VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1 956]

Був бехобатл), тепер батл луганських тепловозів[emoji38]

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

не так оно выглядит в реале

Ага,раскажи. Про искры р боком. Противоюз? Не не слышал.

Тем более вагон от воздуха отключен, чем тормозить?

 

Тыж вроде железнодорожник? Ты серьёзно?

какой противоюз? На грузовом вагоне? По видео вообще толком ничего не видно. А то что вагон грузовой не подключен к системе то это я вижу. Противоюз на вагонах с дисковым тормозом.

[VETALZZZ 1 446]

Був бехобатл), тепер батл луганських тепловозів[emoji38]

 

*

это чс7 , чех так сказать.

[andre34 355]

какой противоюз? На грузовом вагоне? По видео вообще толком ничего не видно. А то что вагон грузовой не подключен к системе то это я вижу. Противоюз на вагонах с дисковым тормозом

Давай так, коротко и чтоб не флудить в теме.

Блокировка колёс при торможении ЧП и куча писанины локомотивной бригаде. Ибо это не очень хорошо, колпары на проточку, а это стоит. Поэтому весь подвижный состав или оборудуется противоюзныии системами или (как грузовые вагоны) различными регуляторами для недопущения. О воздухораспределитле и авторежиме слышал.

И сам противоюз не имеент отношения к типу тормоза. Причём тут это.

Теперь по магистрали. Тормоз непрямого действия, знакомо? И что произойдёт с составом если на ходу разорвет тормозную магистраль? Поедет? Или колом станет? Это по поводу воздуха. А на видео как раз происходят бросковые испытания по определению тормозного пути. Локомотив разгоняет вагон (он кстати подключен), потом вагон на ходу отцепляется, магистраль рвётся, а это экстренное, локомотив убежал, вагон стал. Тормозной путь измерен.

Никаких спецэфектовтов. Но даже тут ПОНАБ ругается и на станцию не пускает Перегрев.

[Andriy1352 1 956]

 

Був бехобатл), тепер батл луганських тепловозів[emoji38]

 

*

это чс7 , чех так сказать.

Вам видніше))

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

какой противоюз? На грузовом вагоне? По видео вообще толком ничего не видно. А то что вагон грузовой не подключен к системе то это я вижу. Противоюз на вагонах с дисковым тормозом

Давай так, коротко и чтоб не флудить в теме.

Блокировка колёс при торможении ЧП и куча писанины локомотивной бригаде. Ибо это не очень хорошо, колпары на проточку, а это стоит. Поэтому весь подвижный состав или оборудуется противоюзныии системами или (как грузовые вагоны) различными регуляторами для недопущения. О воздухораспределитле и авторежиме слышал.

И сам противоюз не имеент отношения к типу тормоза. Причём тут это.

Теперь по магистрали. Тормоз непрямого действия, знакомо? И что произойдёт с составом если на ходу разорвет тормозную магистраль? Поедет? Или колом станет? Это по поводу воздуха. А на видео как раз происходят бросковые испытания по определению тормозного пути. Локомотив разгоняет вагон (он кстати подключен), потом вагон на ходу отцепляется, магистраль рвётся, а это экстренное, локомотив убежал, вагон стал. Тормозной путь измерен.

Никаких спецэфектовтов. Но даже тут ПОНАБ ругается и на станцию не пускает Перегрев.

мне по видео тут ничего толком не видно, если ты там был то у тебя все факты. Я там знаю что у вас за эксперименты. Шума воздуха я не слышу. Тормоз будет тормозить если в резервуаре есть воздух, если вошон не включён в систему то тормозить ничего не будет. Если эксперименты то может быть что хочешь. При экстренном обычно песок ещё подают, тут ничего не видно. Судя по тому что в каждом составе есть подкованные вагоны противоюз отсутствует. А какой там режим на вр это ещё вопрос.

Я собснл по твоим словам сначала понял что в локомотиве применено экстренное поэтому и не согласился. А коли локомотив убегал тогда ясно.

[Andriy1352 1 956]

Забрав голову з фрезеровки. Буду рукоблуднічать далі)

 

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Сколько по деньгам?

Что будешь делать?

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,300грн за 2мм.  

Хочу КЗ доробити. Ну і стандартні процедури-завтулення, прирізка, притирка 

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,300грн за 2мм.  

Хочу КЗ доробити. Ну і стандартні процедури-завтулення, прирізка, притирка 

о как,  у нас вроде без разницы на сколько фрезеровать. Наверное в разумных пределах если...

 

@denis13,точно, не гальмує, не їде, не повертає і ващє))

Просто я не понимаю чем восхищаться? Ну ты написал - гарно гальмуе... но ты ж даже не видел как оно гальмуе? То что искры сыпятся на видео, это разве показатель хорошего торможения? А не показатель ди это просто перегретых тормозов? Те кто ездят на тех машинах - те жалуются, а те кто не ездит - тот восхищается, что то не сростается)

 

А про подвеску - то что японцы начали делать с 90 года, немцы начали делать с 2010, вот и разрыв между технологиями... почему то БМВ изменили конструкцию подвесок все же, или они ухудшили машины все таки потом?) то есть они отставали в развитии раньше или сотворили глупость сейчас?) я просто не могу понять восхищения от того что по сути является не более чем обычное, вот в чем суть...

я понимаю если бы восхищались хотя бы каким то Golf R 7, который в стоке немного едет, а при чипе он уже валит, а чип + впуск/выпуск и это уже тачка которая надерет зад подготовленным машинам на драге! Где коробка DSG, которая переключает быстрее человека... там хоть действительно есть на что посмотреть, чему удивляться, а тут однопоршневый суппорт с задней колодкой спереди вызывает эйфорию...

 

Вчера знакомый поехал на гонки посмотреть, ради интереса заехал на своей F10 с сивиком тайп р, обьехал его... а потом заехал с Сеатом дизельным и слил в хлам) Сеат просто на стейдж 1, всееее) это и то более захватывающе...)

 

 

* *

 

бнв первые выпустили автомобиль, бнв первые изобрели двс, бнв первые изобрели колесо)))

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,шліфовка просто 180 

[Andriy1352 1 956]

Розточив впускний колектор, підігнав прокладку колєкторів, приліпив флянець карба, заглушив підігрів впускного колектора та замінив дві заглушки голови.на сьоні все.

Далі буде)

 

 

*

[VETALZZZ 1 446]

молодец, как выпуск точился. Почему то выпуск дался мне сложнее. Такое чувство что выпускные каналы прикалились)))

[Andriy1352 1 956]

молодец, как выпуск точился. Почему то выпуск дался мне сложнее. Такое чувство что выпускные каналы прикалились)))

Тугіше, особливо крайні довгі "кальоні"))). Але мені цей раз простіше, канали коротші. Стоковий карбофлянець зфрезерований повністю. Клапан впуска після 32-ї фрези навіть через крайні канали пролітає.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

молодец, как выпуск точился. Почему то выпуск дался мне сложнее. Такое чувство что выпускные каналы прикалились)))

Тугіше, особливо крайні довгі "кальоні"))). Але мені цей раз простіше, канали коротші. Стоковий карбофлянець зфрезерований повністю. Клапан впуска після 32-ї фрези навіть через крайні канали пролітає.

 

*

 

мне стандартный впускной коллектор не светит)))

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,тю)) я про впуск подумав  

а ти випускну чугуняку точив? 

Чи ти про випускні канали голови? Точились добре

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,тю)) я про впуск подумав

а ти випускну чугуняку точив? 

Чи ти про випускні канали голови? Точились добре

ага за выпуск в голове. Коллектор чугунный тоже точил, по мере возможности. Там такой кривизны каналы что особо не поточишь.

[Andriy1352 1 956]

 

@VETALZZZ,тю)) я про впуск подумав

а ти випускну чугуняку точив?

Чи ти про випускні канали голови? Точились добре

ага за выпуск в голове. Коллектор чугунный тоже точил, по мере возможности. Там такой кривизны каналы что особо не поточишь.

Нє, в голові легко, тим паче тут не було приливів. А на чугуняку фрези шкода

 

*

[Andriy1352 1 956]

Часу витратив багато, а зробив сьогодні малувато.

Продув карб і поставив на колектор з герметиком, хай сохне поки. Зробив кронштейн для підсосу. Врізав забір вакуума для гальм. Завтулив голову. Доробив КЗ. Зняв гбц з авто. Антифриз зливав через трубку підігріву впускного колектора. Так без втрат майже вийшло.

Далі буде)

 

 

*

[Andriy1352 1 956]

Продовжив роботу.

Доробив гбц. СС за розрахунками 9.8. Відстань між клапанами і стінками камери 4мм. Заглушив сапунну дірку в голові. Переробив сток сапун на новий зразок. Тепер буде зручно дивитись рівень, не заляпуючи підкапотку.

Докрутив недостаючих шпильок на голову.

Відчистив блок від залишків старої прокладки. Знежирив блок і голову і прикрутив її.

Користуючись нагодою, наклеїв шумки на моторний щит.

Далі буде.

 

 

*

[VETALZZZ 1 446]

А что за сапунная дырка в голове? Сколько искал отзывов а так и не нашел, что то даёт обесшумка? Ты только шумку, без вибры?

Кстати а чего аккумулятор слева?

[Emissions 1 500]

 

 

А что за сапунная дырка в голове?

это гбц 2101.

[Andriy1352 1 956]

А что за сапунная дырка в голове? Сколько искал отзывов а так и не нашел, что то даёт обесшумка? Ты только шумку, без вибры?

Кстати а чего аккумулятор слева?

На ранніх гбц 2101 там був притік повітря для вентиляції.

Сподіваюсь щось дасть. Вібра під нею.

Акуму давно переніс ще на минулому двигуні через радіатоп 21214 та горизонталки.

 

*

[Emissions 1 500]

считаю что перенес не удачно.

 

все в багажник переносят, так правильней я считаю. ему там и прохладней будет

[Andriy1352 1 956]

считаю что перенес не удачно.

 

все в багажник переносят, так правильней я считаю. ему там и прохладней будет

Всі хай як хочуть так і носять. Мені так зручніше.

 

*