Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Зачем блокировать стартер?

Це баварців треба питати) певно щоб повністю не посадити і залишити заряд для аварійки/габаритів

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Зачем блокировать стартер?

Це баварців треба питати) певно щоб повністю не посадити і залишити заряд для аварійки/габаритів

 

у тебя сдох аккумулятор, ты купил новый поставил ии балалайки! Не заводится и не едет, ну класс же да?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Зачем блокировать стартер?

Це баварців треба питати) певно щоб повністю не посадити і залишити заряд для аварійки/габаритів

у тебя сдох аккумулятор, ты купил новый поставил ии балалайки! Не заводится и не едет, ну класс же да?
Чого новому балалайки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня в планах есть блокировка стартера, а то шумка делает свое дело, бендикс уже пару раз получил по зубам при работающем моторе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

Зачем блокировать стартер?

Це баварців треба питати) певно щоб повністю не посадити і залишити заряд для аварійки/габаритів
у тебя сдох аккумулятор, ты купил новый поставил ии балалайки! Не заводится и не едет, ну класс же да?
Чого новому балалайки?

будет работать сразу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня в планах есть блокировка стартера, а то шумка делает свое дело, бендикс уже пару раз получил по зубам при работающем моторе.

Харашо тобі), а я дригун чую

 

 

 

 

Зачем блокировать стартер?

Це баварців треба питати) певно щоб повністю не посадити і залишити заряд для аварійки/габаритів
у тебя сдох аккумулятор, ты купил новый поставил ии балалайки! Не заводится и не едет, ну класс же да?
Чого новому балалайки?
будет работать сразу?
Ну да. Комп побачить норм заряд і все запрацює. Чи ти думаєш, що при кожному знятті/постановці акуми треба чіпувати?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Чи ти думаєш, що при кожному знятті/постановці акуми треба чіпувати?
Чув, що деколи і так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Чи ти думаєш, що при кожному знятті/постановці акуми треба чіпувати?

 

Чув, що деколи і так.
То як в когось взимку дохла акума то щоранку програмує?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

У меня в планах есть блокировка стартера, а то шумка делает свое дело, бендикс уже пару раз получил по зубам при работающем моторе.

Харашо тобі), а я дригун чую

 

 

 

 

Зачем блокировать стартер?

Це баварців треба питати) певно щоб повністю не посадити і залишити заряд для аварійки/габаритів
у тебя сдох аккумулятор, ты купил новый поставил ии балалайки! Не заводится и не едет, ну класс же да?
Чого новому балалайки?
будет работать сразу?
Ну да. Комп побачить норм заряд і все запрацює. Чи ти думаєш, що при кожному знятті/постановці акуми треба чіпувати?

 

https://www.drive2.ru/l/6243337/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Как утверждают специалисты BMW, то если не зарегистрировать аккумулятор, компьютер может уменьшить активность некоторых элементов питания или вовсе отключить некоторые потребители энергии.

:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

щоранку програмує?)

 

Може і так, або їде маршруткою. :multi:
Та нє, заводить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Та нє, заводить
Мав подібні сумніви і стосовно МПСЗ, бо писали, що має розкрутитися мінімум до 200 об/хв., щоб завестися. На практиці виявилося, що заводиться не "с полуоборота", бо мусить вал зробити кілька обертів, щоб датчик зчитав положення.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Та нє, заводить

 

Мав подібні сумніви і стосовно МПСЗ, бо писали, що має розкрутитися мінімум до 200 об/хв., щоб завестися. На практиці виявилося, що заводиться не "с полуоборота", бо мусить вал зробити кілька обертів, щоб датчик зчитав положення.
В мене нормально заводилось

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

В мене нормально заводилось

 

У кожного "норма" своя. :multi:
Для мене то з пів оберту)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Там понять сложно. Оно сцуко в итоге удобно шо писец.

ну для них наверное да, они сами только омыватель умеют заливать. А вот таким как мы нет. Не проще ли было сделать это из стандартного меню, без платных программы и ТД? Или что б чаще в сервис ездили?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Время пуска двигателя зависит от конкретной реализации ЭБУ (МПСЗ, не важно).

Дело в том, что большинство простейших ЭБУ не знают про текущее (начальное) положение коленвала сразу после включения зажигания. Они не запоминают эту информацию при отключении питания.

Поэтому каждый раз вынуждены ждать синхрометку, чтобы затем отсчитать от неё до нужного момента зажигания/впрыска.

У ВАЗовского шкива 60-2 одна синхрометка (2 пропущенных зуба) на 1 оборот коленвала. Поэтому время пуска будет зависеть от текущего положения коленвала. Если не повезёт, и ДПКВ будет напротив 1-го зуба реперного диска, то придётся ждать целый оборот, пока не будет обнаружена синхрометка. В случае фазированного зажигания/впрыска на пуске нужно ждать до двух оборотов - уже для определения фазы. И только после этого ЭБУ начнёт выдавать импульсы зажигания/впрыска.

В остальном, время пуска зависит от правильных настроек таблиц на пуске (для зажигания - это таблицы коррекций УОЗ на пуске и времени накопления, прежде всего), а также от дополнительного функционала: режимов многоискрового пуска, предвпрыска и т.д..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ну для них наверное да, они сами только омыватель умеют заливать. А вот таким как мы нет.

Ну ты понимаешь в чем дело. Дело в разности подходов в целом к жизни. 

Каждый должен заниматься своим делом. И делать свое дело хорошо и качественно и соответственно получать оплату за свою качественную работу и за нее же и отвечать. Это раз. 

А два, это то что гавнобмв, не совсем заурядный жоповоз. Это как бы повозка для тех кто делает свою работу качественно и получает за нее достойно. 

Есть % людей которые "крутят" для удовольствия свои авто. Для этого как раз жигули и созданы в далеких 60х годах прошлого столетия. :) Где нужно из инструменту большое желание и набор ключей. 

Ну или то же гавнобмв крути, НО понимай что без всего этого у тебя мало что получиться или на выходе получиться уколхоженное в усмерть авто. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

ну для них наверное да, они сами только омыватель умеют заливать. А вот таким как мы нет.

Ну ты понимаешь в чем дело. Дело в разности подходов в целом к жизни. 

Каждый должен заниматься своим делом. И делать свое дело хорошо и качественно и соответственно получать оплату за свою качественную работу и за нее же и отвечать. Это раз. 

А два, это то что гавнобмв, не совсем заурядный жоповоз. Это как бы повозка для тех кто делает свою работу качественно и получает за нее достойно. 

Есть % людей которые "крутят" для удовольствия свои авто. Для этого как раз жигули и созданы в далеких 60х годах прошлого столетия. :) Где нужно из инструменту большое желание и набор ключей. 

Ну или то же гавнобмв крути, НО понимай что без всего этого у тебя мало что получиться или на выходе получиться уколхоженное в усмерть авто. 

 

ну я тебе примерно тоже и говорил. У нас дешевле самому делать. А если бы я там жил, а не здесь, то и я бы ничем таким наверное не заморачивался, в сервис так в сервис.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нарешті марка БМВ офіційно показала потенційних покупців їхніх авто... а то раніше тільки коли ті "заднєпривідні" підрізали то їх так називали, а тепер це все офіційно!)))

 

обережно!!! присутній 25 кадр, вони в "свої" ряди завлікают))))

 

https://www.youtube.com/watch?v=MCKJhjj8_AY

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ті "заднєпривідні" підрізали то їх так називали, а тепер це все офіційно!)))

по Хрущевски? :multi:

жестяк конечно, они с этой толерантностью немного утомили

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нарешті марка БМВ офіційно показала потенційних покупців їхніх авто... а то раніше тільки коли ті "заднєпривідні" підрізали то їх так називали, а тепер це все офіційно!)))

 

обережно!!! присутній 25 кадр, вони в "свої" ряди завлікают))))

 

https://www.youtube.com/watch?v=MCKJhjj8_AY

Не допетрав я, що малось наувазі. Прошу роз'яснити популярно.

 

А якщо вас підрізали тіки авто цієї марки, то ви везунчик. В нас є їб..ньки на різних марках. І на Audi i на Opel i на Subaru. Це не марка погана, а типу "водії" дибільні

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×