ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[optimus prime 763]

Мне нравились ваши записи,очень многому научился читая их.Если даже не делал себе такое,то просто было интересно и увлекательно читать.

Если вы спросите желаю я чтобы вы продолжили писать о своих работах(не важно о чем) я и большинство тут ответят да

[Andriy1352 1 956]

@optimus prime, 100%

[Fast 25]

Ну ничего себе я зашёл))) На карбе компрессор работает и ничего сверхъестественного там нет.Но делать нужно только инж. Инфа сотка)))

[VETALZZZ 1 446]

Ну ничего себе я зашёл))) На карбе компрессор работает и ничего сверхъестественного там нет.Но делать нужно только инж. Инфа сотка)))

и скажи как удачно зашёл))) давно тебя не было. Твой пример помним как дела то?

[Fast 25]

Удачно не то слово,как будто и не прошло столько лет))) Всё те же споры)

[VETALZZZ 1 446]

И да, стрелка уровня топлива у меня не сломалась

 

[Andriy1352 1 956]

<p>

<br />

уровня топлива<br />

 

мажор</p>

[VETALZZZ 1 446]

@Andriy1352, жду Оптимуса что б сказал что я Алегарх!

[nightwolff 884]

так то наверное датчик не правильно показывает

у меня на москвиче когда пол бака показывало бензин кончался

это шутка

[nightwolff 884]

@VETALZZZ, вижу у тебя шкалы модные,они прозрачные?как на спидометре менял шкалу, говорят стрелку потом не просто так поставить назад, можно накосячить и не правильно будет показывать

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, вижу у тебя шкалы модные,они прозрачные?как на спидометре менял шкалу, говорят стрелку потом не просто так поставить назад, можно накосячить и не правильно будет показывать

о это отдельная тема, но у меня все вышло. Буду кстати новую панель делать шкалы уже приехали. Приборы на донорство почти все есть. Хочу что то новое.

Стрелка снимается не просто. Тарировал по дрели, зажимал в дрель трос привода до и после разборки и переставлял стрелку куда нужно.

[nightwolff 884]

понятно, тогда лучше уж с родными шкалами буду

если бы было на чём потренироваться попробовал бы

[VETALZZZ 1 446]

понятно, тогда лучше уж с родными шкалами буду

если бы было на чём потренироваться попробовал бы

купить приборную панель в состоянии на потренироваться не так то и дорого.

[optimus prime 763]

Это фотошоп!

[optimus prime 763]

А ты так ездил?стрелка температуры выше не поднимается

[VETERAN 1 319]

 

 

стрелка температуры выше не поднимается

Сьогодні спеціально звернув увагу - температура тримається в межах 71-75 градусів. Тільки в пробках піднімається, але вмикається вентилятор і відразу стає на місце.

Датчик температури вставлений у отвір в головці.

[nightwolff 884]

А ты так ездил?стрелка температуры выше не поднимается

вот-вот,у меня точно так же стрелка держится,хоть зимой хоть летом, сегодня даже с картонкой так же было, правда картонка закрывает 75% радиатора-узкая, только в пробках по городу встаёт ровно на 12 часов

[optimus prime 763]

 

А ты так ездил?стрелка температуры выше не поднимается

вот-вот,у меня точно так же стрелка держится,хоть зимой хоть летом, сегодня даже с картонкой так же было, правда картонка закрывает 75% радиатора-узкая, только в пробках по городу встаёт ровно на 12 часов

Хм,значит у меня все в порядке,и зря я переживаю

[Andriy1352 1 956]

 

стрелка температуры выше не поднимается

 

Сьогодні спеціально звернув увагу - температура тримається в межах 71-75 градусів. Тільки в пробках піднімається, але вмикається вентилятор і відразу стає на місце.

Датчик температури вставлений у отвір в головці.

От і в мкне 70-80

[Emissions 1 500]

 

 

Хочу что то новое.

приборную панель от 2110\калины, лучше не придумаешь - имхо

[VETALZZZ 1 446]

А ты так ездил?стрелка температуры выше не поднимается

ну только в пробках чуть выше. А так на просторах обычно такая температура. Кстати за бортом минусовая температура. В салоне тепло и уютно)))

[Sj Makar 546]

у меня на жиге стрелка была ближе к середине обычно...

кстати еще факт - то что температура мотора 75 пускай, то температура антифриза там уже 80) это заметно когда инжекторный датчик в тройнике стоит, во первых он уже на выходе с ГБЦ, а не в конце ГБЦ, а во вторых он более погружен в антифриз, а не в теле самой головы, по этому данные с того датчика более точные... и если посмотреть на термостат, который расчитан на 80 градусов, то так и получится что на приборке вы и не увидите тех 80, там будет меньше...) по этому я делал регулируемый термос и поднимал температуру, у меня она 85 была, а то и больше последнее время... и скажу что этих 5 градусов ой как чувствуются на отдаче печки!

 

и чуток отступлю - тут где то были недавно баталии по радиатору печки, латунь или люминь...

31 декабря батя перебирал печку на ГАЗеле...)) стоял родной радиатор 2002 года, родной ШААЗ или какой он там, заводской алюминий... в машине никогда не было жарко, только после переделки подачи печки стало хотя бы "не холодно", а то как батя говорит - мерз в машине... блин, стекла потеют, хотя их там же мало... вот потек тот радиатор и через него начало воздушить систему ОЖ, да, не выдавливало, а наоборот воздушило! подтекало оно когда машина стоит, а когда едешь, из-за сопротивления на подаче и свободной обратке с печки, в ней было больше разряжение, чем давление, по этому через пору затягивало воздух со всеми вытекающими... и вот решили менять радиатор, можно поставить от жигуля, он туда станет как к себе домой, они по размерам почти одинаковые, но мы поехали и взяли на шару радиатор от Вольвы, он как от жигуля почти, только чуть длиннее, ну может чуток уже, он латунный тоже... поставили, пропилили одну прорезь в печке и он зашел, прогрели машину - ташкент))) первый раз нагрели печь так что действительно тяжело было руку держать на воздуховоде при включенной рециркуляции! в машине можно делать баню)) так что разница между алюминием и латунью ооочень большая... и с этим радиатором тепленьким начинает дуть на 45-50 градусов, чувствуется что воздух уже подогревается, а с алюминием таким тепленьким дуло только где то около 70 градусов... и по обратке с печки очень заметно, с латунного радиатора при включенной печке перепад температур на входе-выходе очень большой,

[denis13 1 206]

@Sj Makar, Думаю основное это как радиатор изготовлен. Т.е. максимально ли обеспечен съем тепла и "продуваемость". 

Думаю Вольво знает в этом толк.  

[optimus prime 763]

На основе всего сказаного, делаем вывод что в жару у вас стрелка лезет за 90  но все сидят на жопе ровно помалкивая в тряпочку или брешут шо все в норме. Шо вы за люди?

[Emissions 1 500]

 

 

кстати еще факт - то что температура мотора 75 пускай, то температура антифриза там уже 80) это заметно когда инжекторный датчик в тройнике стоит, во первых он уже на выходе с ГБЦ, а не в конце ГБЦ, а во вторых он более погружен в антифриз, а не в теле самой головы, по этому данные с того датчика более точные... и если посмотреть на термостат, который расчитан на 80 градусов, то так и получится что на приборке вы и не увидите тех 80, там будет меньше...) по этому я делал регулируемый термос и поднимал температуру, у меня она 85 была, а то и больше последнее время... и скажу что этих 5 градусов ой как чувствуются на отдаче печки!

у меня +\- температура ДТОЖ соответствует прибору на торпедо