Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Ану знатоки підкажіть. Якої марки має бути алюміній для варки флянців для карбів на впускний колєктор?

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Якої марки має бути алюміній для варки флянців для карбів
По ідеї там або силумін, або цинковий сплав - вроді з такого роблять карбюратори.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Якої марки має бути алюміній для варки флянців для карбів

 

По ідеї там або силумін, або цинковий сплав - вроді з такого роблять карбюратори.
Бажаноб підходчщі марки

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

підходчщі марки

 

Кожен виробник свої рецепти має.
Хотілось би просто обізнаним бути при покупці. Ну і щоб різьби міцні були.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нарешті я чогось добився від карба! Вже не дуситься при натисканні на газ, звучить вживу непогано.

А що робив?-збільшив рівень палива, замінив про всяк випадок мембрану прискорювача, продув його канал і решту карба ще раз. Замінив один гвинтик кришки прискорювача, бо різьбу злизало.

Їде ніби нормально але з буксами не може рушити-щеплення 2101 не тримає.

Свічки не чорні і вже не білі.

Поки тіки з гаражі в двір виїздив, покататися немає часу і шків натяжителя ременя гідропідсилювача зліз з підшипника, але завтра постараюсь поремонтувати несправність і проїхатись, бо батько грибів хоче глянути в лісі)

 

 

 

d2220fb9fc741634e446955e9c56bd4a.jpgc210cd0f5b8a47d5cc29e812179af62a.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, тобі було цікаво - збив я сьогодні балансувальний груз із ґумою з демпферного шківа - нічого не змінилося. Далі є нервові дрижаки по машині, при рушанні.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, тобі було цікаво - збив я сьогодні балансувальний груз із ґумою з демпферного шківа - нічого не змінилося. Далі є нервові дрижаки по машині, при рушанні.

Це воно так впливає?? Яка його маса?

Щеплення в порядку?

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Маса кілограма з три, або трохи менше. Той груз мав компенсувати скручування колінвала, при робочому ході першого поршня. По їзді не відчув змін. Скоро погоню далі - зможу відчути.

Зчеплення міняв тоді ж - робив мотор - таке з'явилося.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На вигляд не такий страшний, ну хіба ціна)) мені здається що полікліновий не демпферний важчий.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


полікліновий не демпферний важчий.
У мене був поліклиновий демпферний - тепер недемпферний.  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Цє для всього  :) 

Помню в двойке заглушка ОЖ в блоке прохудилась. Так прям по верх и отремонтировали. Так и пропала та двойка с таким ремонтом.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Цє для всього :)

Помню в двойке заглушка ОЖ в блоке прохудилась. Так прям по верх и отремонтировали. Так и пропала та двойка с таким ремонтом.

Не знаю чи такою, але якоюсь холодною зваркою мій корєш колєктор заліпив, який при розточці вскрився. І нічо, півроку їздив нормально і так продав. Значить моцна річ)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Маса кілограма з три, або трохи менше. Той груз мав компенсувати скручування колінвала, при робочому ході першого поршня. По їзді не відчув змін. Скоро погоню далі - зможу відчути.

Зчеплення міняв тоді ж - робив мотор - таке з'явилося.

трусить при рушанні?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×