Перейти до публікації
АнтохА

Ваз 21011 "Дорога к турбе"))))

Рекомендовані повідомлення

а что за проблема с карданом?

 

фартух мешает, ты имеешь в виду что не влазит всё?

 

я аж сам пошёл в гараж примерять что и как у меня))) жалко кулька пока нет под рукой что б точно мерить всё, прикрутил кранштейн ГУРа, получается так что мне надо один вентиль ставить и почти что посередине радиатора, слегка сместить левее, так что б его мотор был напротив ГБЦ и блока, крыльчатка рядом с ремнем генератора, вот так вот может и влезет)

я у себя нашёл вентилятор от Фольцвагена какого то, крыльчатка по диаметру влазит в наш дифузор, то есть такая же, только лопастей там ещё больше и они все закручены) а мотор на нем в полтора раза больше и реально мощнее, тот вентиль дует ого-го))) по толщине он почти как ВАЗовский, так что разницы почти нет, надо как то его притулить будет)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, уперают именно вентиля в тот квадрат который соединяет ланжероны и держит радик!

 

srg_a, пока ищу варианты!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зазор между помпой и вентилятором примерно 10 мм,думаю всё будет гуд! !

 

Поверь мне - "гудА" не будет.

 

Движок гуляет не только вверх-вниз , но и вперед-назад.

У меня с классическим движком расстояние было больше и все равно при трогании и торможении доставало.

После установки нивских подушек стало потише , но треск от болтов до конца не ушел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думал про это! Если будет доставать сделаю упор на ход вперёд! Главное чтоб так работало и не грелась! Остальное додумаем!

У многих новых иномарок всё очень близко, и ездять! Ну мы же не хуже!!!!))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И еще---

 

Кстате у кого есть схемка как подключить ДАД и ДТВ по нормальному,ну так чтоб по феншую)

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, а скажика ты мне твой радик 2110 медный залез между ланжеронами и встал под упор капота?

Посилання сайт надёжный? можно по предоплате брать товар?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сайт надёжный? можно по предоплате брать товар?

Да, проверено многими. А если и возникают вопросы - решают все. Но, некоторые жалуются что в последнее время много "палева".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в смысле палево?

Ну мол неоригиналом торгуют. Это не мои слова, это : " Я слыхал" типа коробка одна, в коробке другое. Но меняют без проблем.

 

Как может магазин продавать иногда палево??? Я х.з.

Ото и я х.з. но решил уведомить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Shtryl, Ну значит такой магазин ни чем не лучше от на базаре. Те тоже меняют без пытань (ну как бы мне Юра с Лепсе меняет) и иногда продают палево (хотя Юра мне сразу говорит: стрем или нет). Шо там по ценам на том сайте х.з., но обмен я уверен тоже время займет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я покупал на деталях, всё норм... цена тогда отличалась с рынком в 100 грн на радике...

радик между лонжеронами влез чётко, а вот упор капота пришлось срезать... я потом упор сделал из мебельного цилиндрика газового, его прикрутил на сьёмный кранштейн...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, про крепление не понял! Ну что там кулер лезит под решотку?

 

А кто мне скажет имеет ли разница тольщины и длинны шланга на ДАД!

 

Sj Makar, радик стоит сейчас 1450 грн((((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А кто мне скажет имеет ли разница тольщины и длинны шланга на ДАД!

 

Рекомендуемая длинна шланга на ДАД - 30см

 

тольщины
- если имеется ввиду внутренний диаметр шланга , то этот диаметр задан диаметром входного патрубка ДАДа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

АнтохА, вот смотри как я делал

 

Зображення

Зображення

 

крепёж прикручен двумя болтами просто насквозь, снизу пластина с нарезанными резьбами, пластина широкая что б не вырывало, её немножко видно на фотках, присмотрись!

 

 

А кто мне скажет имеет ли разница тольщины и длинны шланга на ДАД!

 

 

у тебя ж сток рес? так там можно в 10 см уложится) сзади ресивера вешаешь ДАД на моторный щит и всё коротко... я бы делал длину минимально возможной... у меня до ДАДа шланчик около 15см примерно...

 

ещё некоторые советуют на этот шланг ничего больше не вешать, что б только на ДАД был, но точно не скажу... я себе на один шланг кинул ДАД и датчик буста...

 

 

 

Ну что там кулер лезит под решотку?

 

 

пока точно не скажу, но буду бороться) я пока не намеряен никуда в другое место его ставить=)

вентилятор решил пробовать тулить от фольца, если он влезет между ГБЦ и ГУРом - то будет просто отлично)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, интересно вышло с амортизатором!

А я пока не знаю как грамотно поступать с радиком, брать этот 10- или нет!

 

Был на базаре облазил всё и штуцеров не нашол, да и кажется мне что будут они торчать не очень! Размышляю про банджо болты!

 

Sj Makar, интересно вышло с амортизатором!

А я пока не знаю как грамотно поступать с радиком, брать этот 10- или нет!

 

Был на базаре облазил всё и штуцеров не нашол, да и кажется мне что будут они торчать не очень! Размышляю про банджо болты!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня промерял что выходит, снял вентилятор - на удивление даже не пришлось разбирать пол машины))) я аж удивился)) с трудом - но снял...

 

короче от радика до помпы сейчас около 75мм...

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

если кулер 65мм, то зазор до помпы остаётся 10мм, может 15-20 натяну вплотную, если к решётке прижаться кульком ещё... но второй вентилятор точно уж не влезет, просто никак

 

 

вообще место для вентилятора остаётся у меня только одно - так что б мотор стоял напротив ГБЦ, примерно так...

 

Зображення

 

верх крыльчатки получается даже чуть выше радиатора...

 

 

смотри, если себе так ставить будешь - у тебя чуть свободнее получится, тебе сместить левее вентилятор можно будет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

надо было ещё померить сколько места в таком положении от решотки до радиатора! Приедит мой радик буду мерить! Блин и дорогой он сейчас ппц!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так как сейчас радик стоит, то в нижней части решетки мерить нечего)) радик стоит вплотную к фартуху, к отбортовке под решеткой... Кулер 140 иди 180 влазит между отбортовками, 230 уже получается больше места займет, так как между отбортовками решетки не влезет, там мелочи, но все же до 10мм можно выиграть... Вот и считай, я замерил расстояние, радиатор надо двигать на толщину кулера...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Радик заказал, сегодня поедит! Хоть посчитали по вчерашней цене, на на 80 грн дешевле! Приедит померяю и отпишусь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
" Я слыхал" типа коробка одна, в коробке другое. Но меняют без проблем.

:ay:да, это так и есть!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×