VAZ 2103 Andriy1352

[Geser 100]

Andriy1352, О, кільця гуд на мою думку. Поставив людині на капрем. мотор і собі на підкидку, вже з серйознім пробігом. Сподобалось те, що ні одне кільце не прийшлось "підганяти". Навіть на моєму старому дригуні. Замки кілець акурат в допусках. (а на новому моторі по мінімальнім допускам все.) Те саме з зазорами в "канавках".

Ще тоді купив пару комплектів по 155 грн. Людина почала ставити, зламала, я пішов через час за новім - уже 240грн..

[Andriy1352 1,956]

Geser, кажуть вони на притирку оптимальні, типу потім(десь через 5000) можна поставити нові і дригун ходитиме майже вічно

[Geser 100]

Andriy1352, Чув таке, а в житті не бачив) ну не з моїм досвідом багато говорити на цю тему. Але я ярий противник махінації з підкиданням кілець після обкатки. На ПРИМУ мене навів знайомий, який якраз на ній 150 тис. проїхав. Я бачив з того мотору 2 кільця, маслозйомне і верхнє компресійне. Стан був - видно що попрацювали, але вигляд обрий.

Навіщо доді хон наносити? Щоб витерти його, і вже на зеркало нове ставити? ну незнаю. Для мене так - нові кільця - нові умови роботи.

Ну просто при втраті компресії - я розумію думки про заміну кілець, а от з на моторі у якого по 12 с гаком атмосфер давить, я собі не можу пояснити ціль свапу.

 

Але тут таке, якщо все-таки будуть міняться, то чим раніше - тим краще. Якщо хон грубий робили, то можливо і варто, але якщо сітка мілка, я б не ліз.

Змінено 28 лютого 2015 користувачем Geser

[Andriy1352 1,956]

Geser, я не кажу, що так робитиму. Поділився думками.

Справді, нащо лізти в дригун з чудовою компресією

[Geser 100]

Andriy1352, аа) ясно. Ну ти ж розумій, що як би там не було, це була думка любителя.

 

Так будеш низ вязати потроху?

[Николай-01 434]

нащо лізти в дригун з чудовою компресією

Це факт!

[Andriy1352 1,956]

Geser, той любитель собі три сотки зробив)

[Andriy1352 1,956]

Часу мало(багато роботи, дякувати Богу), тож останнім часом зробив небагато.

Розширив камеру біля впускного клапана, щоб суміш легше заходила

 

 

 

Майже допритирав клапани.

 

 

 

Перевіряв чи тримають і заодно поміряв об'єм КС для визначення СС.

 

 

 

 

Також забрав блок з фрезеровки(знімав 0.5 мм), тож завдяки всім доробках СС за розрахунками виходить 10.2

 

 

 

[fartovuy 1]

забрав блок

---а запитував ? )

[Andriy1352 1,956]

fartovuy, от йолки...

Башка не на місці останнім часом. За фрезеровку пеналу спитав а про блок забув.

Вибачай

[Николай-01 434]

Оце нормально так взявся.. Сказати нема чого - наблюдаю мовчки.

Молодець!

[optimus prime 763]

Діло буде

[Andriy1352 1,956]

Николай-01, та затягнуло аж страшно

 

 

optimus prime, буду старатися

 

Николай-01, та затягнуло аж страшно

 

 

optimus prime, буду старатися

[nemez 757]

10.2

Отлично получилось - будет самое оно!

[Andriy1352 1,956]

nemez, дякую! А в тебе скіки?

[skrudg 12]

Andriy1352, а чертежи проточенных клапанов будут?

[Andriy1352 1,956]

skrudg, ось типу такі

 

 

 

 

але нагадаю. Якщо робити фаску впускного 30°, то обов'язково біля нього розширювати КС.

Змінено 7 березня 2015 користувачем Andriy1352

[DiKing 161]

Андрюха нормально чудохаеш,пiдтримаю Колю,теж мовчки дивлюся

[Andriy1352 1,956]

DiKing, ти знаєш, дуже це все цікаво. Мати заходила, дивилась як полірую, казала шо механіком мені требабуло бути))

[DiKing 161]

Andriy1352, ну так ше не пiзно переквалiфiкуватись

[nalsur4 39]

С душой подходил, не то что некоторые)))). Ты на клапанах менял углы фасок?

[Andriy1352 1,956]

Та частенько про таке думаю)

 

nalsur4, впуск 30, випуск 45

[nemez 757]

скіки

1:12.53 як на ладі VFTS

 

відсутність недоходу зіграла свою роль. Але спробував на газу на такій цифрі - просто бомба!

[nalsur4 39]

Пасибнул за чертежик, только одно но почему на клапана два угла 15°-30° так и не понял с одной стороны так с другой по другому.

Змінено 6 березня 2015 користувачем nalsur4

[Andriy1352 1,956]

nemez, а на бензі як з таким СС?я думав робити 11, але кажуть влтку великий ризик детонації.

 

 

nalsur4, креслення не моє. Це як за основу бралося. Впуск робив так:-знизу тіло 1мм, потім фаска 30° шириною 2 мм(на сідлі 1,, потім плавний радіус з р8 всередині, далі ніжка 7мм.

-випуск фаска45, плавно потім до р8.

 

nemez, а на бензі як з таким СС?я думав робити 11, але кажуть влтку великий ризик детонації.

 

 

nalsur4, креслення не моє. Це як за основу бралося. Впуск робив так:-знизу тіло 1мм, потім фаска 30° шириною 2 мм(на сідлі 1,, потім плавний радіус з р8 всередині, далі ніжка 7мм.

-випуск фаска45, плавно потім до р8.