Моя любимая 2107і

[Sj Makar 546]

А тут человек предлагает продать TOYO 195/50R14

 

это ж низкий профиль слишком... будут пустые арки и спидометр будешь потом ложить и рассказывать что "до сотки" после апгрейда 7 секунд едет)))) 55 надо искать...

да нима их на ОЭЛХА они переодически появляются на Аутошинах и на Резина СС, но сейчас нет. Есть на одном сайте но там не комплект , всего 3 колеса. Походу опять с Москвы придётся тащить

 

 

а по моему если их завозят на этих сайтах, то надо просто сидеть и ждать, а то спешить тут просто не куда...

[Creativ4eg 1 045]

Creativ4eg, мне нравится этот цирк в теме, главное что бы побольше фотодоказательств с места событий было, а то сочинять и я умею

Меня тоже прет этот автор. Жжот нипадецки

[VETTE 37]

По скольку блок завтра поедет на шлифовку, то поршневая выймется. Сток оставлять не хочу. Порылись по каталогу - моего размера ничего нет. Взял поршня 2108 номинал 76,0 мм группа В. Комплект оказался развешан до грамма 8 ) Я вообще первый раз такой хорошо развешанный комплект поршней вижу , тем более от Автрамат Каждый поршень весит 285 грамм (проив моих 335г) . Свои я ещё не снимал с шатунов, по этому сколько они весят и как они развешаны знаю только то как гласит завод производитель (каждый поршень 2101 весит 335 г. в номинале и допуск 5 г.).

Под эти поршня надо будет башку пилить минимум на полтора-два мм и блок прилично - практически весь не доход в 2 мм.

 

Шатуны тоже в покое не оставлю, буду облегчать. Каждый на 100 г. и конечно же по центру масс.

[Сергей72 439]

На какую шлифовку,блок гильзонул ?

[Emissions 1 500]

Сергей72, я что то тоже не понял, если у него я так понимаю блок 03, то там явно 76.4 уже надо

[Andriy1352 1 956]

Певно площину зніматиме

[VETTE 37]

Певно площину зніматиме

я ж гоаорию - недоход поршня уберу, то есть с верху надо снять 2 мм.

[Andriy1352 1 956]

я ж гоаорию - недоход поршня уберу, то есть с верху надо снять 2 мм.

А з гбц не достатньо булоб?

[VETTE 37]

Сергей72, я что то тоже не понял, если у него я так понимаю блок 03, то там явно 76.4 уже надо

ничо там не надо - выработка ноль целых, ноль десятых, одни поршни вынял - другие вставил.

 

А з гбц не достатньо булоб?

Ты посмотри какая там лужа на поршне. По заводу у меня степень 8,3. Что бы была степень 10,0-10,5 сколько мм надо снять?

[Andriy1352 1 956]

ничо там не надо - выработка ноль целых, ноль десятых, одни поршни вынял - другие вставил.

 

 

Ты посмотри какая там лужа на поршне. По заводу у меня степень 8,3. Что бы была степень 10,0-10,5 сколько мм надо снять?

2,5. В мене такіж поршні.

[Emissions 1 500]

Что бы была степень 10,0-10,5 сколько мм надо снять?

достаточно с блока снять тот недоход 1.9мм, но с такими поршнями приблизительно и с гбц где-то 05-1 снять тоже.

 

 

у меня голова на 1.9 спилена, 76 поршня 2101, СЖ насчитали 10.1 мне.

[VETTE 37]

Andriy1352, У тебя поршни 2108 ?????????? тоже в 03 блоке? И степень 10? И ты не пилил блок ?

[Andriy1352 1 956]

Andriy1352, У тебя поршни 2108 ?????????? тоже в 03 блоке? И степень 10? И ты не пилил блок ?

Блок 21213))

82,4

 

СС 10,3-10,5

[Сергей72 439]

Ккароче ясно,с этого роя опять ничерта не получится. Блок едет на какуюто шлифовку в 76,0 ,выработки ноль, поршня взял с лужами,блок и Гбц будет пилить...Тыж уже отвозил блок на хонинговку. Ддавай ждем результата.

[VETTE 37]

[]Сергей72, ШЛИФОВКУ В 76,0 :bm::bm::bm::bm:

БУ-га-га, сам понял чё сказал?

Я отвозил блок на шлифовку верхней плоскости на 0,3 мм и заодно нанесли хон . И чё ?

Потом померяли микрометром недоход, он всёравно был 2,0 мм . Тить-колотить Хотя на блоке было написано маркером 0,3

[Andriy1352 1 956]

он всёравно был 2,0 мм

має бути 1.8

[VETTE 37]

Блок 21213))

82,4

СС 10,3-10,5

Ты ж сам сказал что у тебя такие же поршня, от куда я знаю ? У тебя поршня 21083 (82,0 мм) второго ремонтного размера 82,4, я правильно понял? Там лужа ещё больше, так как сама площадь поверхности поршня больше.

[Andriy1352 1 956]

VETTE, саме такі поршні. Лужа зараз невелика, бо з них знімав 1.2 мм, через те, що колінвал 2130 не робить недоходу, а голова вже була на 2.5 спиляна, того так і зробив.

 

второго ремонтного размера 82,4

першого, 82.2 вже немає

[VETTE 37]

має бути 1.8

 

В стоке недоход 1,9 но у меня мы намеряли 2,0-2,1 Каким чудом? не знаюПовторяю - МИКРОМЕТРОМ!!! Сначала меряли штангеном, потом послали штанген, думали у штангена погрешность, но когда и микрометр показал то же, что и штанген - у меня была вот такая морда

 

VETTE, колінвал 2130 не робить недоходу,

А ну тогда конечно никакой блок тебе не надо было пилить, у тебя колено, которое решило б все мои проблемы, убрав недоход и повысив тем самым степень ))

[Andriy1352 1 956]

В стоке недоход 1,9 но у меня мы намеряли 2,0-2,1 Каким чудом? не знаюПовторяю - МИКРОМЕТРОМ!!! Сначала меряли штангеном, потом послали штанген, думали у штангена погрешность, но когда и микрометр показал то же, что и штанген - у меня была вот такая морда

 

 

А ну тогда конечно никакой блок тебе не надо было пилить, у тебя колено, которое решило б все мои проблемы, убрав недоход и повысив тем самым степень ))

То купи його. Он недавно на форумі за 3500 продавали.

[VETTE 37]

За три пятсот я лучше нормально сделаю башку, поставлю вал и подгоню степень и толку будет больше, чем от одного колена. Граныны больше, зато и толку больше.

[Andriy1352 1 956]

Хтоб ще зробив ту всю роботу...

[Сергей72 439]

VETTE, Плоскошлифование (бу га-га),ты блок уже отвозил на шлифовку я еще про номерок двигателя тебя спрашивал но результата и не показал,теперь ты хочешь спилить все к черту под хвост - правильно рубаем.У тебя блок цилиндров наверное с металлокерамики после такого пробега и нанесения хона - выработки ноль,походу японец.В общим давай работай,чтоб все было нормалек.Хотя разговаривать ты действительно умеешь,тебе гвоздь дай в руки ты про него целый день будешь рассказывать, а потом скажешь - поезд едит по рельсам и стучит из-за того,что у него колеса квадратные.

[denis13 1 206]

Вот субсидию до оформит и пойдет блок щлифовать.

[VETTE 37]

Вот субсидию до оформит и пойдет блок щлифовать.

 

ага, щас

 

Сергей72, на шлифовку блок отвозил - было дело. Шлифовали на 0,3. Хотя я почему то думал на 0,7 Не знаю что они там пилили, может мой блок перепутали с каким то другим, у меня как был недоход в 2 мм так и остался. Про номер двигателя не понял, какой номер? Может забыл, ну бывает Напомни, что посмотреть?

Сарказма по поводу ИпОнЦа не понял. У меня не Ипонец , но мотор прошол 70000, какая там может быть выработка? Пробовали пальцем щупали, меряли, нифига нима. Может сотка и есть , по этому я и взял поршня группы В а не А. Колено тоже в идеале. А вообще, ребята, лейте нормальное масло И будет вам счастие