Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

А шо говорить то? Ты рейкО поставил :multi: Я же переживаю шо бы она работала нормально не не посрамило гордый гЭрб гавнобмв :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А шо говорить то? Ты рейкО поставил :multi: Я же переживаю шо бы она работала нормально не не посрамило гордый гЭрб гавнобмв :)

Не переживай. Як буде, так буде. Саме рейко крутиться, лишилось Гур перевірити.

А нашу любіму марку ми нікол и не посрамім(да простить мене Вітьок))))(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не переживай. Як буде, так буде. Саме рейко крутиться, лишилось Гур перевірити.

А нашу любіму марку ми нікол и не посрамім(да простить мене Вітьок))))(

 

Должно быть кХарашО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ты давай готовся пилить пружины, а то плакать если честно хочется.

Та в курсі.

Тіко давай дозбираю, вчіплю захист і проїдуся. Там буде видно. В мене таке враження, що поки машина не їздила, то вони піднялись на сантиметр...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Та в курсі.

Тіко давай дозбираю, вчіплю захист і проїдуся. Там буде видно. В мене таке враження, що поки машина не їздила, то вони піднялись на сантиметр...

 

8 ) Гаражная пневма

 

Мисля пришла. А ты для начала не хочешь снять двАйной стаб?

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
8 ) Гаражная пневма

В смислі?

Ти про самокліренс?))

Та машинка просто скучила, от і просить[emoji4]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Машина валка зробиться. Комфорту це може і додасть але і гойдатися буде..

 

Че ей гойдатись я Х.З. А то что стаб вообще не должен выполнять функций пружина\амморт не задумывался?

Ставь тогда 3й стаб :bu: Шо па рельсам будешь :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ретюнінгом пропонуєте зайнятись))

 

Двойной стаб и распорку я не считаю тюнингом :bk:

Как и установку ЗДТ с передними стоковыми тормозами :)

 

Опять же: амморт и пружина должны работать правильно. А вот подбор работы пружина\амморт в жигулях это сложно. Все это компромисс.

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашо ж тоді виробники роблять грубші стаби?

Он Логан універсал має товщий стаб ніж седан. Як і більші колеса.

П.с.

Здт в мене нема і передні не сток)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не... одинарные стабы для слабаков всё же...

[spoiler="повторение - мать учения=Р">Зображення

Зображення

 

 

 

а по сути - я тоже снял передний двойной... конечно крен немного больше, но уже привык и не критично, но приятней ехать зато... всё равно стабилизаторы не улучшают сцепление с дорогой, только наоборот...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну це фотки якогось професійного тюнера)

 

В принципі он в Руслі на Альмері зовсім стаба нема і їздить якось, правда каже шо сток жигулі по внутрішньому радіусу його обходять))

На Тавронах то взагалі не стаб а дві незалежні типу реактивки, які швидше важелі тримають від переміщення вперед-назад, ніж стабілізують.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это мой гуру :multi: в проводке трубопроводов в жигуле :multi:

Так, так. Пам'ятаю ті жаркі дєбати))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В принципі он в Руслі на Альмері зовсім стаба нема і їздить якось, правда каже шо сток жигулі по внутрішньому радіусу його обходять))

На Тавронах то взагалі не стаб а дві незалежні типу реактивки, які швидше важелі тримають від переміщення вперед-назад, ніж стабілізують.

 

Я честно не виноват в том что ходовка в Жигуле мягкая комфортная и точно не для прохождения быстрых поворотов. Да и для поворотов вообще.

Жаль чсто Эйбахи и другие толковые производители подвесок делают киты только для ПП ВАЗа. Очень жаль.

 

Глянь борт где реально человек в ралли гоняет и на своем кошельке сделал "стабильную" ходовку.

Для меня этот борт один из самых толковых.

https://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888371296/" rel="external">Посилання

 

И там двойных стабов в помине не было :) как и реактивок и прочего трубопровода.

 

И походу клиренс то у него меньше чем у некоторых :)

 

 

Зображення

 

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, Стабильная ходовка - в каком плане?

Как по мне с завода тоже стабильная ходовка, все работает, ничего не отваливается.

По крайней мере первое время.

 

Я Андрюхе скидывал фотки кольцевой 2101 "Франкенштейн", там совершенно переработанная двухрычажка.

И сравнивать их несуразно.

Как минимум только потому, что аморты на той, "Стабильной" подвеске, в ценовой категории от 800 зеленых стартуют.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий Самоделкин, В том борте есть записи про подход к постройке жигуля. Ведь мы все здесь строим жигули. Там много чего можно подчеркнуть в подходе. Это не борт что бы копировать, а почитать и сделать свой вывод основываясь на опыт человека с практикой не в один год ипания с жигулями в очень тяжелых условиях эксплуатации.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×