nazgul 40 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 ждем фото с низкопосаженой машиной))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazolybitel 1 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 интересно насколько занижена , что аж дырка в верхней части подкрылка ))) , ждемс фото . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 vazolybitel, ну дырка может быть и из-за вылета))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazolybitel 1 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 неучел что-то , хотя возможно , просто у мну что на 13 , что на 15 вытирает боковину подкрылка , а верх , только в ухабах доставал . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
slashxxx 56 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 Kronos, мне тоже сток радиатора не хватало,купил 2112 радиатор и шниво термостат и забыл про проблемы Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 nazgul,счас сбацаем, она и так была пасажена все по два витка. vazolybitel,это ещё после первого опуска, slashxxx,хотел 2112, но там капот вроде под алегаторный тип делать надо,хотя желание есть. ...уронил,ехать не возможно,по ровному да,охереная отзывчивость на руль и моневреность. Больше чем на один виток НИВОВСКИЕ пружины резать нельзя, лучше стоковые резать и ставить. " rel="external">Посилання ..буду экспериментировать дальше. ...а это самое важное место в гараже, где есть неоднократная встреча головы и рельсы. " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazolybitel 1 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 Зачетно передок занизил . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
slashxxx 56 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 но там капот вроде под алегаторный тип делать надо,хотя желание есть. забыл что в 03- 06 петли другие,но это решаемо установкой петель 01.видел такое не один раз уже)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 забыл что в 03- 06 петли другие,но это решаемо установкой петель 01.видел такое не один раз уже)) ....пошевелим темы,что то придумаем,вообще надо сделать капот алегаторный. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Bear2102 16 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 Да опущенная смотрится просто СУПЕР! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 18 липня 2011 вообще надо сделать капот алегаторный +1, но тоже есть нюансы... как то не хочется отрезать уголки со стороны лобовухи..., да и не особо АЙС когда на ходу откроется... Коточе нужно грамотно придумать, точно не как на 09. Пы.Сы. давай мути капот, а я у тебя идею скомуниздю Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 19 липня 2011 а че комуниздить давно вродь естьгайды по установке.... петли например с ауди и пластины с ввареными в них болтами к капоту, нечно кошерно размечать все было б если поставить капот на место и мутить петли изнутри (движку вытянуть), а так конечно небоьшие запарки по примерке будут. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 22 липня 2011 Поставил стоковые передние пружины,срезаны на 2 витка,идёт отлично,при длительном движении 150км.ч. нагрева не наблюдается.Поменял масло Хадо, брал в Запорожье на разлив по 45,прельстил прежний ,ещё первый запах ,сейчас в канистрах запах масла другой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 22 липня 2011 Kronos, кстати, если понюхать масло Mannol, то там тоже такой запах будет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 22 липня 2011 ребята нюхайте лучше кастрол, от него хоть нефтью несет (причем конкретно) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 22 липня 2011 nazgul, и разливают его где попало от кастрола там только канистра Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 22 липня 2011 Kronos, кстати, если понюхать масло Mannol, то там тоже такой запах будет. ...не знаю как у манола, Хадо пахнет абрикоской Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 23 липня 2011 хз... я с этими запахами)))) решил на обкатку себе зик залить хоть маслом пахнет)))) потом думаю синьку линуть поглядеть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 30 липня 2011 ...маленькое преобразование.... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 31 липня 2011 Нада еще один молдинг наверх ,для симетрииИ вениль охлаждения вперед дополнительный Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 31 липня 2011 Нада еще один молдинг наверх ,для симетрииИ вениль охлаждения вперед дополнительный ....охлаждение сейчас самая мазь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 31 липня 2011 Kronos, Назрел вопрос по замене сайлетблоков нижних рычагов, судя по фото я понял, что рычаг снимать не обязательно, а как на счёт пружин и шаровых, нужно ли их снимать, и не мешают ли при съёме рулевые тяги. В общем о процессе хотелось бы подробней услышать, а то я менял сайлентблоки только на снятых рычагах. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2011 (змінено) Kronos, Назрел вопрос по замене сайлетблоков нижних рычагов, судя по фото я понял, что рычаг снимать не обязательно, а как на счёт пружин и шаровых, нужно ли их снимать, и не мешают ли при съёме рулевые тяги. В общем о процессе хотелось бы подробней услышать, а то я менял сайлентблоки только на снятых рычагах. ...рулевые тяги отсоединяются непосредственно с сошки,иначе они мешают съёмнику.Шаровые и пружины трогать не надо. Верний рычаг откручивается, вытаскиваеться оська и он проварачивается на шаровой опоре к себе.При запрессовке не забывать подставлять полумеяц в районе болтов регулировки развала, чтобы не погнуть рычаг. Змінено 2 серпня 2011 користувачем Kronos Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2011 ....всё " rel="external">Посиланняпродал машинку...." rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Мец 2 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2011 ...всё продал машинку....М-о-л-о-д-е-ц!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах