Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Николай-01, я теж думаю, що буде працювати, я от 06-й зняв, який ставив в 2006-му році і йому хоть би шо, тіки соти трохи від жуків позагинались).

 

Бортовик десь є, я заходив.

 

Emissions, ну не самий поганий, однокласник, що продав, запевнив, що якість нормальна. Тай Китаю не боятися треба а поважати бо реально все для всього світу ро*****.

От комп чи телефон в тебе який?-явно не Дааз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
От комп чи телефон в тебе який?-явно не Дааз.

так не подвальные же, ладно, не будем об этом :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отже цієї ночі продовжив роботи по встановленню радіка 21214,

зняв капот, щоб не заважав та решітку

Зображення

 

Потім повирізав морду під дифузор подвійного вентилятора

Зображення

 

Далі з двох стокових дифузорів зварив подвійний. Ось навішав

Зображення

 

Ось так виглядає зсередини

Зображення

 

Вигляд зверху. Вже приварив кріплення радіатора. До мотору відстань 2 см, можна було ще більше але треба тоді фартух вирізати.

Зображення

 

На цю ніч все плки, ітак коли накидував капот о сьомій ранку то жінка зайшла))

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почему не вплотную к кузову,а пропелеры сзади?

По поводу 07 петель,у шестерки наверное нет усилителя под петли в телевизоре,возможно получится хлипковато

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, по перше того, що більше вирізати, а по друге того, що класичні вентилятори дують не в ту сторону, в яку дують нивовські. А чому не подобається? В мене зараз місця біля мотору більше, ніж було до того.

 

baycer, Дякую, друже! Але ше купа роботи- перенести акуму наліво а бачки направо, шліфанути і поіарбувати дифузор, поварити бризковики і переварити місце для акуми, то всьо почистити і пофарбувати. Але то приємні хлопоти)

 

optimus prime, телевізор підсилиться, головне петлі вгадати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
перенести акуму наліво а бачки направо, шліфанути і поіарбувати дифузор, поварити бризковики і переварити місце для акуми, то всьо почистити і пофарбувати.

Це для тебе не проблема, респект!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по поводу вентиляторов, так они на класике дуют "от радиатора", а тут полвчится надувают его... "хотя в теории разници большой не должно быть", они то не в перед дуть будут)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, придивись уважно, вони стоять точно так само тіки спереду, тобто дутимуть в сторону радіатора. Нивовські навпаки, розвернуті вентилятором до радіка, але теж спереду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А чому не подобається? В мене зараз місця біля мотору більше, ніж було до того.

 

Просто так нужно варить рамку чтобы поток воздуха шел через радиатор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, а кудиж воно піде, повітря? В Ниви так стоїть. Чи я не поняв може яку рамку...?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну между кузовом и радиатором щель есть?Нужно что то придумать закрыть,а то воздух будет мимо радиатора

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Цієї ночі ще кілька годин присв'ятив улюбленій справі.Оскільки запланував почистити моторний відсік і помалювати то зняв з бризковиків все що на них було, зняв карбюратори. Потім приварив тримачі подушок радіатора до лонжеронів. Після зняття підставки акумулятора там виявилась прогнивша від електроліту щілина яка була успішно заварена. Розширювальний бачок займе місце акумулятора, для нього на бризковику приварив шпильки. Підставка акумулятора перенесена на лівий бризковик(хоча всі хто ставив такий радіатор переносили акуму в багажник) а на місце розширювального бачка стане бачок омивача. Також заварив місця в бризковиках, вигнуті і порізані для радіатора. Після цього погрунтував антикорозійним грунтом підкапотку.

Ну і трохи фото.

 

Ось що було під акумулятором

Зображення

 

Залатана щілина і шпильки під розширювальний бачок

Зображення

 

Нове місце акумулятора

Зображення

 

Ну і загальний вигляд

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нифига, я и не знал что ты на горизонталках ездишь))) Как они в эксплуатации?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

golden88, пока не їздю, встановив поки, машина заводиться без проблєм. Їздив(палив гуму) тіки по двору. Все часу на машину не вистачає. Але тепер взявся, постараюсь кожен день по машині шось робити.

А про горізонталку тиж теж знаєш)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
baycer, та чого мені шифруватися?)-кажуш машина на реконструкції. Купляю потихеньку ніштяки і ставлю..зате потім позажигаю)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Після вранішнього грунтування підкапотки замастив вдень сварні шви герметиком, ось планую ще сьогодні покрити фарбою.

А ще забрав у переаізника одну приблуду-бакометр зветься, тепер буде видно скіки наливають)

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×