AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 AntonSt,открой на лоджии окно, а в хату закрой дверь и заряжай АКБ на лоджии на здоровье о....нашел в каком-то патенте способы заряда: Известен способ заряда кислотного свинцового аккумулятора путем регулирования зарядного тока по закону ампер-часов, при котором используют асимметричный ток (Авт. свид. СССР 838828, H 01 M 10/44 - Способ заряда кислотного свинцового аккумулятора). Наилучшие результаты получаются при соотношении времени заряда и разряда tз/tраз=10...20, величины тока заряда и разряда Iз/Iраз= 5, оптимальной длительности зарядного импульса 5 мин и разрядного импульса 24 с. Недостаток этого способа - возможность снятия только очень слабой сульфатации пластин аккумулятора. Известен способ десульфатации пластин свинцового аккумулятора, при котором заряд производят асимметричным током с соотношением прямого и обратного тока как 10: 1 и соотношением времени протекании импульсов тока в прямом и обратном направлениях как 1:2 (Авт. свид. СССР 372599, Н 01 M 39/00, Н 0l M 47/00). Недостаток этого способа - недостаточная эффективность процесса десульфатации. Известен способ заряда кислотной свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током, при котором перед зарядом батареи при постоянстве тока осуществляют ее заряд при постоянстве напряжения, причем в течение всего процесса заряда устанавливают длительность импульса зарядного тока 18...20 мс и длительность импульса разрядного тока 1...1,2 мс (Авт. свид. СССР 777760, Н 01 М 10/44). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. Известен способ заряда свинцовых аккумуляторов с реверсированием зарядного тока, при котором длительность зарядных импульсов тока изменяется от 15 до 8 с в зависимости от состояния аккумулятора, а длительность разрядных импульсов тока берется неизменной 50 мс (Патент США 3929505, кл. 136-34). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин свинцового аккумулятора. Известен способ заряда свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током путем обеспечения равенства продолжительности зарядно-разрядных импульсов, при котором заряд осуществляют импульсами зарядного тока, равными 0,3 от номинальной емкости батареи, при импульсах разрядного тока, равных 0,003-0,006 от этой емкости (Авт. свид. СССР 396761, Н 01 M 45/04). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. Известен способ заряда кислотного свинцового аккумулятора путем регулирования зарядного тока по закону ампер-часов, при котором используют асимметричный ток (Авт. свид. СССР 838828, H 01 M 10/44 - Способ заряда кислотного свинцового аккумулятора). Наилучшие результаты получаются при соотношении времени заряда и разряда tз/tраз=10...20, величины тока заряда и разряда Iз/Iраз= 5, оптимальной длительности зарядного импульса 5 мин и разрядного импульса 24 с. Недостаток этого способа - возможность снятия только очень слабой сульфатации пластин аккумулятора. Известен способ десульфатации пластин свинцового аккумулятора, при котором заряд производят асимметричным током с соотношением прямого и обратного тока как 10: 1 и соотношением времени протекании импульсов тока в прямом и обратном направлениях как 1:2 (Авт. свид. СССР 372599, Н 01 M 39/00, Н 0l M 47/00). Недостаток этого способа - недостаточная эффективность процесса десульфатации. Известен способ заряда кислотной свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током, при котором перед зарядом батареи при постоянстве тока осуществляют ее заряд при постоянстве напряжения, причем в течение всего процесса заряда устанавливают длительность импульса зарядного тока 18...20 мс и длительность импульса разрядного тока 1...1,2 мс (Авт. свид. СССР 777760, Н 01 М 10/44). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. Известен способ заряда свинцовых аккумуляторов с реверсированием зарядного тока, при котором длительность зарядных импульсов тока изменяется от 15 до 8 с в зависимости от состояния аккумулятора, а длительность разрядных импульсов тока берется неизменной 50 мс (Патент США 3929505, кл. 136-34). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин свинцового аккумулятора. Известен способ заряда свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током путем обеспечения равенства продолжительности зарядно-разрядных импульсов, при котором заряд осуществляют импульсами зарядного тока, равными 0,3 от номинальной емкости батареи, при импульсах разрядного тока, равных 0,003-0,006 от этой емкости (Авт. свид. СССР 396761, Н 01 M 45/04). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. - See more at: Посилання Известен способ заряда кислотного свинцового аккумулятора путем регулирования зарядного тока по закону ампер-часов, при котором используют асимметричный ток (Авт. свид. СССР 838828, H 01 M 10/44 - Способ заряда кислотного свинцового аккумулятора). Наилучшие результаты получаются при соотношении времени заряда и разряда tз/tраз=10...20, величины тока заряда и разряда Iз/Iраз= 5, оптимальной длительности зарядного импульса 5 мин и разрядного импульса 24 с. Недостаток этого способа - возможность снятия только очень слабой сульфатации пластин аккумулятора. Известен способ десульфатации пластин свинцового аккумулятора, при котором заряд производят асимметричным током с соотношением прямого и обратного тока как 10: 1 и соотношением времени протекании импульсов тока в прямом и обратном направлениях как 1:2 (Авт. свид. СССР 372599, Н 01 M 39/00, Н 0l M 47/00). Недостаток этого способа - недостаточная эффективность процесса десульфатации. Известен способ заряда кислотной свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током, при котором перед зарядом батареи при постоянстве тока осуществляют ее заряд при постоянстве напряжения, причем в течение всего процесса заряда устанавливают длительность импульса зарядного тока 18...20 мс и длительность импульса разрядного тока 1...1,2 мс (Авт. свид. СССР 777760, Н 01 М 10/44). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. Известен способ заряда свинцовых аккумуляторов с реверсированием зарядного тока, при котором длительность зарядных импульсов тока изменяется от 15 до 8 с в зависимости от состояния аккумулятора, а длительность разрядных импульсов тока берется неизменной 50 мс (Патент США 3929505, кл. 136-34). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин свинцового аккумулятора. Известен способ заряда свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током путем обеспечения равенства продолжительности зарядно-разрядных импульсов, при котором заряд осуществляют импульсами зарядного тока, равными 0,3 от номинальной емкости батареи, при импульсах разрядного тока, равных 0,003-0,006 от этой емкости (Авт. свид. СССР 396761, Н 01 M 45/04). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. - See more at: Посилання Известен способ заряда кислотного свинцового аккумулятора путем регулирования зарядного тока по закону ампер-часов, при котором используют асимметричный ток (Авт. свид. СССР 838828, H 01 M 10/44 - Способ заряда кислотного свинцового аккумулятора). Наилучшие результаты получаются при соотношении времени заряда и разряда tз/tраз=10...20, величины тока заряда и разряда Iз/Iраз= 5, оптимальной длительности зарядного импульса 5 мин и разрядного импульса 24 с. Недостаток этого способа - возможность снятия только очень слабой сульфатации пластин аккумулятора. Известен способ десульфатации пластин свинцового аккумулятора, при котором заряд производят асимметричным током с соотношением прямого и обратного тока как 10: 1 и соотношением времени протекании импульсов тока в прямом и обратном направлениях как 1:2 (Авт. свид. СССР 372599, Н 01 M 39/00, Н 0l M 47/00). Недостаток этого способа - недостаточная эффективность процесса десульфатации. Известен способ заряда кислотной свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током, при котором перед зарядом батареи при постоянстве тока осуществляют ее заряд при постоянстве напряжения, причем в течение всего процесса заряда устанавливают длительность импульса зарядного тока 18...20 мс и длительность импульса разрядного тока 1...1,2 мс (Авт. свид. СССР 777760, Н 01 М 10/44). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. Известен способ заряда свинцовых аккумуляторов с реверсированием зарядного тока, при котором длительность зарядных импульсов тока изменяется от 15 до 8 с в зависимости от состояния аккумулятора, а длительность разрядных импульсов тока берется неизменной 50 мс (Патент США 3929505, кл. 136-34). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин свинцового аккумулятора. Известен способ заряда свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током путем обеспечения равенства продолжительности зарядно-разрядных импульсов, при котором заряд осуществляют импульсами зарядного тока, равными 0,3 от номинальной емкости батареи, при импульсах разрядного тока, равных 0,003-0,006 от этой емкости (Авт. свид. СССР 396761, Н 01 M 45/04). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. - See more at: Посилання Известен способ заряда кислотного свинцового аккумулятора путем регулирования зарядного тока по закону ампер-часов, при котором используют асимметричный ток (Авт. свид. СССР 838828, H 01 M 10/44 - Способ заряда кислотного свинцового аккумулятора). Наилучшие результаты получаются при соотношении времени заряда и разряда tз/tраз=10...20, величины тока заряда и разряда Iз/Iраз= 5, оптимальной длительности зарядного импульса 5 мин и разрядного импульса 24 с. Недостаток этого способа - возможность снятия только очень слабой сульфатации пластин аккумулятора. Известен способ десульфатации пластин свинцового аккумулятора, при котором заряд производят асимметричным током с соотношением прямого и обратного тока как 10: 1 и соотношением времени протекании импульсов тока в прямом и обратном направлениях как 1:2 (Авт. свид. СССР 372599, Н 01 M 39/00, Н 0l M 47/00). Недостаток этого способа - недостаточная эффективность процесса десульфатации. Известен способ заряда кислотной свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током, при котором перед зарядом батареи при постоянстве тока осуществляют ее заряд при постоянстве напряжения, причем в течение всего процесса заряда устанавливают длительность импульса зарядного тока 18...20 мс и длительность импульса разрядного тока 1...1,2 мс (Авт. свид. СССР 777760, Н 01 М 10/44). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. Известен способ заряда свинцовых аккумуляторов с реверсированием зарядного тока, при котором длительность зарядных импульсов тока изменяется от 15 до 8 с в зависимости от состояния аккумулятора, а длительность разрядных импульсов тока берется неизменной 50 мс (Патент США 3929505, кл. 136-34). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин свинцового аккумулятора. Известен способ заряда свинцовой аккумуляторной батареи асимметричным током путем обеспечения равенства продолжительности зарядно-разрядных импульсов, при котором заряд осуществляют импульсами зарядного тока, равными 0,3 от номинальной емкости батареи, при импульсах разрядного тока, равных 0,003-0,006 от этой емкости (Авт. свид. СССР 396761, Н 01 M 45/04). Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора. - See more at: Посилання 1 Iari відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 прикольно, везде в конце написано Недостаток этого способа - малая эффективность десульфатации пластин аккумулятора а где же качественная десульфатация? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 igor, подразумевается, что после сильного сульфатирования аккум выкидывают и покупают новый)) НА вики писали что есть способы десульфатирования с помощью реагентов и потом заливание чистого электролита, но это гемор еще тот, туже кислоту достать из-за нарков сейчас сложно, да и реагенты тоже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 а ну-ка расскажи поподробнее как "умная" зарядка позволяет аккуму не выделять водород? ну водород от кипения выделяется ж? так вот умная зарядка при повышении вольтажа стабилизирует ток, тем самым на финише не доводит акб до кипения. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 десульфатация говорите? Я только за прошлую весну не выключеными фарами акум три раза в ноль садил вот это деульфатацияработает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 Лукаш1, Обычно каждая статья расчитана на ВОТ БЫЛО ХУЖЕ , А ТЕПЕРЬ ЕСЛИ ДЕЛАТЬ ТАК ЛУЧШЕ. Так я и спрашиваю какой способ лучший? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 ну водород от кипения выделяется ж? так вот умная зарядка при повышении вольтажа стабилизирует ток, тем самым на финише не доводит акб до кипения. Аккумулятор не кипит. И водород с кислородом выделяются не от кипения, а от электролиза воды. То что ты говоришь - это теория, на практике такое зарядное заряжает от силы на 50-60%, потому как, для уменьшения электролиза в конце заряда ток надо понизить до 1-0,6А и держать на нем аккум около суток. Видел только одного человека, который осилил пару-тройку суток прозаряжать так аккум. Оставлял в гараже его включенным и уходил домой. Я пользую зарядку с ручной регулировкой тока и двумя режимами - постоянный заряд заданным током и цикл заряд-разряд. На втором режиме "кипит" меньше, но заряжать надо в два раза дольше. На постоянном токе 6-5А "кипеть" начинает через 1-2 часа, уменьшаешь ток в два раза и через 1-1,5 опять "кипит" и так далее. Так вот даже в конце при токе 2-1А - "кипит". Умная зарядка же просто понижает ток при достижении определённого напряжения и заряжать может более суток, пока скажет, что готово. Есть собственно и такое зарядное (какое-то английское), но пользуюсь им редко. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 Умная зарядка же просто понижает ток при достижении определённого напряжения и заряжать может более суток, пока скажет, что готово. да, именно так, живые аккумы оно заряжает за 6-7 часов в режиме 4А, и не кипит он. отцовская самодельная на транске, усаженный аккум хавает почти до 20А сразу, и со временем начинает падать, через час-два амперметр в районе 5А и аккум булькает(как газировка) я так понимаю кипит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 да, именно так, живые аккумы оно заряжает за 6-7 часов в режиме 4А, и не кипит он. 6чx4А=24Ач это даже не половина емкости аккума 55Ач, не говоря о 60Ач которые у большинства стоят. Таким током надо заряжать часов 12 - тогда можно говорить о том что аккум заряжен. Только на 8-10 часу он все равно "закипит", если ток не уменьшить. А если уменьшить, то пропорционально увелчивай время зарядки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2015 По способам заряда - вот ссылка на Патент и автор там говорит, дескать, мой способ самый лучший.... в общем вот: Посилання и что то даже там они прототипом успешно десульфатировали на запущеных стадиях..... vegas, десульфатация происходит при определеном соотнощении разряддных и зарядных циклов, а не при усадке АКЮ в ухнарь.. В ухнаре как раз и происходит нехилая сульфатация, с которой потом и борются.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2015 с которой потом и борются.... единственная реальная борьба -покупка нового а все эти методики-так,припарка мертвому. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2015 " rel="external">Посилання В китайском фонарике аккумулятор. Две банки были сухие сверху. Хватило 3-4 см3 электролита в каждую до верха. После зарядки 10 часов свет был фиолетовый и постепенно стал белый. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 5 листопада 2015 скажите пожалуйста существуют накидные клемы для аккума? Одел клему на аккум и зажал ее щелчком? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nikolaenko 10 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 скажите пожалуйста существуют накидные клемы для аккума? Одел клему на аккум и зажал ее щелчком? так они такие и есть. а как у тебя то устроены? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 nikolaenko, наверно как и у большинства, одел, гаечкой зажал. Ну или размыкатель массы, если это минусовая клемма Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 скажите пожалуйста существуют накидные клемы для аккума? Одел клему на аккум и зажал ее щелчком? Именуются они "Быстросьемные клеммы для аккумулятора! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nikolaenko 10 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 одел, гаечкой зажал все зажимы на щелчках для аккумулятора - откровенное Г. Так надежно зажать как "гаечкой" не получится, а контакт должен быть самый что ни есть контактный поэтому зачем себе на голову что-то выдумывать? Быстросьемные клеммы для аккумулятора они свинцовые? материал из которого они изготовлены дадут нормальный контакт? как часто нужно снимать ставить клемы? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 как часто нужно снимать ставить клемы? ну это кто как ездит. я когда каждый день ездил, не снимал. Сейчас выезжаю раз в одну/две недели, то снимаю массу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nikolaenko 10 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 для этого есть выключатель массы Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 для этого есть выключатель массы если он есть. по умолчанию его нет. да и встраивая дополнительно выключатель массы, это как минимум еще 2 гаечных соединения, соответственно 2 дополнительных места возможного окисления и тд. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 как часто нужно снимать ставить клемы? от 5 дней в неделю до 1 раза в 10-15 дней.значит "Быстросьемные клеммы для аккумулятора" ставить нельзя из за плохого контакта металла с свинцом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nikolaenko 10 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 не то, чтобы НЕЛЬЗЯ, а просто не желательно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 по 2-3 недели не снимаю массу с акб, потом прихожу. лапкой на бензонасосе подрынькал, чих пых и запускается двигатель) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 если он есть. по умолчанию его нет. да и встраивая дополнительно выключатель массы Не дай Бог загорится проводка, весело будет в панике пытаться сдернуть клеммы. 1 VAZ210? відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2015 в паникедай Бог вспомнить где тот размыкатель массы и где огнетушитель лежит )))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах