно))))

[denis13 1 206]

 

 

а говорят ваз говно))))

Воу по легче. гавно только одно  и это не ВАЗ. 

ВАЗ это капсула суппер пуппер тюнинга, где блоки делают по технологиям 19столетия, но они надуваются за три копейки до 100500 лашадиных сил. 

[VETALZZZ 1 446]

 

а говорят ваз говно))))

Воу по легче. гавно только одно  и это не ВАЗ. 

ВАЗ это капсула суппер пуппер тюнинга, где блоки делают по технологиям 19столетия, но они надуваются за три копейки до 100500 лашадиных сил. 

 

а если серьезно, то я как бы не думал что у субарей такие траблы с моторами. Да дсг все хаят и ваговские цепи, а за субяря не слышал.

[denis13 1 206]

@VETALZZZ, Ну если действительно серьезно, то если бы был такой подавляющий брак как описано в статье, то такая уважающая себя кантора как Субару, делала бы определенные движения. 

Я вообще не понимаю, как человек купивший у оф.диллера авто, поменял двигатель и опять его вскрывает? Он на гарантии от производителя. 

Да моторы уже не те, что раньше, но сравните съем показателей с тех двигателей и с новых. Нет тех миллионников не из-за того что не умеют, а изза того что съем с литража вырос многократно + топливная экономия + экологические требования и едет при этом веселее и меньше кушунькает. 

[Andriy1352 1 956]

Цікаво, який ресурс ivtec, де на двох атмосферних літрах 200 коней)

 

*

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, Ну если действительно серьезно, то если бы был такой подавляющий брак как описано в статье, то такая уважающая себя кантора как Субару, делала бы определенные движения. 

Я вообще не понимаю, как человек купивший у оф.диллера авто, поменял двигатель и опять его вскрывает? Он на гарантии от производителя. 

Да моторы уже не те, что раньше, но сравните съем показателей с тех двигателей и с новых. Нет тех миллионников не из-за того что не умеют, а изза того что съем с литража вырос многократно + топливная экономия + экологические требования и едет при этом веселее и меньше кушунькает. 

да были и в те времена моторы со съемом большого количества лошадей на литр, и ездили они долго и счастливо. Да экологией они не страдали, но валили не менее ярко. Я к тому что не только ваз ломается, как некоторые думают.

[olegva11 42]

Раньше не нужно было столько лошадей, потому что машины были более легкие, но менее безопасны и менее напичканы, тот же гольф gti 1 , считался флагманом по рулежке и по езде и его скромных 110 л.с. хватало с лихвой для веса до 900кг, но двигатель 1.8, для сравнения новый акцент на том же объеме выдает 130 л.с., так что достижения крайне сомнительные.

[denis13 1 206]

 

 

акцент на том же объеме выдает 130 л.с. 

 

 

Вот люди. Все им мало. С того же объема сняли +18%, явно по топливной экономии по лучше, да и экология не так страдает. А Вам крайне сомнительные достижения. И это какой то Хюндай. Бюджетный автомобиль. 

Можно конечно снять больше, НО заводская гарантия в 100тыщ останется? Как с расходом топлива? Где будут эти съемы выше? Ближе к отсечке? 

Машины набирают вес, хоть постоянно их облегчают  

В том гольфе кроме ручек стелоподьемника больше удобств нет А нам же ж хоцца и попу греть и ручки греть и музло и монитор по больше и прочие буржуйские требования  

[VETALZZZ 1 446]

 

акцент на том же объеме выдает 130 л.с. 

 

 

Вот люди. Все им мало. С того же объема сняли +18%, явно по топливной экономии по лучше, да и экология не так страдает. А Вам крайне сомнительные достижения. И это какой то Хюндай. Бюджетный автомобиль. 

Можно конечно снять больше, НО заводская гарантия в 100тыщ останется? Как с расходом топлива? Где будут эти съемы выше? Ближе к отсечке? 

Машины набирают вес, хоть постоянно их облегчают

В том гольфе кроме ручек стелоподьемника больше удобств нет А нам же ж хоцца и попу греть и ручки греть и музло и монитор по больше и прочие буржуйские требования

 

вопрос еще в том что корейские силы как то слабее, на верное у них пони))) все в обзорах пишут, особенно по стингерам в тестах. Ну попогрей это надо)))

[Sj Makar 546]

 

 

ну 100 это как бы приемлемо, а 200 считаю много)))

 

а я вот наконец то обзавелся ТИГом AC\DC, поварил пол дня алюминий, лестницу усилил, тренировку такую себе устроил, так вот могу сказать что это нифига не дорого))) не говоря даже о том что варить куда сложнее чем полуавтоматом, надо обе руки синхронно вести, подавать присадку правильно, так и аргон заканчивается в разы быстрее углекислоты к примеру... да и пруток присадочный тоже не копейки стоит, а вольфрамовый электрод, хоть и считается "не плавящимся", но в расход он тоже идет, просто не так быстро как обычный ну и если ко всему этому приплюсовать сааааааамое большое негативное воздействие на организм по сравнению с другими сварками - то ты думаю сам должен знать сколько стоит здоровье и сколько должна стоять такая работа...