Бакс 256 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 У меня бумажный.. +1, но я еще в январе делал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Сегодня немного пополнил коллекцию (для себя) " rel="external">Посилання Я кагбэ маньяк.. А это подарок для машинки (ОСВАР, СССР) " rel="external">Посилання Нафиг оно не нужно, но пусть будет. Кстати, вопрос - а с завода лампа-переноска была в комплекте или нет? Если да, то было ли у нее какое-то штатное место? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andrew 59 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) Красотища. Да конечо же было! Сама лампа должна лежать в сумке для инструментов в богажнике, которая крепиться к заднему фартуку. Ну а подключается лампа через специальную розетку, которая прикреплена к педальному узлу. Кстати если будешь распродавать свою коллекцию, так же буду интересоваться многими вещами из неё! Змінено 17 червня 2010 користувачем Andrew Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
acsy 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Antop,поворотами троєшними не поділишся? Бачу в тебе завжди класний "улов" на хром, можеш подивитись за молдінгами 2103. на крила, двері... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Set-jx 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Antop, сколько грошей за комплект удочек отдал ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 acsy, не цікавився таким...Буду мати на увазі. Про які повороти мова? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
acsy 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Antop Оці ромбіки оранджеві! " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 А это подарок для машинки (ОСВАР, СССР) Хорошая вещица, спасибо за красивую фотографию, никогда не видел её в таком состоянии. Я кагбэ маньяк.. Я давно это подозревал… Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 18 червня 2010 Set-jx, удочки дорогие, сцуко... Но у меня с человеком свои счеты. acsy, якщо дуже треба ромбіки, то, в принципі, можу парочкою поділитися. Andrew, спасибо! ECLIPSE, хэ-хэ.. Переноска новая, потому и выглядит хорошо. Вчера испытал, весьма удобная весчь... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість don23 Скарга Опубліковано: 18 червня 2010 Переноска шла в комплекте с инструментами и место её было в кожаной инструментальной сумке, которая вешалась на петли в задней панели! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Сегодня сделал для себя еще одно открытие - кронштейны для топливного шланга " rel="external">Посилання Установил это дело " rel="external">Посилання Никогда раньше с ними не сталкивался. Странно. Они у всех есть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Fani 1 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Ніколи раніше такіх небачив , а за зеркало подумай Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Они у всех есть? На сколько мне известно, на классике был только один кронштейн для топливного шланга, крепился кажется на клапанной крышке, и выглядел по другому. А эти сам в первый раз вижу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 22 червня 2010 ECLIPSE, гы...я что, первооткрыватель? Тот, что на клапанной крышке, у меня есть. Но за ним топливный шланг провисает и ложится на патрубок радиатора. Понимаю, что, возможно, это не критично, но установил еще и этот- и теперь все по Фэн-Шую Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 22 червня 2010 Они у всех есть? Нет. Впервые вижу8 ). Но за ним топливный шланг провисает и ложится на патрубок радиатора. Тоже самое, давно думал как побороть, теперь знаю, жаль у нас такого не найти. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 6 липня 2010 (змінено) Кто знает, как правильно снять молдинг водостока? Змінено 6 липня 2010 користувачем Antop Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 6 липня 2010 Сегодня дошли у меня руки помирить БСЗ и тахометр. Не мудрствуя долго, взял валявшийся без дела СССР-овский конденсатор с КСЗ, примастырил его на катушку - и, наконец-то, мой тах начал показывать обороты на ХХ, а не болтать стрелкой, как г...ном .в проруби " rel="external">Посилання Делов-то на 5 минут. В точности показаний я пока не уверен, но поездим - посмотрим. Подвернулась мне копеешная баранка в идеальном состоянии. Купил, поставил - чисто из спортивного интереса. " rel="external">Посилання Никогда таким бубликом не рулил, хочу попробовать, что оно такое. В принципе, машина для повседневной езды не используется, поэтому небольшая неудобность не пугает (если она небольшая). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vampir 1 Скарга Опубліковано: 8 липня 2010 Тоже ищу такой руль Он выглядит здоровым на фото,действительно интересно таким порулить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість don23 Скарга Опубліковано: 9 липня 2010 Молдинг водостока снимается и ставится специальным ключём, можно использовать подручные средства ( плоскогубцы и т.д.), но на нём (водостоке) остаются следы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 9 липня 2010 don23, Хрена се... А как он выглядит, этот ключ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 9 липня 2010 Antop, такое положение таха не мешае ноге? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 9 липня 2010 kontinental, Никоим образом. И видно нормально, и вид не портит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 11 липня 2010 А как он выглядит, этот ключ? Никто его не видел, а он есть. По логике похож на такой как банки закатывают при консервировании. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість don23 Скарга Опубліковано: 12 липня 2010 К сожалению пока сфоткать не могу, как вариант можно порыться в инете (см. приспособления). Да и в инструкции по ремонту унего есть номер. Кто то на форуме выкладывал эл. книгу по ремонту кузовов ВАЗ после аварий, класная книженция, там есть перечень инструментов для каждого ремонта... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 12 липня 2010 (змінено) Поставил в дырку на панели такую вот цацку " rel="external">Посилання Не подключал, хотя радиво рабочее. Как по мне, лучше было бы черное, но, как говорят, имеем то, что имеем. Также вернул обратно свой "неродной" руль. После 70-тикилометровой поездки в жару решил - ну его на... Если бы не дорожные перчатки.... Выводы такие - по городу родная баранка хороша - усилие при повороте меньше, сигнал суперудобен (хочется нажимать на колечко без причины), но в дальних поездках в стоковом виде - это не удовольствие. Хотя, возможно, я избалован иномарочными баранками. Еще сегодня случился у меня маленький казус, который мог окончиться большим конфузом. Возвращаюсь, значит, я с пикника. Еду по трассе. Скорость в потоке около сотни. Жарища некислая, движок греется, электровентилятор почти не выключается. Слышу - в салоне какой-то запах непонятный. Вроде подгорает что-то, но запах не проводки или пластика, а какой-то другой. Думаю, мож от впередиидущего чем-то заносит... Проезжаю еще немного - запах не исчезает. Сьезжаю на обочину, вижу - дымок из-под капота... Что за хрень!!! Первая мысль - пробку вырвало, тосол гонит. Открываю капот, ожидая увидеть там армагедец - но нет-сухо, чисто... Смотрю на сам капот - а из- под утеплителя дымит!!! Хера се!!! Понимая, что это кагбэ возгорание, хватаю бутылку с водой и заливаю за утеплитель. Как назло, воды в бутылке - с гулькин нос... По быстрому снимаю утеплитель и вижу изнутри несколько очагов тлеющей ткани!!! Заливаю остатки "пожара" на остатках утеплителя остатками компота, кидаю все это дело в багажник, приезжаю домой, делаю "контрольное" утопление в первой же луже и выбрасываю в мусор. Отсюда выводы - первое: все-таки утеплитель на лето надо снимать (хотя до этого и в более дальних поездках ничего подобного не было); второе: если есть какой-то лишний запах - лучше вовремя проверить; третье: бутылка с водой никогда не бывает лишней (огнетушитель, само собой, не в счет) Змінено 12 липня 2010 користувачем Antop Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах