Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 Воарос: откуда народ берет + на кнопку гбо? Где на замке напруга есть только в последнем положении ключа? уже ж ответили, с зажигания бери, а не с последнего положения, последнее положение єто стартер, и лепить туда гбо идея-провал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 alexart, откидывает нормально, и лошадей + 20 )) я вобще трос хочу туда, педаль инжевая сто лет лежит уже, но кронштейн к ней цуко денег стоит, так что скоро сам из листа согну кронштейн чего? я вот ставил педаль себе, все из подручных материалов пост #2699" rel="external">Посилання кликабельно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 Emissions, та я с телефона, все так медленно... уже вижу, что ответили. Я имел ввиду последнее ФИКСИРОВАННОЕ положение, то бишь зажигание. Но на какой именно ноге замка оно? Пс: чтоб в двух темах не жевать, у Серого не буду продрлжать этот вопрос. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 Creativ4eg, блин-печаль. А у меня только руки дошли. Все поставил, провода растянул, подключил, а откуда взять питание так, чтобы оно было только в последнем положении ключа - хз... проще тянуть красный и коричневый провод к катушке зажигания. коричневый вешаешь на клемму "К" а красный на противоположную +12 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 кронштейн чего? здается мне он купил инжекторную педаль не_в сборе как у тебя. Но на какой именно ноге замка оно? 15-я клемма, провод синий\голубой или же сине-черный. а вообще да, можно было смело с катушки было брать, смысл то ведь тот же 1 Земляк відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 Emissions, ты прав, я взял голую педаль за 15 грн, а кронштейн к ней ( тот что к педальному узлу крепится) стоитот 150 грн. По проводам. Я подлючал по схеме, где указано, что красный на замок, а коричневый на катуху (не "Б"). Так? WAZ все объяснил по проводам у Сержа в бортовике. Я все понял) Emissions, щуп такой есть, выручает) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 а коричневый на катуху (не "Б"). Так? коричневый это для импульсов, она же Катушка, это вывод импульса с трамблера, у 2103\06 модели еще туда тахометр подключается) а красный можно на Бобину кидать. а вообще вот и схема 1 Земляк відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 А я красный провод завел к блоку предов и сижу над замком думаю, чего дальше. Ток головняка прибавил. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 Земляк, там на предохранителях есть тоже появляется + при зажигании, сейчас вспомню Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 WAZ все объяснил по проводам у Сержа в бортовике. Я все понял) я тебе сообщение копирнул сюда тоже. на всякий случай) 1 Земляк відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 я если правильно понимаю то с 10-го преда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 Смотрю на эту картинку и думаю: это ж проставка стоит между средней и нижней частями карба. А если поставить под сам карб, то чегой? Или я шота неправильно вижу. А, пфф, таки под карбом стоит. Emissions, а что ты имел ввиду, когда писал следующее? в карбюратор(вебер\озон) ставится такое: Что значит "В" карбюратор? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 Земляк, смотрим видишь коричневую прокладку пластиковую? между нижней частью с дроссельными заслонками и срединой? вот туда и сунется сия проставка, но никак не под карб. Земляк, вот наглядный видлос кстати всегда ваш... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 (змінено) Emissions, та шо за фня... А шо ж на фото выше? Оно из статьи на авторевю или автоцентре. Там ясно видно, что проставка ПОД тягами газа, а значит и ПОД карбом. Ибо при установке ее МЕЖДУ низом и серединой, ее торчащие патрубки упрутся во все эти флажки, тяги и прочие оськи заслонок. Ну так ведь, Веталь? Курю ролик... Покурил... Чувак ставит проставку трубками к радиатору, а я поставил как в статье выше, к салону, чтобы длина шлангов от редуктора была как можно меньше. При таком положении в середину карба проставка не станет Змінено 16 листопада 2015 користувачем Земляк Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 а значит и ПОД карбом под карбом это ниже дроссельных заслонок, т.е между самим карбюратором и впускным коллектором, лично я так понимаю "под карбом" Покурил... Чувак ставит проставку трубками к радиатору, а я поставил как в статье выше, к салону, чтобы длина шлангов от редуктора была как можно меньше. При таком положении в середину карба проставка не станет там в той проставке есть технологические отверстия, которые так же есть в стоковой проставке, вот ее точно так же надо ставить, что бы работа на бензе была нормальной. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 под карбом это ниже дроссельных заслонок Именно. Глянь фотку с красным жигулем выше. Там же проставка стоит ниже заслонок, над самим коллектором. Низзя-низзя так делать? там в той проставке есть технологические отверстия, которые так же есть в стоковой проставке, вот ее точно так же надо ставить, что бы работа на бензе была нормальной. Я вчера поставил проставку под заслонки над коллектором, трубки заглушил пока, старую прокладку (какую-то графитовую штоле) выбросил, а на ее место поставил две картонных (над и под проставкой). По работе на бензе могу сказать следующее. Сначала холостые очень плавали и машина не глохла только на вытянутом подсосе. Потом я подтянул шпильки карба и машина уже не глохла на утопленном подсосе (только все равно работала немного не ровно и лампой масла помигивала). Короче, в конце концов, с установленной ПОД ВЕСЬ КАРБ проставкой, с надетым на кастрюлю пыхтящим сапуном, на бензе, прогретая машина не глохнет и держит ок.1100 при утопленном подсосе. До установки проставки при утопленном подсосе она держала ок.950, но это при снятом шланге сапуна, а при одетом - глохла. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 Именно. Глянь фотку с красным жигулем выше. Там же проставка стоит ниже заслонок, над самим коллектором. Низзя-низзя так делать? увидел, нет, имхо не правильно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 увидел, нет, имхо не правильно. Пля, это ж "автоцентр" - авторитетное джэрэло! И, к тому же, эта статья закреплена здесь на форуме в качестве примера установки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 Земляк, на фото автоцентра проставка стоит между частями карба она просто черного цвета и не бросается в глазаь и штуцерами вниз наклонена. обрати внимание на хомуты. под карбом у тебя машина будет неровно работать как на бензе так и на газу так как постоянно идет подсос воздуха.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 WAZ, а мне кажется, что между частями карба ей некуда будет высунуть эти штуцера. Смотри Штуцера ведь упрутся в оськи заслонок, пружины и прочее добро! Сорри, я с телефона, не могу тыкнуть пэинтом в оговариваемое место. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 ну значит переверни ее, и сделай выход как у мужичка с видео. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2015 Вобщем справа от вртикальной пружины - там же некуда эти штуцера высунуть. А еще ж у проставки там выступ помимо штуцеров. Понятно, о чем я? Между частями карба я представляю проставку только штуцерами в другую чторону - к радиатору (как на видео выше). Но не хочется утраивать длину шлангов от редуктора. А почему будет постоянный подсос воздуха, если поставить её в самый низ? ну значит переверни ее, и сделай выход как у мужичка с видео. Теперь уже интересно, как та жига из статьи АЦ ездит и где, все таки, собака порылась Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2015 у проставки еще и диаметры отверстий разные... а у вебера одинаковые - как меньшее у проставки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2015 у проставки еще и диаметры отверстий разные... а у вебера одинаковые - как меньшее у проставки. парам парам пам, вшшш бум. а все потому что проставка для озона, у озона 22х25 заслонки, у вебера 23х23 вроде. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Земляк 167 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2015 Emissions, а бывают специально для вебера? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
