ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[denis13 1 206]

На основе всего сказаного, делаем вывод что в жару у вас стрелка лезет за 90

 

Да. А что тайна? Тю. 

Лезет за 90, но включается вентилятор и уже ни кто ни куда не лезет. 

И в холод так же. Если в пробке стоять долго. 

[VETERAN 1 319]

 

 

делаем вывод что в жару у вас стрелка лезет за 90

У мене і 99 з хвостиком буває - цифровий термометр міряє температуру головки з точністю до десятих градуса. А подекуди і закипає - маю повісити транспарант про це?

[Emissions 1 500]

по ходу снова поподалово на бобло....

с приходом морозов до -15 моторчик печки отказался работать,при включении вольтметр показывает нагрузку а моторчик не крутит, если проехать пару км запускается, сегодня утром после работы моторчика в салоне начало вонять горелым,я даже с насморком почувствовал этот запах, боюсь сжечь таз

 

та просто втулки ротор клеманули походу, вот и все)

[optimus prime 763]

 маю повісити транспарант про це?

 

 

От бендеровца другого и не ждал

[VETERAN 1 319]

 

 

и не ждал

Дуже втішений, що діяв згідно твоїх очікувань. 

Хотів поставити смайлик  , але ти ж не вживаєш такої трутки. 

[VETALZZZ 1 446]

у меня на жиге стрелка была ближе к середине обычно...

кстати еще факт - то что температура мотора 75 пускай, то температура антифриза там уже 80) это заметно когда инжекторный датчик в тройнике стоит, во первых он уже на выходе с ГБЦ, а не в конце ГБЦ, а во вторых он более погружен в антифриз, а не в теле самой головы, по этому данные с того датчика более точные... и если посмотреть на термостат, который расчитан на 80 градусов, то так и получится что на приборке вы и не увидите тех 80, там будет меньше...) по этому я делал регулируемый термос и поднимал температуру, у меня она 85 была, а то и больше последнее время... и скажу что этих 5 градусов ой как чувствуются на отдаче печки!

 

и чуток отступлю - тут где то были недавно баталии по радиатору печки, латунь или люминь...

31 декабря батя перебирал печку на ГАЗеле...)) стоял родной радиатор 2002 года, родной ШААЗ или какой он там, заводской алюминий... в машине никогда не было жарко, только после переделки подачи печки стало хотя бы "не холодно", а то как батя говорит - мерз в машине... блин, стекла потеют, хотя их там же мало... вот потек тот радиатор и через него начало воздушить систему ОЖ, да, не выдавливало, а наоборот воздушило! подтекало оно когда машина стоит, а когда едешь, из-за сопротивления на подаче и свободной обратке с печки, в ней было больше разряжение, чем давление, по этому через пору затягивало воздух со всеми вытекающими... и вот решили менять радиатор, можно поставить от жигуля, он туда станет как к себе домой, они по размерам почти одинаковые, но мы поехали и взяли на шару радиатор от Вольвы, он как от жигуля почти, только чуть длиннее, ну может чуток уже, он латунный тоже... поставили, пропилили одну прорезь в печке и он зашел, прогрели машину - ташкент))) первый раз нагрели печь так что действительно тяжело было руку держать на воздуховоде при включенной рециркуляции! в машине можно делать баню)) так что разница между алюминием и латунью ооочень большая... и с этим радиатором тепленьким начинает дуть на 45-50 градусов, чувствуется что воздух уже подогревается, а с алюминием таким тепленьким дуло только где то около 70 градусов... и по обратке с печки очень заметно, с латунного радиатора при включенной печке перепад температур на входе-выходе очень большой,

по мпсз могу температуру смотреть. У меня ж датчик там же где инж.

[VETALZZZ 1 446]

На основе всего сказаного, делаем вывод что в жару у вас стрелка лезет за 90 но все сидят на жопе ровно помалкивая в тряпочку или брешут шо все в норме. Шо вы за люди?

ничего не понял, кто кого?

 

На основе всего сказаного, делаем вывод что в жару у вас стрелка лезет за 90

Да. А что тайна? Тю.

Лезет за 90, но включается вентилятор и уже ни кто ни куда не лезет.

И в холод так же. Если в пробке стоять долго.

аналогично. При 92 врубается вентиль. Смотрел по показаниям мозга.

[denis13 1 206]

 

 

ничего не понял, кто кого?

Алигархи измываются над пролетайтариатом  

[VETALZZZ 1 446]

 

ничего не понял, кто кого?

 

Алигархи измываются над пролетайтариатом

?

[optimus prime 763]

 

ничего не понял, кто кого?

Алигархи измываются над пролетайтариатом  

 

Во-во.Редиски

[denis13 1 206]

 

 

При 92 врубается вентиль. Смотрел по показаниям мозга.

 

У меня по датчику ВАЗа вентилятор включается на 130гр. 

Бо показания идут с бмв датчика температуры.        

[VETALZZZ 1 446]

 

При 92 врубается вентиль. Смотрел по показаниям мозга.

 

У меня по датчику ВАЗа вентилятор включается на 130гр.

Бо показания идут с бмв датчика температуры.

у меня датчик мозгов 406)))

[VETALZZZ 1 446]

а как вам такое? https://www.drive2.ru/b/549675000857100655/?m=550069725531472351&page=0#a550069725531472351

 

ну или такое https://www.drive2.ru/b/21363/

[denis13 1 206]

@VETALZZZ, тебе ж там сразу написали блок не на долго.

[optimus prime 763]

Фи( не збуджуе это говно железо

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, тебе ж там сразу написали блок не на долго.

дык я бы вообще такое не делал. Дичь полная.

тут 84е поршня ставил бы, трижды подумал бы.

[denis13 1 206]

@VETALZZZ, просят. Люди делают.

Просто объём на класическом блоке это дорого.

Имхо. Сток объём 1.2 и маленькая турба и хай дует.

[Andriy1352 1 956]

а как вам такое? https://www.drive2.ru/b/549675000857100655/?m=550069725531472351&page=0#a550069725531472351

 

 

ну или такое https://www.drive2.ru/b/21363/

Не страдай.

82мм поршні в парі з 88 коліном тобі вистачить.

Мені он майже 1.6 вистачає

[VETALZZZ 1 446]

 

 

Не страдай.

для общего развития запостил если шо

[Andriy1352 1 956]

 

Не страдай.

 

для общего развития запостил если шо

Я вже постив блок 86 з олх для общєго развітія

[VETALZZZ 1 446]

 

 

Не страдай.

для общего развития запостил если шо

Я вже постив блок 86 з олх для общєго развітія

 

не помню

[Andriy1352 1 956]

Вже не знайду інфу. То восени було. Гільзували блок під 86

[Emissions 1 500]

Фи( не збуджуе это говно железо

угу, как была архаика так и осталась(

[Интервент 1 219]

Если есть доступ к станкам, то можно и рискнуть с такой гильзовкой. Но по коммерческим ценам делать это смысла нет.

 

Можно было бы даже сделать усиленный блок с 86-мм поршнями, а именно, сначала поставить "черновые" толстостенные гильзы, приварить их к блоку (как минимум, сверху но можно и по бокам вместо ввертышей как по ссылке), затем это все отпустить и загильзовать уже "чистовыми" тонкостенными гильзами. Но, опять же, это все имеет смысл только при наличии бесплатного доступа к оборудованию.

[VETALZZZ 1 446]

В копейке застучало сзади отчетливо. Считай на каждой кочке, слева. На ровном асфальте стука нет.

- аммортизатор? - думается он, есть на полном выходе небольшой люфт

- болт аммортизатора - пробовал шатать вроде сидит крепко.

- полуось? как проверить? колесо вывешивал дергал - не болтается.

 

аммортизаторы год назад брал - белмаг.