Перейти до публікації
DiKing

Субару звук

Рекомендовані повідомлення

я думаю лучше сначала заняться сваркой\покраской кузова, а потом задуматься над такой ерундой.

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DiKing, это просто понт, да и динамика авто немного упадет, жопометром может и не почувствуешь, но тем не менее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Точней выхлоп 4-2-1 это хорошая штука для доработанных движков, которые точеные и тому подобные, а на стоке пустая трата денег, как то так)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DiKing, так а смысл делать хуже? Просто ради понтового звука? Так если под капотом 1.2 атмо так это будет ущербно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, доработанный выхлоп и на стоке эффект дает, но не надо путать этоп выхлоп и доработанный

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $, ну к примеру без учерба сделать ,ну а чем бут плохо хоть и понтов...

 

а есть у кого. нибудь пример доработанного выхлопа???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DiKing, без ущерба не сделаешь, тут сама конструкция минус даст.

 

 

а есть у кого. нибудь пример доработанного выхлопа???

 

есть, только что там смотреть, паук, труба 51 и прямоточная банка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, да это я и сам знаю,толькр совет нужен как выгинать чтоб рёбер не было,какой размер или он делаеться по размеру стока?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DiKing, трубогибом гнется, выпускной коллектор выбрасывается, сразу к ГБЦ стыкуется, ну и под мегаправильный выхлоп надо кузов рубить, это из разряда "минусов", еще к минусам надо отнести то, что для снятия стартера надо будет снимать паук.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, вот так всегда только подумаешь про установку какогото девайса сразу минусы понятео что легко не бывает но чтоб так,капец...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
для снятия стартера надо будет снимать паук

Мы, когда-то у Демона в копейке и паук снять не смогли, закончилось вытаскиванием всего двигателя.:multi: Потом поменяли щёточки в стартёре и впихнули невпихуемое назад. Ощущал себя авто-гинекологом:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DiKing, трубогибом гнется, выпускной коллектор выбрасывается, сразу к ГБЦ стыкуется, ну и под мегаправильный выхлоп надо кузов рубить, это из разряда "минусов", еще к минусам надо отнести то, что для снятия стартера надо будет снимать паук.

 

но спрашивается зачем это все делать? если под капотом сток стоком)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а из труб парапет дома сделаю)))

 

Emissions, мало ли есть возможность сделать,пусть лежит вдруг что поменяеться со временем,на крайняк продать можно мне ж трубы так достались ну работу как говориться за магарыч сделают так почему не воспользоваться шансом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DiKing,Делай что должно и будь что будет.

Ставь и не парься.

Где то есть видео стендовых испытаний выхлопа 4х1, 4х2х1 и вот такого субару саунд.

Действительно - на стендовом оборудовании показало падение мощности в каких то мизерных процентах , но как было выше замечено - жопомером этого не ощущается , тоесть это не случай , когда движок троит.

Зато звук приятный для уха.

Но это не всем понять.Для этого , как мне кажется , надо иметь музыкальный слух.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я когда то хотел заморочится, толку никакого, но звук крутой, фанатею этого звука))) Вопрос в том, что все равно он будет сильно отличаться от суба звука, потому как атмо мотор звучит намного громче и резче турбового, в турбо моторе колебания сильно гасятся турбиной. Плюс ко всему, иметь крутой звук мотора и ехать как улитка.... скорее выброшенные деньги.

Мы только на этих выходных наблюдали, как закорчеванная хонда на кольце СК Чайка ревела выхлопом, вваливала под 9 000 оборотов, и за ней тихим паром, беззвучно ехал Сеат Леон ФР.... Было просто смешно слышать эти потуги мотора, при том что беззвучный сеат очень легко обходил его на прямиках...

Мое мнение - понт должен быть правильным.... а эти игрушки - бесполезны, затратны, так еще и получишь подпор выхлопных газов из за неравнодлинного колектора. Субароводам не понаслышке извесна эта тема)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я думаю отом как зделать как можно тише звук двигателя и чтобы он не давился....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×