Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@Andriy1352, С седана жигули купе не выйдет без серъезного кроилова. Пропорции сложно сохранить. Но это на мое ИМХО.  

Работа с кузовщиной это вам не это. Все железо на жигуля косое и кривое. Даже Брежневское. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В той рыжей растянутой вроде весь низ от пола и до мотора от Хонды S2000. Есть еще фотки снаружи, ото одна из салона, а подкапотку никак не накопаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Капец... Я не знаю, нафига при таком объеме доработок там оставили средние стойки?.. Сидуха сильно сзади, и эти стойки скорее всего ограничивают обзор, да и выглядят ни туда, ни сюда, без них было б четче. Хотя, хозяин-барин. Меня так вообще из нашего кирпича такие поделки не впечатляют.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А яб хотів довший капот(передок).

что б v12 влазил? Недавно на ютубе видел видео копейки с v12

Правда радиатор в багажнике был.А мне такая купеха нравится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А яб хотів довший капот(передок).

что б v12 влазил? Недавно на ютубе видел видео копейки с v12

Правда радиатор в багажнике был.А мне такая купеха нравится.

Ну хочаб r6)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как по мне, то на этой оранжевой не нужен длинный капот) сейчас там просто занижена крыша, наклонено стекло и купе сделано, пропорции более-менее, кроме больших дверей, они как то выделяются сильно, но если бы у меня в машине стойка стояла в том месте где она тут стоит - мне было бы удобнее ездить с моим ростом 1.90))

 

 

Да и длинные моторы нефиг тулить туда, это ж утюг будет) и жиги и так задок легкий, передок тяжелый, а еще рядную 6 поставить и ездить только прямо) v6 еще можно было бы поставить, и в салон не запиливаться, а то и так там места маловато... у кума 2102 была с полностью днищем от е30, так говорит там свободнее ногам было, немного больше в моторный отсек выпирал низ щита вроде, педали лучше стояли

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Вот твои фотки на работе не вижу, а вот Солекса видно :multi:

Комп онови)

Я сіре купе на базі бмв 318 показував. Тиїї знаєш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, На базе е36 с М42 мотором? Видео видел. Но сам вид переделки вообще не альо.

Сложно сохранить пропорции красивые. Даже итальянцы не смогли, когда с 2101 кабрик сделали.

 

hqdefault.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

А яб хотів довший капот(передок).

что б v12 влазил? Недавно на ютубе видел видео копейки с v12

Правда радиатор в багажнике был.А мне такая купеха нравится.

Ну хочаб r6)))
так они в длинную одинаковые ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А вэ6 короче чем 4ре  в ряд.  :bm:

Так опытным путем мы поняли что под капот жигуля встает: 4ре в ряд, вэ6 и вэ8. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоді, якщо bmw, то м43-44 або м60b30, що дорого. Якщо v6, то дешеві форд чи опель або дорожчі альфа чи ауді. На все воля випадку.

В bmw v6 немає...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Ты чуток недооцениваешь в количестве выбора 4х цилиндров у бмв.

https://www.bimmerfest.ru/dvigateli-bmw/

Я серединку виділив так би мовити. Решта або старіше або новіше і дорожче.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, М43 и М44 это уже старье. Уже восемь поколений сменило БМВ :) ВОСЕМЬ поколений двигателей только в 4х цилиндрах. Как этих производителей не уважать.

Один плюс в м43 м44: отсутствие умных железяк, НО эти вумные железяки  дают такой себе технический плюс в характеристиках, но как любая вумная весчь требуют к себе внимания. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×