ВАЗ2101 "Ласточка" from "Николай-01"

[Emissions 1 500]

Кручу всегда трамблер на слух на прогретом двигателе.. Только так.

 

это на стоковом двиге хаватает только)

[Автонаездник 800]

это на стоковом двиге хаватает только)

А не стоковые - я не признаю

И резаные головы - тем более

[Emissions 1 500]

А не стоковые - я не признаю

И резаные головы - тем более

 

Ветте укусил?)

[Creativ4eg 1 045]

я себе по крайней мере делать так и буду,

Боже, как же часто я это слышу...

Чувак, без обид, но мою. позицию ты знаешь.

[VETALZZZ 1 446]

Все равно,ето самый хреновый момент когда прет но детон.А если запознить сразу мотор УГ

 

у него жеж на низком блоке, детон на нем заметно меньше и реже чем на высоком.

 

ЦР и ВР

ху из?

[optimus prime 763]

VETALZZZ, У меня на 01 блок, таже хрень была. Ну грузики и вакумник.

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, У меня на 01 блок, таже хрень была. Ну грузики и вакумник.

 

а, ясно

[Николай-01 434]

трамблера нужно подгонять

Шо конкретно подгонять?

Может на зуб кинуть.

Кидал туда и туда - очень сильно уходит метка. Нашёл золотую середину.

 

на каком бензе сейчас наш Колян ездит

95-й, но инфа 80% шо говно..

[Emissions 1 500]

Шо конкретно подгонять?

пока просто упоздни, и бокатывай, и смотри насчет твоего дыма

[Николай-01 434]

и смотри насчет твоего дыма

Вот єто меня больше всего и смущает...

[Emissions 1 500]

Вот єто меня больше всего и смущает...

 

ну тебе нада хоть 50 км наездить и смотреть за уровнем масла на щупе, а так же за ОЖ кстати.

[Николай-01 434]

хоть 50 км

Ну, уже 6 наездил.

смотреть за уровнем масла на щупе, а так же за ОЖ кстати.

Смотрю. Утром масло біло чётко посредине между метками. Воді долил..

[Emissions 1 500]

Воді долил..

вот, если дальше будет уходить, возможно тебе фактор дымления, но пока рано об этом говорить и гадать

[Николай-01 434]

Сегодня меня ещё один механик пытался успокоить, мол подымит и пройдёт, но я склоняюсь к мысли, что я запорол головку, а именно направляющие... Вот есть у меня такое подозрение!

Только-что пошёл прогрел, сделал немного позже зажигание...

Мне кажется дымит ещё больше... Завтра уже точно выкручу свечи посмотрю - думаю если из-за направляйки в цилиндр попадает масло - по свече же будет видно?

[Geser 100]

Николай-01, зазоры втулка-клапан от руки? или мерял?

[Николай-01 434]

зазоры втулка-клапан от руки? или мерял?

От руки и некоторые шатались, как мне кажется.... Вот тут я и думаю, что попал пальцем в анус......

[Geser 100]

Николай-01, хм.. ну да, здесь тебе лучше знать. Просто понятие шатались обширное и у каждого свое. ПРи правельном зазоре тоже ход есть, малюсенький, но ощутимый. У меня уже все болтаются будь здоров, но там пробег.

 

Ну вот обьясни как вазовод-вазоводу, если уже решил делать капитально, делать сам..делать себе, неужели микрометра негде было взять? по минимуму это все что нужно. Определил толщину ножки клапана, взял развертку (она же тебе и как нутрометр втулки) все. Клапан 7.98, значит развертка 8.01. По тому как входит развертка сам понимаешь где и сколько нужно пройтись.

Уже дымит, 2ой день. Че до сих пор свечи не глянуть? де цыфры компрессии?

 

Я тебе вот что скажу, все ты исправишь (если понадобится). Человек который сам полез, сам собрал - силен однозначно. Легко, когда все легко. А не ошибаются..сам знаешь кто.

 

Но горевть я думаю пока тоже нечего. Еще ж не ясно. Я вот читал, что ты воду уже подливал...а может и с новья притерается еще.

[Николай-01 434]

де цыфры компрессии?

Нечем померять, и взять неукого... Ехать на сто - надо денег дать, коих сегодня нет.

Опечален я "слегка"... Завтра что-то посмотрим, и какие-то данные предоставлю на обсуждение.

 

Человек который сам полез, сам собрал - силен однозначно.

Спасибо на добром слове!

 

А не ошибаются..сам знаешь кто.

Кто нихрена не делает.

[Geser 100]

и взять неукого

 

не лукавь) тебе бы на форуме спокойно дали. Не у всех все есть, у кого-то одно - у кого-то другое. Ладно, то такэ)

 

Все будет окей, решится все помалу. А плохим настроением ничего точно не сделаешь, даже гайки говорят не крутятся

[Николай-01 434]

тебе бы на форуме спокойно дали.

Мне до форума (до Киева) как до луны на тракторе.

[Geser 100]

Мне до форума (до Киева) как до луны на тракторе.

 

аа..Просто в подписи у тебя написано где-то под Киевом..я думал может где рядом совсем.

[Николай-01 434]

я думал может где рядом совсем.

От КП Пуща-Водица примерно 30 км. Гавриловка.

 

А может быть причиной дымления задир в посадочном месте направляющей?...

Если да - то это она и причина...

Змінено 3 червня 2015 користувачем Николай-01

[Geser 100]

А может быть причиной дымления задир в посадочном месте направляющей?...

 

По всей длине? Смотри, как я знаю - причин для дымления хватает. Разные причины дают разный цвет дыма. Синеватый(сизый) цвет - может служить причиной попадания масла в камеру. Есть ход масла через втулку - оно будет в камере. Мой ответ - да.

 

На впускном?

 

Вот тебе не отсебятина, а из статьи

 

Синий или сизый дым

 

Основная причина появления синего дыма - попадание масла в цилиндры двигателя. «Масляный» дым может иметь различные оттенки - от прозрачного голубого до густого бело-синего, что зависит от режима работы двигателя, степени его прогрева и количества масла, поступающего в цилиндры, а также освещенности и других факторов. Характерно, что масляный дым, в отличие от пара, не рассеивается в воздухе быстро, а упомянутый выше тест с бумагой дает жирные капли, вылетающие из трубы вместе с выхлопными газами.

Очевидно также, что масляный дым сопровождается повышенным потреблением масла. Так, при расходе около 0,5 л/100 км сизый дым появляется в основном на переходных режимах, а при достижении 1,0 л/100 км - и на режимах равномерного движения. Кстати, в последнем случае на переходных режимах масляный дым становится густым сине-белым. Правда, владельцам самых современных машин надо помнить о возможном наличии нейтрализатора, который способен очистить выхлопные газы от масла даже при достаточно больших расходах.

Масло в цилиндры (точнее, в камеры сгорания) попадает двумя путями - либо снизу, через поршневые кольца, либо сверху, через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками.

 

 

Почему я и спрашивал за свечи, они как индикатор - много расскажут.

 

Но дыметь может и от попадающей охлаждайки, и цвет может корректироватся цветом самой жидкости (немножко)

 

Гавриловка... нашел отдаленную галактику. Это ж рядом совсем.

Змінено 4 червня 2015 користувачем Geser

[Николай-01 434]

По всей длине?

Почти.... Тогда не придал значения...

 

На впускном?

Даже не скажу сейчас уже....

Короче попандос, да?...

 

Мой ответ - да.

По свече будет видно?

 

Почему я и спрашивал за свечи, они как индикатор - много расскажут.

Завтра выкручу, сфоткаю и покажу.

А сегодня пойду уже спать...

Спокойной ночи!

[Geser 100]

Спокойной ночи!

 

Будь! утро-вечера..

 

Хотя задир должен быть здоровенным... а еще сальник. ПРо сальники тоже не нужно забывать, бывает, что слетает. МОтористы такое исчут продувкой и эндоскопом на сколько я знаю.

Будешь выкручивать - обрати внимание на резьбы свечные, а по возможности и в цилиндр заглянуть, но это без эндоскопа...

Змінено 4 червня 2015 користувачем Geser