Допоможіть оцінити авто)

[gerzik 1]

Вітаю Колеги!

Настав час продавати мою копієчку.

Тюнінга вкладено туди чимало.

Тому прошу Вас висловити своє бачення вартості для продажу.

 

Детальніше про машинку тут:

Посилання

[Чоткий П. 30]

Если найдется среди желающих купить ценитель и понимающий в ништяках-то может и выручиш немного денег.А для всех остальных-это просто старая копейка.

Змінено 2 квітня 2014 користувачем Чоткий П.

[Emissions 1,500]

20-25к гривен думаю, но хз, кто сейчас в данное время купит.

[Чоткий П. 30]

Если нужно высказываться с ценами-то 15-20

[Emissions 1,500]

Если нужно высказываться с ценами-то 15-20

 

да, где-то так.

 

имхо больше 20к за классику увы, но не дам, как не крутите

[PavelV 228]

Выражу и я свое имхо. Как по мне по деньгам оптимальный вариант вернуть сток что есть, ништяки распродать и отдельно мафыну за тыщ 10

[Abbat26 27]

Выражу и я свое имхо. Как по мне по деньгам оптимальный вариант вернуть сток что есть, ништяки распродать и отдельно мафыну за тыщ 10

Барахоить это бред. Долго и не выгодно.

Лучше продавать целиком.

 

По ценнику думаю нужно ставить ценник где то 2000 у.е и потихоньку скидывать пока не заберут.

[w-126 634]

Барахоить это бред. Долго и не выгодно.

 

Не соглашусь.

 

Долго разбирать? Это ж не собирать.

И очень даже выгодно.

 

Таким образом поступают многие и остаются в наваре.Имею ввиду барахол.

В частности при продаже турбовых тазов и тюнинга с профессиональным уклоном по части ходовки.

 

А тюнинг , установленый на машине , мало кто оценит.Да и цена будет высокой для машины прошлого века.

[Shostak 263]

столько творчества и труда и отдать за 20000 гривен? та ну нафиг...

[jorj07 20]

gerzik, а по Вашему,какая цена приемлема?

[волчара77 4]

труда вложено много.но тех кто оценит мало.поэтому не больше 25тыщ.

[Чоткий П. 30]

столько творчества и труда и отдать за 20000 гривен? та ну нафиг...

Минуточкукогда пользователь тратит деньги на тюнинг,то делает комерческий проект ,который должен окупится с наваром,или хочет сделать авто максимально поджодящим длч себя?Наверно второй вариант Тогда почему же он должен окупиться? Это называется примерно как и рыбку с есть,и .....ну,вы вкурсе

[gerzik 1]

Колеги, дякую за участь)

Ціна 30000грн. з плавним торгом.

Ну і продавати на "Чайці" або фео))))

[denis13 1,206]

ИМХО.

А что гаражтюнех окупается?

Деребан может еще и окупится, но в целом.

Да и что значит окупится? Кто то вообще считает когда пичкает классику тюнехами?

Цена на этот авто будет больше играть от состояния кузова ну может до +500у.е. на тюнечки.

[Интервент 1,219]

В нынешней ситуации 15-20 тысяч.

[w-126 634]

За последние пол года и продавал и покупал классику и заметил , что цены в разных регионах разные.

Так что , категорично судить о цене , мне проживающему в Запорожской области , о машине продаваемой в сталитце - не коректно.

Но уж точно не 30000. Уж извини , и это при всем уважении к доработкам .

 

Еще год назад подсчитывал расходы на свои изобридеи и вышло чуть больше сорока тысяч.Но я не верю в сумму даже 30000 относительно своей машины , а вложено туда поболее , чем вложено в выше означеный автомобиль.

Если дойдет до продажы , то только возврат в сток .

 

п.с. Повторюсь - владельцы вазов при продаже своих детищ сходят с ума при формировании цены.

[Чоткий П. 30]

владельцы вазов при продаже своих детищ сходят с ума при формировании цены.

Даладна такая болезнь ходит по владельцам всех марок.Дело больше в том,насколько сильно нужны продавцу деньги.

[w-126 634]

Даладна такая болезнь ходит по владельцам всех марок

 

Владельцам москвичей этого не понять.

[gerzik 1]

Владельцам москвичей этого не понять.

ой некажи

[Чоткий П. 30]

Датышо??? а чего так?

[EUGIN 8]

чтобы не плодить темы... Оцените.

по состоянию ходова гуд "твердая 4" можно даже с +.

двигатель после капиталки гдето 9-10тищ, на одометре 7-8тыщ. по кругу третьему наверное. капиталка в последний размер. блок 21011, тоже 4+

коробка ваз 5 ст, капиталка полная.

салон на 3 с жирным минусом. подран диван сзади там где полка с динамиками. сидушки на замену однозначно, салазки на пас пер не работают, при торможении сидящий пасс может поехать в перед. но не прокурен и чистый.

по кузову сами видите. ъотел сделать как лучше получилось херово. а с покраской не сложилось.

 

да и на ваше удивление в какой то период это было и есть повседневным авто. с виду страшный зверь, но машина агонь. расход город 9 трасса 5.5-6. максималка пока 135, потом страшно.

да и крышу начал заклеивать стикерами.

не всегда есть время и деньги довести до идеала.

Змінено 7 квітня 2014 користувачем EUGIN

[legol2s 3]

по авто ТС могу сказать что хорошая машинка, учитывая все навешанные ништяки если деньги не поджимают может и нет смысла продавать? оставить подрастающему поколению, если такое будет в роли первого автомобиля, в котором будет на 3 порядка сложнее разобраться чем с оригинальной копеечкой. а так вообщем, что на нее не навешать, все равно останется копеечкой - с слабой аэродинамикой, не лучшим комфортом (даже с шумо вибро хорошими амортами, пружинами и настроенным двигом и кпп)

 

сама машинка интересная, понравилась, но тут, если покупать, то потом не рассчитывая особо ее продавать - например как недорогой агрегат для поездок на даче, по селу в роли основного транспортного средства на длительное время.

 

а по денежной стороне вопроса логичнее добивать 10-15к и брать сенса ланоса, которые спустя пару лет и уйдет примерно по той же цене,что и покупался.

 

видел рыночные цены, понимаю,что за 20к продаются (или пытаются продаться) много агрегатов послабее в тюне, но больше 20к давать за классику - имхо, не имеет смысла

[Чоткий П. 30]

EUGIN, 10 тыс. гривен-может кто и захочет заплатить,да и то

[EUGIN 8]

забыл добавить: резина новая(4шт лето + 2 зима) дицки штамп(4) новые.

скорее всего без музыки.

[legol2s 3]

забыл добавить: резина новая(4шт лето + 2 зима) дицки штамп(4) новые.

скорее всего без музыки.

 

все равно не больше 10к, ибо покраска 10к, салон 1.2-1.5 + работа (нормальный иномарочный), + допиливать то, о чем ты не говоришь). Да и цену по таким фотам и инфе трудно сформировать, надо смотреть вживую, щупать, пробовать