ВАЗ 2101 "Петровна"

[Земляк 167]

Кароч, поменял клеммы (+ совсем развалилсо), почистил карб и кастрюлю (говна накидало за последние пару недель) и поменял бенз.

Последние пару раз заправлялся на КЛО на Петровке, а раньше всегда на ВОГе. И именно после последнего раза начался армагездец (заправка на Богатырской, по правой стороне на подъезде к Петровке).

Слил это коричневое говно, залил светло-желтый ВОГовский 92 - песня! Машина шелестит! Просто шепчет!

Скину позже фотки бензов. Жена - химик - посмотрев на слитый бенз, сказала, что на КЛО больше не заправляемся.

Еще бы, два раза не довез её на пляж

 

А, и навернулся регулятор напряжения. Не шла зарядка. Поставил старый, родной, советский - все гуд. 37 лет отработала релюха без проблем!!! А я ее поменял зачем-то на новую, российскую, с индикаторами. Теперь опять древний артефахт служит. Я доволен

 

водуховоді тут есть:

Посилання

 

Да вот пока думаю про эти воздуховоды, нужны ли они. Все равно колдовать с выводом к задним пассажирам. Может и правый за одно наколдую... Не решил вопрос с печкой еще.

Но за ссылку спасибо Вроде уж с полгода назад скидывал мне её

[Земляк 167]

Вобщем, за это время была докуплена [spoiler="кое-какая мелочевка">

 

 

А на днях затеял наконец-то поставить 07 рулевой редуктор, который давно ждал своего часа. Полазил под машиной, и теперь дома лежит новая трапеция и шаровые

Взял Трек-Мастер. Заодно прикупил и болты с гайками для маятника и редуктора.

 

 

Шаровые с виду почти не вызывают подозрений.

 

 

Идут в комплекте со всем крепежом. Две из них покрашены порошком. При чем местами краска есть и на шариках Под краской, в местах сварки, видно, что красилось по ржавому. Зацепил ногтем, и краска отпала.

[spoiler="Подробнее">

 

Пыльники, по-моему, жестковаты.

Подскажите, должны ли пальцы двигаться в стороны от руки? Здесь ходят только те, что покрашены порошком.

А еще вопрос. Кто знает, что это за знаки на корпусе шаровых? Стандарт РФ не так обозначается. Его, кстати, вообще на шаровых нет.

 

 

А вот и трапеция. Тоже со всем крепежом. И со шплинтами.

 

 

Пыльники вызывают вопросы. Кто подскажет? Должны ли пыльники отходить от пальца при максимальном отвороте пальца (фото ниже)? Не будет ли туда попадать всякая срань? Будут ли работать по другому пыльники из первой фотки?

 

Змінено 23 липня 2015 користувачем Земляк

[Земляк 167]

Ну, вот, вобщем-то.

Что было снято

 

 

И что было поставлено

 

 

Под машиной не фоткал, т.к. менял без ямы и без подъемника.

Будем испытать.

[Земляк 167]

Домучал, наконец, приборку. Ничего нового, в принципе, не сделал. Всё подобное разжевано уже на разных форумах. Так что опишу коротко.

 

Для этого мне понадобилось:

1. Приборка 2107.

2. Метр светодиодов (60 лампочек).

3. Обрезки тонких проводов.

4. "Хром"-скотч.

5. Пленка оракал-641, разных цветов.

6. Две коробки от компакт-дисков.

7. Изолента, паяльник, новопассит, чай, гора бутеров.

 

Разбираем приборку, вытрушиваем все старые лампочки (кроме лампы отсутствия бенза), и из блестящего скотча и полосок из трех светодиодов собираем вот такие коробочки:

 

 

 

 

После этого устанавливаем коробочки в приборку и припаиваем с другой стороны на посадочные места лампочек.

 

 

 

Дальше выламываем перегородки между тахометром и вольтметром, а также спидометром и бензометром, чтобы свет рассеивался по всей приборке внутри. Обклеиваем всю полость корпуса приборки блестящим скотчем. Наклеиваем отрезки светоленты и припаеваем их на контакты соответствующих ламп. Устанавливаем шкалы.

К словую, шкалы изначально скачаны где-то из инета, но позже изменен шрифт, содержание и местоположение некоторых надписей в "кореле". Потом распечатаны, вырезаны и наклеены на коробочки от дисков, и снова вырезаны.

В итоге вот шо мы имеем с гуся.

 

 

 

Как видно на фото выше, не установил одну шкалу. В моей приборке стоит эконометр, а шкалу я распечатал для маслометра, т.к. хотел его найти и поставить. Но пока не судьба. Поэтому решил просто заклеить этой шкалой отверстие в приборке (временно )

Также решил перенести сигнал включенного ручника выше, на место сигнала подсоса. Так виднее. Просто перекинул сзади провода на соотвествующих контактах.

 

Вобщем, подключаем к блоку питания от компа и проверяем.

 

 

 

 

Как видно по фото, есть косяки. Окна под показания одометра делал паяльником и натфилем, поэтому немного не ровные края. К тому же я эти края решил изнутри закрасить черным маркером, чтобы не отсвечивал прозрачный пластик и белая пленка. В итоге запорол - отсвечивает темно-фиолетовый маркер

Также заметил, что "об/мин" и "км/ч" не на одной горизонтали, что напрягает.

А еще с маяком дальнего света перестарался - перетемнил. Он сначала светил очень ярко, и я подумал, что при езде за городом в темноте будет постоянно слепить. Пусть лечше темнее остальных будет.

Маяк подсоса наоборот не дотемнил. Фигачит как лазер марсиан, выжигая глаза. Но я ж его перенес в самый низ, может из-за руля не сильно будет видно)

Красные и зеленые маяки получились вапще агонь по яркости.

 

В следующий раз решил исправить все указанные косяки, а также сделать маяки в более тонких линиях и чуть меньше по размеру. Также сделать светящиеся стрелки и может быть подровнять большие шкалы, чтобы смотрелись более симметрично. Или вообще сделаю все шкалы в теплых оранжевых тонах, если нервов хватит

Еще нужно взять темную пленку, вырезать прямоугольник и наложить на маяки, чтобы не видеть эти все цвета радуги, пока маяки не горят.

Вот.

Змінено 1 лютого 2015 користувачем Земляк

[Creativ4eg 1,045]

не плохо получилось!

[Земляк 167]

не плохо получилось!

Пасиб)

[Земляк 167]

О, боги... Первый выезд за год и мы опять на якоре.

1. Обороты держатся только от 1700 и выше. Если чуть ниже, то все, начинают плавать-прыгать и глохнет. Стоять на месте и не глохнуть можно только на полностью вытянутом подсосе или все время газуя. Ехать вообще можно только газуя. Катиться на нейтралке нельзя - обороты сразу падают и машина глохнет. Вата фак? Воздух где-то подсасывает? Или ТЖ засрались? Или еще какое проклятие?

Кстати, при работе ниже 1700 двигатель трусится. Чем ниже обороты, тем больше трусится.

2. По ходу пропала зарядка аккума. 15 мин прогрева и 10 мин езды в вышеуказанном режиме, остановка, чаепитие, заводим...и...

[spoiler="слушаем, как мой стартер исполняет подобную мелодию.">Відео YouTube

 

Вобщем, до выходных перекур, а там снова ковырять.

Хоть бы не геныч. А то если геныч, то получается, что я в прошлом году из-за него свой аккум убил, а теперь еще и аккум тестя пострадать может.

 

А, ну да, и третий пункт. Самый мелкий. Лопнули стойки лобового 8 (

Змінено 23 липня 2015 користувачем Земляк

[Emissions 1,500]

Земляк, ставь аккум неа зарядку. заводи,Ю даже с подсосом пусть крутит свои 1.7к оборотов, и тестером смотри на вольтаж, если меньше 13 то гена.

[Земляк 167]

Emissions,оке, с этого и думаю начинать.

В прошлом году поставил моднявый РР, вместо родного. Типа, он новее на 40 лет, с лампочками, можно визуально контролировать работу системы.

Поездил, начались проблемы, поставил назад старый РР, а проблемы, по ходу, остались.

[Emissions 1,500]

Земляк, кстати, пред на обмотку возбуждения глянь что ли.

[Земляк 167]

Emissions,та ото ж, вариантов много. Будем копать.

Со вчерашней погодой оставалось сидеть в салоне и растыкивать провода на новую приборку. Лезть под капот не было уже никакого желания.

[Emissions 1,500]

Земляк, ну как) вариантов не много

гена родной?)

 

я так понял лампочка на акб работает как положено?)

[Земляк 167]

Emissions,лампа разрядки акб горит. Геныч родной. Скок, кстати, там амперов? 45?

[Emissions 1,500]

Земляк, так после заводки авто тоже горит?)

[Земляк 167]

Emissions, не, не горит вообще, и после заводки тоже. Стала гореть, когда перестала заводиться.

А вспомнил, еще иногда на первом режиме дворники могли не подыматься. Щелчки есть, а "сил не хватает". Выходит, напряжение, все-таки, низкое.

[Shtryl 417]

так после заводки авто тоже горит?)

Лучше говорить светиться, бо когда горит, то уже плохо К стати, на новой копейке тоже траблы с генератором, только контролька как то в обратную сторону работает.

[Emissions 1,500]

Лучше говорить светиться, бо когда горит, то уже плохо К стати, на новой копейке тоже траблы с генератором, только контролька как то в обратную сторону работает.

 

типа завелии и светит?)

 

гена 08 там что ли?)

 

Emissions, не, не горит вообще, и после заводки тоже. Стала гореть, когда перестала заводиться.

А вспомнил, еще иногда на первом режиме дворники могли не подыматься. Щелчки есть, а "сил не хватает". Выходит, напряжение, все-таки, низкое.

 

ну по дворникам ориентир так себе, может у тебя с трапецией проблемы

[Земляк 167]

Shtryl,тьху*3

[Shtryl 417]

типа завелии и светит?) гена 08 там что ли?)

Сделаю борт, там расскажу. А то засрем бортовик человеку

 

тьху*3

Это точно)

[Земляк 167]

может у тебя с трапецией проблемы

Да, машина, давай, продолжай! Нужно бооооольше траблов

[Emissions 1,500]

Земляк, лта лааадно)

короче вроде пока подсказал куда копать)

может просто возбуждения нету)

 

у меня во дворе копейководы говорили что у них постоянно лампа акб светилась

[Shtryl 417]

Да, машина, давай, продолжай! Нужно бооооольше траблов

Та ладно, это ж не трагедия

[Земляк 167]

Emissions,

Shtryl,

Та все норм) С таким бензом мне уже интересней крутить гайки, а не ездить

Ток родственники уже плеш проедают. Надо сделать, разок покатать их, и снова разбирать

[Shtryl 417]

Та все норм) С таким бензом мне уже интересней крутить гайки, а не ездить Ток родственники уже плеш проедают. Надо сделать, разок покатать их, и снова разбирать

Это да) Просто если всегда крутить и не ездить, быстро устаешь, а если совмещать, то норм. А где гараж у тебя?

[Земляк 167]

Shtryl,вот тут-то и главный трабл. Нет гаража. Машина в селе во дворе стоит. Поэтому и ковыряние только по выходным, при хорошей погоде, параллельно картохе и прочему тещиному хозяйству)

Посмотрел недавно, почем гаражи в Вышгороде, поближе к дому... От 200 тыщ...

Змінено 23 березня 2015 користувачем Земляк