Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@Emissions,зручніше акумулятор обслуговувати. А так він не дуже і заважає. Хіба там колись до фари глянути чи гідропідсилювача. Та таке рідко робиться і єслі шо його можна зняти. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

шо ж його там обслуговувати? поставив да через років 4 тіки лізти дивитись коли туго крутить вже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions,взагалі то бажано перед кожною зимою обслуговувати. Підзарядити малим током. Тай протягом року контролювати рівень електроліту якщо є пробки.

Я написав як мені зручно, собі хоч на дах можеш ставити))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


зручніше акумулятор обслуговувати
І гріється суттєво менше. Тільки баланс машини порушено - ліва частина важча.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


на дах можеш ставити)
А щоб не здуло - врізати, як запаску врізають в дно багажника.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETERAN,доречі, щодо запаски. Теж буду нішу під докатку робити, бо повноцінне колесо лежить на дні і краде місце. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как с переносом АКБ под пассажирское сиденье? Один раз видел тут на форуме писал кто то, но кто не помню. В багажнике ГБО, не хочется рядом АКБ. Да и к сиденью проводов тянуть меньше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Djely,то треба відкидне сидіння і нішу в підлогу варити. Цілком реально. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


нішу в підлогу варити
А по дорозі чиркати не будеш?

Зимою сніг чистити тим можна буде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Djely,то треба відкидне сидіння і нішу в підлогу варити. Цілком реально.

Если поставить выключатель массы, то сам акб не так уже и часто доставать нужно. Насчет высоты, да, уже месяц никак не доберусь перемерить сколько там места под сиденьем. Может достаточно будет на пару см. сиденье поднять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

нішу в підлогу варити

 

А по дорозі чиркати не будеш?

Зимою сніг чистити тим можна буде.

Та глибокої не треба

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Может достаточно будет на пару см. сиденье поднять?
На ямах будеш попою клеми чистити?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@Djely,то треба відкидне сидіння і нішу в підлогу варити. Цілком реально.

Если поставить выключатель массы, то сам акб не так уже и часто доставать нужно. Насчет высоты, да, уже месяц никак не доберусь перемерить сколько там места под сиденьем. Может достаточно будет на пару см. сиденье поднять?
Мало там місця. Не vito всетаки

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

считаю что перенес не удачно.

 

все в багажник переносят, так правильней я считаю. ему там и прохладней будет :)

отчасти правильно в багажник. Развесовка лучше. Но вот зимой аккуму хуже. Он заряд начинает брать когда прогревается до + температуры. Холодный плохо берет.

Самому придется в багажник переносить. Ну если с горизонталками буду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

считаю что перенес не удачно.

 

все в багажник переносят, так правильней я считаю. ему там и прохладней будет :)

отчасти правильно в багажник. Развесовка лучше. Но вот зимой аккуму хуже. Он заряд начинает брать когда прогревается до + температуры. Холодный плохо берет.

Самому придется в багажник переносить. Ну если с горизонталками буду.

З горизонталками влазив в мене. А от радіатор заважав. Він довгий і вихід на розширювальний там

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О. Яж спеціально проточив один зі штангелів, щоб міряти товщину стінки циліндра. В мене вийшло 4,5-5 мм. Тобто блок 2103 можна сміло точити до 80-ти. Чомусь думав буде меньше, бо якось ррзбирав розточений до 79.8 який тріснув.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

считаю что перенес не удачно.

 

все в багажник переносят, так правильней я считаю. ему там и прохладней будет :)

отчасти правильно в багажник. Развесовка лучше. Но вот зимой аккуму хуже. Он заряд начинает брать когда прогревается до + температуры. Холодный плохо берет.

Самому придется в багажник переносить. Ну если с горизонталками буду.

З горизонталками влазив в мене. А от радіатор заважав. Він довгий і вихід на розширювальний там

 

*

 

О, ты меня порадовал. Ато так переносить не хочу....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,нічого страшного в тому переносі немає. Все просто.

Нагадай, як фільтра виглядають. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О. Яж спеціально проточив один зі штангелів, щоб міряти товщину стінки циліндра. В мене вийшло 4,5-5 мм. Тобто блок 2103 можна сміло точити до 80-ти. Чомусь думав буде меньше, бо якось ррзбирав розточений до 79.8 який тріснув.

 

*

ну не согласен я, вернее сомнения есть в долговечности сего решения. пускай 4,5 стенка, нам надо снять по 1,5 на сторону. Остается 3мм - имхо очень мало. Сам на штангеле прикинь что такое 3мм.

@VETALZZZ,нічого страшного в тому переносі немає. Все просто.

Нагадай, як фільтра виглядають. 

фильтра носки так называемые)))

 

Вроде и ничего а провод купить приличной толщины, а протянуть, а аккум закрепить. Очень даже прилично по времени. За день по хорошему можно и не успеть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,яких 1.5 зняти??)-0,6 ще всього.  В мене зараз розточений на 79,4 і така товщина стінки ще є :)  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×