Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Ждемс выезда.

Поедешь за вэ6 :)

Дякую!

Вже скоро.

 

Для v6 треба спочатку продати 8v

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В перерві між антикорозійними роботами глянув до колодок ручніка. Ліве колесо відрегулював з першого разу. Праве одразу не вийшло, ліньки було ще раз знімати супорт і диск, тож вирішив спробувати регулювати через отвір для колісного гвинта. Це я так в ютубі бачив. Щось крутив, крутив і нічого не вийшло. Зняв диска і побачив, що я навпаки звів колодки до упора). Підкрутив назад, трохи підтягнув троси, наче нормально стало. При піднятому на два положення ручніку насилу диски провертаю а при повністю піднятому провернути не можу. Ну ще точніше з колесами відрегулюю.

Ще приміряв колодку до передньої Логана. В нього трохи більша площа, а диски 260мм, як і в жигуля спереду. Але в жигуля інакші колодки і трохи ніби більші, наскільки я пам'ятаю. Значить, як поставити спереду хочаб 286 диски(є такі Альфа-Лянча 4*98), то буде нормальний баланс.

 

Фото для тих, хто не знає, як реалізоване ручне гальмо на е36:

 

2accc7e9dd3c4f93d662c68f2d2aa974.jpg

 

Далі буде..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13,от тепер ясно. Але нічого поганого в тому, що зняв диска.- Змастив систему регулювання.

Я зробив висновок, регулюючи колодки, що на тій бмв ручнік майже не працював.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знов займався. Хочеться скоріш виїхати[emoji4]

Отже. Оскільки вже всі зварні роботи по днищу закінчені, то поклеїв поліки віброю. Потім все пройшов мастикою. Звісно перед цим де треба перетворювач-грунт і герметик на шви. Хай сохне до завтра.

Ще поприкручував півосі до редуктора, бо на них тіки по два гвинти було, але без потрібних ньютонометрів, бо коліс нема. Один гвинт докупляв, бо при розборці після покупки прийшлось зі зваркою розкручувати.

Ще рішив перевірити, чи тормозуха в задні супорти надходить. Лівий штуцер відкрутив без проблем, а правий злизався. Насилу його відкрутив зажимом, постукуючи молотком. Треба їхати новий брати. Але добре, що рідина проходить.

Поки все. Завтра буду дозбирувати і качати гальма.

 

253232c307d5ba6ecd9dfee981389190.jpg

 

9368a5ba5ecbf65553b7e49a01a3f4a4.jpg

 

1686cab98b90fa69a504291ff0de3019.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо то у тебя болт эксклюзивный какой то. У меня на полуоси все болты под шестигранник.

Ты подшипники полуосей промив\змастив? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13,чого ексклюзив? В твоєму мануалі це один з видів болтів.

В підшипники не лазив. Зніматиму ступиці як зберусь точити 4/100...

Читай http://tis.bmwcats.com/doc1037043/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

))

 

Хоча динамоключем обидва види невдобно крутити-головки в пильник впираються і, даючи додаткове тертя, можуть вийти не ті Нм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зніматиму ступиці як зберусь точити 4/100

вроде как 5-ти болтовый самый дешевый размерчик, кучу колес продают с ценником в 2к грн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Зніматиму ступиці як зберусь точити 4/100

вроде как 5-ти болтовый самый дешевый размерчик, кучу колес продают с ценником в 2к грн
Та навіть за 1000-1300 є. Пррсто маю два комплекта 4/100, тай передні ступиці 4/100, от дилема. Дві запаски не альо возити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

вроде как 5-ти болтовый самый дешевый размерчик

Это относится размерности на 15", бо маленькие :multi:
Уточни для кого)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×