Главный цилиндр сцепления

[optimus prime 763]

Ну я все понимаю,но почему на нормальном покрытии не будет работать манжет?Или в РЦС в сборе стоят другие резинки ,не такие как в ремкомплекте?Нужно разобратся в проблеме ,а то неохота одно говно менять на другое

[Gutman 190]

ХЗ. Лёш, у меня родной был вазовский ГЦС, купил ремкомплект Балаково. Поменял - эффект тот же. При чём поверхность без задиров и царапин, факт остаётся - течет через заднюю манжету. Купил новый Базальт, установил - этот с новья побежал. Плюнул и купил новый метелли. Когда искал нормальный ГЦС, то был очень приятно удивлен т.к. ГЦС Metelli и LPR стоят дешевле, чем Вазовский!!! Качество несравненно. Сейчас же итальянцы по 280-320 грн, а ваз 217 грн. Разница честно говоря понтовая, а эффект на лицо

[optimus prime 763]

Ваз одним словом,все не как у людей

[Blade 105]

Мне повезло чуть больше, отделался ремкомплектом Балаково. Буду надеяться еще лет 5 поездит)

[Земляк 167]

Нарид! А кто подскажет, насколько критично такое состояния поршня и толкателя ГЦС?

 

Предыстория. Педаль периодически не возвращалась назад, и машина часто трогалась очень резко. Жидкость была чернючая. Разобрал ГЦС, и внутри поршень и толкатель оказались такими, как на фото. Зеркало цилиндра в лучшем состоянии.

 

 

 

Поменял резинки ГЦС, собрал, залил Бош Дот4, прокачал. Заработало нормально.

Через два месяца (км 600-700) жидкость снова потемнела и очень иногда педаль все же не возвращается до конца.

 

Пора менять ГЦС целиком? Или копать в сторону РЦС, к которому неизвестно когда лазили.

ПС: потеков нет, жидкость не уходит.

[d.Grom 49]

Земляк, Я бы поменял полностью все, вместе с магистралью