Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Ітак, йдемо далі. Злив сьогодні з блока режту ОЖ, поставив старий радіатор і залив саморобну промивочну рідину, що складається з двох літрів оцту 9-ти %-го та восьми літрів води. Завів машину без проблем(трохи переживав чи дроти ніде не наплутав)). Термостат спрацював як годиться(хай поживе ще), нагрів до 100 градусів потім заглушив. Через деякий час, як охололо до дев'яноста, знов завів і нагрів до ста і заглушив. Потім поїхав по справах, лишивши киснути. Приїхав і злив то темне пиво, шо получилось). Далі вже не закручуючи пробку на блоці, промивав напряму не закриваючи поки не пішла чиста вода. Все, тепер хочу зняти помпу і глянути а потім і дозбирувати систему охолодження можна.

 

Поставив старий радік для промивки

Зображення

 

Ось така жижа спочатку витікала, хоча після "капіталки" машина їздила тіки на тосолі і пройшла тисчч тридцять.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виділив сьогодні вночі кілька годин на продовжкння робіт. На базар все захожу, різні дєталюшки добираю а поставити ніколи... Отож:

-закріплений надійно дифузор з вентилями і доведена до пуття їх проводка

-перероблений вихідний патрубок пічки щоб не заважав карбюраторам та тросу газу

-встановлено додаткову опору паливного шланга на головці

Перевірена і вимита помпа та генератор, також підтягнуто їх ремінь

-встановлений вже остаточно новий 21214-й радіатор

-встановлено назад свіжопофарбовану розпорку

 

Ну і фото

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

як видно з фото-місця між радіатором і мотором багато, більше ніж раніше, коли дифузор діставав до датчика колінвалу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Николай-01, я там чато перевіряю, оскільки переставляю дешо місцями.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, почитав ,Андрюха то ти аппарат добрий робишь:ay:сам читаю i,вчусь але дуже швидко ось заберу свою буде теж полiгон для розробок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DiKing, роботи купа(безкрайній полігон)), але то все робити дуже цікаво. Я, коли колупаюся в жигулику, душою відпочиваю:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Цієї післясвяткової ночі було проведено небагато робіт але все-таки:

-знову(вже остаточно) перероблено вхідний патрубок пічки-тепер не заважає.

-встановлено на новому місці розширювальний бачок

-підведені патрубки до радіатора. Нижній вкорочувався на три см., а недостатню довжину верхнього компенсували два алюмінієвих трійника з датчиками. Лишилось тіки верхній патрубок домити і можна лити антифриз)

 

Датчики

Зображення

 

Бачок на новому місці

Зображення

 

Вид на патрубок пічки. Раніше він хаважав а зараз під карбами йде

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а зачем так много датчиков вентилятора? Зображення

 

Це для управління вентиляторами, для їх цікавішої роботи. Маю під'є днати вентилятори за допомогою трьох релє і датчиків.

 

RusLi, точніше два карлсони з двома швидкостями обертання.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В цю ніч продовжив займатися системою охолодження. Зроблено:

-залито антифриз

-під'єднано датчики та вентилятори. Все це закомутовано з трьома релє

-проведена перевірка на закорочення датчиків-вентилятори працюють як і хотілося: спочатку в півсили крутяться при спрацюванні першого датчика, потім при спрацюванні другого датчика вже крутяться на повну потужність. При цьому немає тааої різкої просадки напруги як звичайно. Коли остигає гарячіший датчик, вентиля крутяться знов повільно аж поки не остигне перший холодніший датчик.

Зображення

 

Зображення

 

Релюшки розміщені в кутку, де стояло штатне релє зарядки. Проводів купа, але запрацювало з першого разу-нічого не переплутав:)

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, интересная схема, но почему не готовый блок управления скоростью вентиялторов?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi, та я не в курсі...

Я спочатку мікропроцесором хотів то робити, але то требабуло перешивати і перепаювати роз'єми. Так простіше і робота цікава.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Андрюха, все зробив класно, ай молодець!!!:ay:

 

Андрюха коли собi буду робить пiдскажешь нюансы..

+1, якщо не проти!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

baycer, дякую, пропажа!))

 

Андрюха, все зробив класно, ай молодець!!!:ay:

 

 

+1, якщо не проти!

 

Звісно не проти), приїдеш-щей допоможу.

 

Andriy1352, дякую,скiнчились спасибкi

 

Не страшно:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×