Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

А в нас і 3 нема скрізь

Так и тут тоже самое. Че то они там перекомутируют, вводят и тд. Итог. 3G глючит не по детски, обычная связь местами полный капут, чтоб поговорить нужно выйти из помещения, 4Г нема. От такой прогресс:).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, вітаю з Днем народження! Рости Андрійку великий і здоровий!  :multi: 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, вітаю с Днем Народження! Здоровья, щастя і мирного неба!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А в нас і 3 нема скрізь

Так и тут тоже самое. Че то они там перекомутируют, вводят и тд. Итог. 3G глючит не по детски, обычная связь местами полный капут, чтоб поговорить нужно выйти из помещения, 4Г нема. От такой прогресс:).
Аналогічно

 

*

@Andriy1352, вітаю з Днем народження! Рости Андрійку великий і здоровий! :multi:

Дякуб, друже!

 

*

@Andriy1352, вітаю с Днем Народження! Здоровья, щастя і мирного неба!

Щиро дякую!

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поліз знов до карба. Набридло отак соватись. Без перегазовки майже до відсічки авто не могло рушити. Типу прискорювач не працює. Алеж я його мембрану перевіряв.

Отже знов продув карб але цього разу відкрутив голку прискорювача, дунув і опа-вилетіло два клаптика сіреньких. Зібрав і вуаля-авто шліфує бітон:)

 

511924986ce11ecf42c7944da4c42f14.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Непокоїв мене розподвал 21213, давно хотів його замінити. Сильно він тяговий, а в поєднанні з редуктором 4.44 караул)

Підвернувся по місцю за 150грн новий 2101. Дійшли руки його поставити. Заодно рокера кращі в запасах вибрав.

Зняв клапанну кришку а там ланцюг теліпається капець, ніби натягувача зовсім нема. Зламався він. Поставив інший з запасів.

Зібрав все. Завів. Працює тихіше.

 

6348fe18b5da594310353ebba055b869.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

добре коли є запаси)))

Ага)

 

*

Не завжди - важко машину запхати в гараж. :)
Теж підйом?) Мені треба три чоловіки.

 

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Непокоїв мене розподвал 21213, давно хотів його замінити. Сильно він тяговий, а в поєднанні з редуктором 4.44 караул)

 

Такой избыток мощности что пришлось сделать опять шаг назад?[emoji2]

То мотор с карбами продал и перешел на сток мотор, теперь распред 213 слишком злой[emoji4]

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Теж підйом?) Мені треба три чоловіки.
Та ні - місця нема. Кругом одні запаси.

:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

добре коли є запаси)))

ага, сам сейчас мотор собираю, то два еще разобранных выручают всякой мелочью.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Sj Makar,ага. Старію. Боюсь мощності 


@VETERAN,було в покійного попереднього тестя дві таких гаражі. Та теща віддала слюсарам-алкоголікам то всьо за обіцянку ремонтувати жигуля за потреби. Вони нічого не допомогли. Я довго то випоминав тій жінці. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Як переходив назад до нормального бензину, то прокачував магістраль постійним режимом. Потім, при переході на робочий, виявилось, що він не працює. Кнопка гбо не перемикала в друге положення. Отак кількс днів і їздив з постоянкою.

Дуже допомогла виявити несправність добра і розумна людина з ніком Zootehnik. Велике йому дякую!

Отже зламався сам перемикач. Купив в електронщика на будівельному ринку, перепаяв і все наладилось.

Ціна питання 30грн.

 

Викладу схему, може кому згодиться.

 

be377c8fadba97cb6c1d2b0ba8488072.jpgc9c669bf9abb84c32754f748b133e6f9.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@Emissions,щоб ЕБН працював щей тіки тоді, коли працює двигун, а не тільки постійно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@Emissions,ну в ній щей час підкачки регулюється. Тобто вмикнув запалення, кілька секунд качнуло і мовчить, аж поки двигун не крутнеться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions,

 

 

 


ну в ній щей час підкачки регулюється. Тобто вмикнув запалення, кілька секунд качнуло і мовчить, аж поки двигун не крутнеться.

 

По умолчанию кнопка дает питание в течении 3-х секунд после включения зажигание. Потом отключает его до появления искрообразования на катушке.

 

@Andriy1352,умно ты с кнопкой придумал) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@golden88,як поставив ЕБН, через те шо поставив рейку, то захотів роботи насоса як в іно. З цим допоміг тоді Зоотехнік, за що йому дяка :az:  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×