VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1 956]

@Andriy1352, а задні колеса по крилу не будуть терти - щось вони дуже близько виглядають?

Поки пуста не труть. Але буду шось робити з арками

[denis13 1 206]

@VETERAN, У них ход при работе вовнутрь. Там можно вообще секас сделать. пальчик от арки и не трет.  

[Andriy1352 1 956]

Треба трохи піднімати або різати. Часом трохи терло в арки.

 

Гофра шось по днищу тарабанить. Ця зимова тойо гаріт краща, ніж попередня фулда крістал монтеро. Гальмують всі чотири колеса.

А так поки нічого не повідлітало. Треба на ямі перевірити

[denis13 1 206]

Мля куда ты поехал на 1.10минуте    8 )  8 (

 

С ГП угадал? 

[Andriy1352 1 956]

Багнюка капєц)

Мля куда ты поехал на 1.10минуте 8 ) 8 (

 

С ГП угадал?

Ходові випробування)

ГП нормально. Не гірше.

[denis13 1 206]

Я думаю спрашивать как оно с новой ходовкой и стоило переделывать пока рано  

[Andriy1352 1 956]

 

 

пока рано

ну дорогу ти бачив)  , треба на рівне виїхати. А так, то приємно, що працює, хоч і з колесами питання.

редуктор добре шліфує бетон в дворі)

[denis13 1 206]

Да уж дорога  

[Andriy1352 1 956]

Помив жугулика, загнав в гаражу. Вистачить з нього на сьогодні вражень. Треба все перемацати . Завтра чи післязавтра думаю трохи далі прокатаюсь.

Ну і наступного тижня буду задні арки викатувати.

[golden88 662]

С учетом того где ты ездишь, тебе надо не с арками чтото думать, а с клиренсом. И да - фендера надо срочно. Они гривен 800 комплект стоят.

 

 

 

[Andriy1352 1 956]

@golden88,та вистачає кліренсу-180мм до підрамника. А фендера не хо, виглядає як інорідне. Монолітного вигляду хочеться.

[Sj Makar 546]

https://vk.com/feed?w=wall-48539789_3362

[Andriy1352 1 956]

[emoji1]

 

[Sj Makar 546]

иии?)

как бы для свапа - шара) 

а в том обьявлении написано что всё до кардана, то есть получается и КПП какая то, не известно то ли классическая подогнана к этому мотору, то ли БМВ КПП, но цена интересная как бы если за всё это)

[Andriy1352 1 956]

Та 1,8. Як в мене. нє, ну ясно, що то якісний дригун, але різниця невелика буде. Тай v6 шось дуже хочеться останнім часом.

[Sj Makar 546]

 

 

Тай v6 шось дуже хочеться останнім часом.

вот это мне интересней чем БМВ моторы конечно, я ЗА такой свап всё же..)

 

а по факту про БМВ моторы... почему именно Б19ту? я никогда не увлекался их моторами и не знаю различий, но тех характеристики там что то какие то не очень... на б19ту 105  л.с., на б18 - 115 л.с.... ну и опять таки - оба мотора 8 клапанные, шило на мыло... если ставить, то ставить что то серйознее уже бы, по 4 клапана на цилиндр... эти моторы берут только ценой и тем что к ней без проблем становится КПП Гетраг, это даа, но с другой стороны, когда уже мучаешься ставишь подвеску многорычажную то ничё ж? когда мотор инородный запихнуть тоже кроилово будет, так почему бы уже не напрячься чуть больше и не сделать "как хочется", а не "как получается"=) так что подумай еще раз чего хочется и к этому стремись, а не к тому что проще "присрать" и потом ездить и носом крутить...)

короче... жду инстала v6=)

[Andriy1352 1 956]

Так v6 і хочеться.

А в19tu я для прикладу привів. Там цеп. З bmw мені м50-52b25 подобаються, але там по правильному треба передок довшим робити, щоб і розвісовка і доступ, а не так, як ставлять зазвичай, що два циліндри в бардачку).

Кроїлова не боюсь. Тай під v6 небагато різати(може і зовсім не треба), хіба під колокол. Ну і кронштейни під подушки. Хоча може бути питання з вакуумом, певно його прийдеться на метровий шток біля фар садити.

[Sj Makar 546]

6 в ряд - не для жигуля это, и как раз 2 цилиндра в бардачке это правильней чем удлинять морду, но для классики не корча это не допустимо почти что, потом печку в салоне ставить не понятно где и т.д...

по поводу ВУТа - может даже не метровый шток, а коромысло и ВУТ повыше на брызговик поднять...

еще могу сказать - надо затарится листовой нержей, трубами тонкостенными нерж и убрать все бачки с под капота под крылья, ну что бы было где разгуляться, освободится место под капотом, а под брызговиками под подкрылками его там предостаточно для всего того что не влазит под капот...

 

с v6 меня больше всего напрягает вопрос прокладки выпуска, слева где карданчик на рейку, надо еще трубу проложить, при чем где то 51мм трубу, вот это уже "сексуально" может быть) но как говорится нет ничего не возможного)

[Andriy1352 1 956]

Мав наувазі не тіки довший капот, але і перенесення коліс. Ну то таке...

 

Все зробиться. А рейку можна буде і спереду поставити, там місця буде купа.

[Земляк 167]

 

 

Так v6 і хочеться.

 

Для натхнення ))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

потом печку в салоне ставить не понятно где и т.д...

 

а в багажник если попробовать?

[denis13 1 206]

почему именно Б19ту? 

Будешь покупать себе для свапа объясню чем ТУ немного другой чем не ТУ

И по ТУ как и без ТУ есть два варината л.с. ТУ 105 и 118. С ДИСой и без ДИСы. 

[Sj Makar 546]

@denis13, один хрен они не удосужились букву Т использовать по назначению...

а свапать 8 клоп по моему это фигня, не стОит тратить силы 

[denis13 1 206]

TU - Technical Update

[Andriy1352 1 956]

Ніде поки не катався. Так порозкисало, що жах. Лиш виїхав розвернутись, щоб задом заїхати і то позакидало добряче. В ямі метр води, чобіт таких високих не маю), тож проставки під пружини ставив так(ну це не жигулівські, тут легше).

Як зняв, то побачив, що тонкі проставки після пробігу 300-400м порозліталися, а є в мене одна бехівська, то їй хоть би хни за 20 років стало. Поставив товщі проставки. Опустив, погойдав добряче машину. Зазор під крилом зараз 4см(збільшився на 3). Ну це ще ззаду ні салону, ні сидінь.

Позаглядав на підвіску. Все на місці. Особливу увагу приділив флянцям редуктора, чи тримається проточка за стопорні кільця, та чи не дістають верхні важелі до лонжеронів. Все добре.

 

 

 

[vazunchik 248]

Вітаю з першим виїздом!