Перейти до публікації
van

ВАЗ 21063 "van" (Crimean Turbo-Devil)

Рекомендовані повідомлення

Уже почти собрали, жду пару ништяков и на обкатку. до 30го форсаж, будем как то думать как обкатывать... Я пока хз :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В винницу наврядли, не близкий путь... хотя посмотрим как на чемпе крыма откатаю, если хорошо, то все может быть)

 

10к $ и у тебя ключи от нее, но только по доверке, переоформить не получица из-за двигателя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да особо ничего нового...

Закапиталили двиг по новой.

Вскрытие ничего особого не показало, кроме потертой гильзы 3го цилиндра, убитой в хлам турбины, потрескавшихся вкадышей. Все было заменено и починено.

Сварен новый ресак с дросселем по средине. Опять начала каптить турба, надо ее нести снова в ремонт, убил дмрв залив его маслом с сапуна(спасибо большое настройщику за его совет ***), надоели мне Эти дады и модуля и прочее, надо переходить на ДАД и ДТВ, подскажите с чего лучше брать их.

Скоро забираю термоленту, обматаю выход с куллера, распилю бампер, чтоб открыть куллер и поставлю форсунки на него чтоб лили и поеду отстраиватся к нормальному настройщику на Украину, т.к теперь я на 120% знаю, что в Крыму не дросселя, не турбу настроить никто не сможет.

п.с скоро будет новый проэкт, в этот вернется музыка и т.п и на данном авто гонки закончатся.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

обтягивая голову сорвали КАЛЕНЫЙ сукка болт, пришлось все снова разбирать!

Зображення

так выглядит салон теперь

Зображення

Новый ресс

Зображення

Зображення

А это я на гонках пьяный шваркнулся с чужого мотыка))))))))

Зображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем van

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно не отписывался :)

 

Кердык моторен шляпен капутен

В связи с последними новостями, а точнее обрыва ремня, позагибало 100% кол-ва клапанов. Я был уверен на 90% что причина в заклинившем низе, но я жестко ошибался. Причина банальна — обрыв ремня :).

в 2х поршнях посыпались перегородки, 2 целы. И моя теория о тепловом зазоре в 7 соток и машина без обкатки полностью себя оправдали, что меня очень обрадовало. Короче низ можно сказать в идеале. Единственным моим просчетом, а точнее спешкой, было не создание в нива поршнях цековок под клапана =( Но все равно было решено, поставить поршни под нормальную степень сжатия, чтоб катаца без проблем.

Так же копятся деньги на новый турбо мотор, так что хоронить тему пока рано ;)

с ув. Иван

Как влупило поршень ))))

Зображення

Ну и итог

Зображення

 

 

Забрал с ремонта головку, зенковали все седла и притирали все Т клапана(спасибо за подгон Глебу), поменяли заглушки и т.п Пришли поршни 82.4 С и все остальное по типу ремней и прочьего(спасибо большое Атому), короче сборка продолжается.

Зображення

Зображення

 

 

Изменения:

На будущее планы:

 

Музыка на компонентах Альфард

Рейка

Гидроручник

 

По мотору:

 

1.5 мотор

Нива поршень с бОльшими лужами

Цековки глубокие под клапана

10й шатун

71 колено

Внизу ничего облегчаться НЕ будет

 

Головка:

ГБЦ 16в пиленая до дыр

Валы аналоги СТИ 7

Гидрики Опель

Пружинки с20хе

Дюраль дарелки

Клапана скорее всего сток, чтоб не прогорали

просаженые седла

 

Скорее всего квадратный рессивер с дросселем по средине, не на рогах.

МАП или ДАД, как решит чиповщик

турбина t3 t4 и все что к ней может идти))

 

Винтовая или дисковая блокировка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Неа, ничего особого нет, хонды тайп С, бехи и прочая мишура.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дочитал наконец тему и ума не приложу как я мог сколько времени проводить на форуме и толком ей не приделить внимания:bn:

Говорить о том что машина "БОМБА" думаю бесполезно- ето и так неоспоримо!!!

Теперь завалю вопросами!!!

Ты собираешся построить низ на Нивопоршнях и делать цыковку под клапана. как собираешся нарезать цыковку?, а то я что то ума не приложу.

Второе- как обстоят дела с ВУТо, смотрю вроде он там в притык влез?

Я тотел ставить с двенашки (понял что от бехи точно не станет), но кажется от шыре 08, и повидимому не влезет?

08 вакуума вообще хватает на твою систему? и как ты собираешся реализовать гидрач?

Я думаю оптимальный вариант будет так:

Посилання

Относительно рейки- на лето и себе хочу ставить от 2112, узнал неплохую разборочку где комплект механики (рейка+ колонка+ руль+ подрулевые+ кожух руля и т.д..... короче все от колес до руля) отдают за штуку гривен, как по мне- вкусненько! Так что если будет желание могу помочь с приобретением.

У них есть и с гидречем, но мне кажется ето лишним

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Крассавец. Машинка бомба!!!!!!!! Я не понимаю,почему ты с ней не в лучших тюнинг проектах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дочитал наконец тему и ума не приложу как я мог сколько времени проводить на форуме и толком ей не приделить внимания:bn:

Говорить о том что машина "БОМБА" думаю бесполезно- ето и так неоспоримо!!!

Теперь завалю вопросами!!!

Ты собираешся построить низ на Нивопоршнях и делать цыковку под клапана. как собираешся нарезать цыковку?, а то я что то ума не приложу.

Второе- как обстоят дела с ВУТо, смотрю вроде он там в притык влез?

Я тотел ставить с двенашки (понял что от бехи точно не станет), но кажется от шыре 08, и повидимому не влезет?

08 вакуума вообще хватает на твою систему? и как ты собираешся реализовать гидрач?

Я думаю оптимальный вариант будет так:

Посилання

Относительно рейки- на лето и себе хочу ставить от 2112, узнал неплохую разборочку где комплект механики (рейка+ колонка+ руль+ подрулевые+ кожух руля и т.д..... короче все от колес до руля) отдают за штуку гривен, как по мне- вкусненько! Так что если будет желание могу помочь с приобретением.

У них есть и с гидречем, но мне кажется ето лишним

 

 

Цековки есть специальная приблуда нарезать, но я буду отдавать токарю, будет углубляться лужа и делаться цековочки. Ну короче там намного все проще чем кажется...

 

Вакуумник встает как раз в притык, и конкретно мешает рессиверу и снятию рампы, но деваться некуда, не ставить же 01й =)

 

Гидрач Зображення

 

Я бы его может и не ставил, но хочу хакончить полностью тормозную систему и сделать регулятор и гаишников тупить =)

 

Рейка нужна с оды, по ней хоть мануалы есть и встает она практически без проблем.

Ты про нее говоришь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Посилання вот вродь ниче

прикол в том, что ее ты не закрепишь, а ода имеет 2 уха под крепления, которые ты приваришь на балку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
прикол в том, что ее ты не закрепишь

Странно слышать ето от тебя:multi:

Ты что, сам "уши" не вырежиш?

Пы.Сы. в самопальной пластине на которой крепится рейка "ода" просверливаются лиш отверстия под уши, но что мешает нам вырезать в пластине уши под крепления?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
van, рейку не изучал, лишь взгладом прошелся, но думаю можно впихнуть невпихуемое, главное полет мысли)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2 разные вещи впихивать невпихуемое, и впихивать то, что уже впихивал кто либо до тебя. И если ставят рейки с оды - значит они аптимально подходят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

новатором можно быть, но в не исследованной сфере. А то что уже 1000 человек сделало, и прошло этот путь, надо идти по этому наименее трудоемкому пути. А новатором, если хочешь, можешь сделать электро двигатель - это будет круто

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×