Перейти до публікації
АнтохА

Ваз 21011 "Дорога к турбе"))))

Рекомендовані повідомлення

Sj Makar, а это для тебя! черный интеркулер!

 

ну я особо и не верил в сверх свойства краски, мне из-за вида) по этому так оно и будет) да и собственно то что он крашеный - это только снаружи, а вот внутри где происходит нормальная теплопередача, на этих тонкий ребрышках между сотами - там краска не попадает, так честно говоря разница должна быть вообще минимальная...

а вот если сравнить два видео - пиндосов и Власа, блин, это две большие разницы.. этого вообще пративно смотреть, как не переносил его, так и не переношу... одни понты... почему то пиндосы смогли провести все тесты и показать все результаты использовав только ноутбук, а нашим надо ноут через жопу подключенный, карандаш, туалетная бумага и секундомер)))) даже два ДТВ найти не смогли, ДТОЖ втулили, который пол часа на изменение температуры реагирует, хотя бы запилили его, но про это ни слова... а ещё пиндосы красили спец грунтом для алюминия, который практически не имеет слоя, но вьедается в алюминий, за счёт чего лучше адгезия, а эти дунули просто так и нормально...

короче я поставленной цели достиг, кулька не видно - мне норм=)

 

 

 

Sj Makar, а какие форсы ты себе будешь ставить?

 

форсы уже год как стоят на машине, Субару 440 кубов... насос субару 190 литров уже неделю катается на машине тоже)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АнтохА, они чуть короче наших, либо переходники точить, либо если ресивер не сток, рампа на полосках закреплена как у меня - то просто пересверлить отверстия)) так что у меня они стают лучше чем заводские)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот так моя малышка выглядит! А если бы не наши ленивые токаря которые не хотят работать я бы уже ей вдул))))

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За чем загвоздка сейчас? Чего не хватает и когда ориентиовочно пробный выезд? Когда на настройку?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sj Makar, выезд незнаю,рулевую я так и не сделал! Загвоздка в том что наши токаря не могут (Не хотят) сделать мне втулку с резьбой под ДТВ! По пайпу осталось сделать Дырку для Пшикалки и для ДТВ это приварить и готов пайп! Настройка не знаю когда да и не могу решить кто будет настраивать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рулевую как решил делать в итоге? А то мне вот на рулевую только подшипника с внутренним 19мм не хватает, а 250 грн за него считаю - космос! Подшипник взять - и агонь))

Под ДТВ можно и самому изготовить вставку, я сам взял листовой алюминий 1мм, просверлил и нарезал резьбу, потом отдал это и мне его приварили к пайпу, и токарь не нужен... А под пшикалку там 5 минут делов отверстие выковырять))

Кстати, до кулька или после будет блоу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, листовой алюминий негде мне найти(((

Пшикалка будет после кулька, сантиметров 40-50 от дроселя!

С рулевой незнаю как быть, так как я думаю что 4 хрестовинки это много! Незнаю как быть чтоб было надёжно!

Змінено користувачем АнтохА

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если после кулька - я бы ставил как можно ближе к дросселю, но это уже дело каждого... у меня перед 90 градусным силиконом, уже приварено всё...

а про крестовинки - ну пускай будет 4, что тут такого, их не каждый день менять, если они в хорошем состоянии - ты их не заметишь даже... я себе 4 буду делать, хочу что то похожее на то что пару страниц назад показывали...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ага, ну норм...

существует еще мнение что блоу перед кульком снижает нагрев кулька и следовательно отдачу за счет того что лишний воздух который обычно сбрасывается в атмосферу не проходит через кулек и не нагревает его... конечно там не много того воздуха, но как бы читал про такое... да и чуть легче улитке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, ну может быть в жостких боевых и длительных условиях разница будет ощутима! Так как у меня думаю разницы не будет! Да и с турбы у меня идёт два колена силиконовых сразу в кулер! Так чтот там мне точно ставть негде!

 

Как же я уже хочю пшикать по городу........

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня места тоже там нет, только не из-за того что на пайпе места нет, места не хватает под капотом) там фильтр еще втулить надо, хз влезет ли оно, но надежда умирает последней) а так может и поставил бы перед кульком, хоть чучуть может меньше грелся бы кулек, и так после установки интеркулера немного чаще мне кажется вентилятор стал включатся, не значительно конечно, но показалось что чаще... Посмотрим что с наддувом будет

 

 

Фильтр уже есть у тебя? Влазит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот так моя малышка выглядит! А если бы не наши ленивые токаря которые не хотят работать я бы уже ей вдул))))

 

Зображення

 

отлично выглядит!:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETALZZZ, спасибо!

 

Sj Makar, фильтр нету пока! Ещё не знаю как он будет там жить! Места там мало очень, прорвёмся! И ещё беда с ДК места ему там мало, очень близко к вентилю! Есть у меня идея как решить этот вопрос!

А на счёт частого включения вегтилятора, говорили мне что не надо ставить так кулер ибо не охладишь мотор!

Но будем надеятся что всё с охлаждением будет нормально!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А при чем ДК к вентилю?

 

А расположение кулька это самое как бы оптимальное, фронтальный кулер, не особо в выделяющемся месте... Ездят люди так, охлаждается ж у них.. Вон у РХО стояли и работало все ж наего 2106, как бы жидкостный, но отдача то такая же, и вентилятор стоял обычный и радиатом вообще родной тащил это все... А с нашим радиком думаю все будет норм)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А при чем ДК к вентилю?

зазор там очень маленький!

 

Сегодня после очередного неудачного похода к токарю я сказал себе "Если хочешь что-то сделать хорошо,сделай это сам"!!!

Взял дрельку и напильник и погнал!

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Минут через 20 готовое идеальное отверстие под вварку посадочного места под Пшикалку!

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

А под ДТВ сначала приварил трубку а потом по месту просверлил и нарезал резьбу!

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

И даже немножо я ей вдул! Больше не буду так, как очень она плохо она работает!

Змінено користувачем АнтохА

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и это называется вдул?:bm: это называется завел))) шо так долго?))) я уже два дня скуви пшикаю))) вот у меня тачка вообще не настроена, смеси нет, ШДК в шоке, в смеси бензина или газа обнаружить не может, а машина едет))) спасает меня пропан, на нем и на бедной смеси можно ехать, детона нет, мотор работает.... у меня вот запара с ДАДом, что то когда ставлю вместо газовского 4250 - машина отказывается работать:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, а у меня настроена? она без надува не работает почти! А ты говоришь долго!

Не успеваю я,на работе с гайками чужими устаю сил на своих не хватате!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АнтохА, верю-верю... я уперся и за недельку всё перебрал, ходовку тоже и тормозюльки отреставрировал)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, да вот панель не могутсобрать, так как не могу найти тахометр от 2107 инжекторной!

Фишку под ДТВ тоже не могу найти!

Вот такая беда.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×