Перейти до публікації
Николай-01

ВАЗ2101 "Ласточка" from "Николай-01"

Рекомендовані повідомлення

Прокладку по любому менять, ее может продуть. Я приблизительно посчитал степень сжатия его мотора. Если поршня стоят заподлицо, без не дохода, с головы снято 1мм получилось 11,2. При такой степени сжатия не грех и металлопакет поставить. Если не доход есть, степень сжатия будет меньше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прокладку по любому менять, ее может продуть. Я приблизительно посчитал степень сжатия его мотора. Если поршня стоят заподлицо, без не дохода, с головы снято 1мм получилось 11,2. При такой степени сжатия не грех и металлопакет поставить. Если не доход есть, степень сжатия будет меньше.

 

Не буде там такої СС. Трохи більше 9-ти максимум. Ти цековки рахував?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сальники на месте, не послетали. Значит причина как я и думаю - глубокий задир посадочного мечта направляющей, чему я не придал значения... (на ошибках учатся)

Сейчас разбарахоливаю старую головку, а точнее... снова борюсь с обломанной шпилькой.:evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, да. при снятии 1 мм с головы на моторе 1,6 получается уже 9,3. У него 1,6 на низком блоке все зависит от длинны шатуна, на сколько он усажен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Це та шпилька, яку ти пересверлював?

Інша. Не сподобалась різьба, вирішив помінять - а вона ні в яку.:evil:

 

на сколько он усажен.

Недохода нет, поршень вровень.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
. У него 1,6 на низком блоке все зависит от длинны шатуна, на сколько он усажен.

стандарт 129мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, правильно примерно так и должно было получиться, а при поршнях 79.0 и цековкой 4 куба как раз 9,3 и получается.

Николай-01, поршня 05 правильно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, ошибся 4,5

Исходя из длинны 129 недоход должен быть 0,2 мм. Как я считал высота блока 01 - 207.1 - 40(колено)- 129(шатун)- 37.9 поршень.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, ошибся 4,5

Исходя из длинны 129 недоход должен быть 0,2 мм. Как я считал высота блока 01 - 207.1 - 40(колено)- 129(шатун)- 37.9 поршень.

 

Хай там як би ми не рахували але детонації не має бути:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, да я это к тому, что прокладку на таком моторе второй раз использовать очень не желательно. Детонацию все равно в зависимости от бензина углом опережения компенсируешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, да я это к тому, что прокладку на таком моторе второй раз использовать очень не желательно. Детонацию все равно в зависимости от бензина углом опережения компенсируешь.

 

Ну звісно її замінити треба. Тим паче таку тонку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
поршня 05 правильно?

Да.:)

 

але детонації не має бути

А вона є...

 

Вобщем, разбарахолил я со своего мотора (родного) головку.....

Все впускные клапана ГНУТЫЕ!8 )8 )

 

 

 

Как она ехала вообще?...:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Офигеть...

 

это точно!

 

Насчет головы я думаю врядли там задир, ибо если сальники стали хорошо - они масло до задира во втулке просто не допустят. Вот если трещина которую сальник не перекрывает - тогда масло пойдет в коллектор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А як це??

ну як-як видно ж по поршнях що вони з клапанами здоровались

І чого "п'ятьорочні поршні" без цековок??

так жеж

своего мотора (родного)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну як-як видно ж по поршнях що вони з клапанами здоровались

 

так жеж

 

Якого родного?

Тож роздрочений в 79 низ на поршнях 2105

 

Чи то не цей блок а старий на остангіх фото? Я вже заплутався))

Ше подумав чого все таке чорне після 38 км пробігу))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чи то не цей блок а старий на остангіх фото?

Ну да ))))

 

видно ж по поршнях що вони з клапанами здоровались

Крутил Колян наверно до красной зоны, до подвисания клапанов ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×