Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Николай-01, та ладно)

Ти он мотори крутиш...а про твій чарівний чумаданчег я вже мовчу))

 

Та не...

 

Шо нє?-тож було)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так как организовано включение одного вентилятора в пол силы?через сопротивление?

Меня интересует другое: почему не поставлены вентиляторы на датчики с разной температурой срабатывания, как в октавии, например? Нагрелась - включился один, не справляется, ещё нагрелась - включился второй... Зачем оба сразу??.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Николай-01, все попереду:)-ше буде того:multi:

 

Так как организовано включение одного вентилятора в пол силы?через сопротивление?

 

Не одного а двух-працюють два. Ось алгоритм:-не працюють-два повільно-два швидко-два повільно-не працюють.

Все організовано двома датчиками, трьома релє(одно 4-х і два5-ти контактні) і плюс через запалення і другий запобіжник на нижній колодці.

 

Меня интересует другое: почему не поставлены вентиляторы на датчики с разной температурой срабатывания, как в октавии, например? Нагрелась - включился один, не справляется, ещё нагрелась - включился второй... Зачем оба сразу??.

 

Яж писав що датчики з різною температурою. Один жигулівський, другий зубильний.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Завів машину для перевірки роботи вентиляторів і видалення повітря з системи охолодження. Термостат працює, кришка радіатора теж, перший датчик спрацював, коли на приладі показувало 90 і вентилятори закрутились в півсили, покрутились так і вимкнулись. Другий датчик не нагрівся(видно він спрацює вже в заторі, при буксуванні чи в бойовому режимі), це порадувало. Вентилятори тихенько покрутились і вимкнулись.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Після того як машина охолола-перевірив рівень охолоджуючої рідини і долив грамів 300. Наче повітря нема.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Після того як машина охолола-перевірив рівень охолоджуючої рідини і долив грамів 300. Наче повітря нема.

 

ну на горячуюю патрубки немного пожмакай, малый остаток думаю да побулькает)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вигнав сьогодні машинку провітритись і погрітись на сонечку)

Перевірив після роботи двигуна антифриз-все в нормі.

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фартух добре погнутий, з бампером навіть не помічав-піде під заміну.

Зображення

 

Николай-01, в мене їх на родвір'ї вісім, але цей найбільший:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Втулив сьогодні сигнал. Довго шукав місце щоб поближче до передка і не перекривало обдув радіатора. Встановив один над дальньою фарою біля акуми а інший внизу біля іншої дальньої.

Перевірив-працює.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я потім, колись, куплю сигнал "смерть пешехода" и поставлю його на окрему кнопку.:)

 

Це ше шо за сигнал такий??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Николай-01, во во-на дві в мого швагра на Таврії такий, але він вимкнув той паровозниц гудок).

Я йому казав шо такий або ще біший треба ззаду поставити для сигнальщиків і дудіти щоб в них лобове тріскалось))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну типа да. :) Только на две дудки. :bm:

 

там соль не в количестве дудок, я в эту дул как то 4 бара ( с компрессора)

ты не поверишь но у меня это был эхо в кооперативе, примерно как фура)

 

так что здесь лучше сам компрессор по мощнее найти)

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так что здесь лучше сам компрессор по мощнее найти)

Редко с тобой соглашаюсь, но тут искренне соглашусь.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Николай-01, мне рассказывали что давку можно взять с 4-го цилиндра.

но у меня в голове не укладывается как? и движку как это будет? ну там компрессия все дела.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×