Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

ANGEL, можно в данный момент пока не трогать.

 

ОК. спс

 

а как добиться мин. расхода на солексе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ANGEL,Я в езде до 80км на пятой , без обгонов и резких стартов, выходил на 6-6.5л, дрыгло 1.3 карб 21083, по конфигу карба ничего не скажу, т.к. делал его два года назад, у мастера, когда только взял машину.. Змінено користувачем Shtryl

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а как добиться мин. расхода на солексе?

ездить до 3-3.5к оборотов, и не давить тапок в пол.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ездить до 3-3.5к оборотов, и не давить тапок в пол.

 

я до 3к ее ели кочегарю. в основном 2.5к.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня пробовал раскрутить двиг.

на 3 передаче- 3,5к - 80км/ч

на 4 п. - 3к - 90км/ч

 

до 2.7к норм разгон, потом уже тяжелее.

 

больше разогнаться не получалось, так как жилые масивы и постоянно кто то норовит влезть перед тобой.

 

при тапке в пол на 3 п. она разгоняется более менее нормально. на 4 п. уже тяжелее. также снова заметил изменение шума двигателя при открытие второй камеры - можно описать как " реве та стогне".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а дальше не крутится?

 

больше 3,5к не пытался, так как он и так ревел как больной.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
больше 3,5к не пытался, так как он и так ревел как больной.

Ну надо ж ему дать просратся, хоть иногда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну надо ж ему дать просратся, хоть иногда.

он ревет потому что карб не настроен)

 

я ему говорю что бы поехала легко надо смесь обогатить, а он про экономию с зажатыми жиками говорит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ANGEL,А к карбюраторщику принципиально не едешь, или они все "не шарят"?

 

я ему говорю что бы поехала легко надо смесь обогатить, а он про экономию с зажатыми жиками говорит)
:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ANGEL,А к карбюраторщику принципиально не едешь, или они все "не шарят"?

 

:bk:

 

где найти этого толкового карбюраторщика?

 

он ревет потому что карб не настроен)

 

я ему говорю что бы поехала легко надо смесь обогатить, а он про экономию с зажатыми жиками говорит)

 

про смесь я уже понял. займусь этим вопросом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну надо ж ему дать просратся, хоть иногда.

Верно! клапана провернуть, мух погонять:) я регулярно даю:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

за этот период ничего не делал, так как нет времени. единственное, в -20 отказалась заводиться. вернее она завелась, поработал где то 30 сек и заглохла. методом тыка начал искать. в итоге оказалось что бенз не поступает через бензонасос. полил его теплой водой и машинка с пол пинка ожила. исходя из всего этого решил что в системе влага или вода. залил 200мл спирта 96% где то на 15л бенза. пока катаюсь, все норм, будут морозы посмотрим как она себя поведет.

 

нашел в продаже на авто риа свою бывшую машинку

 

Посилання

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не успел я ее здереть... забрали сразу, и даже не было времени что то делать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и так продолжим.

 

были заменены шаровая, сайлентблок и пыльник гранаты. Шаровую с сайлентблоком поменял не снимая колеса.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

 

за 20грн на блиюайшем сто мне выпресовали старый и запресовали новый сайлентблок. при снятии шруса было поломано штопорное кольцо. так как они идут в комплекте с шрусом, ни где на рынке отдельно не нашел. в замен подошло шт.кольцо от 9-ки.

 

по ценам на зч.

шаровая 158грн

с\блок 51грн

пыльник 150грн

 

штопорное кольцо от 9-ки 3грн

 

также у нашего одноклубника бфли куплены свечи

Зображення" rel="external">Посилання

 

в перечне есть мой двиг, выставил зазор, заводиться на холодную хорошо, при полном прогреве ехать отказывается, приходилось крутить до 2-к и так трогаться с места, после 2-к едит отлично. вообщем пока вернул назад старые свечи. я так понимаю надо поиграться с зазором.

 

привел в нормальный вид диски

 

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

 

так было до Зображення" rel="external">Посилання

 

также начал разбиратьс с карбом. в первой камере оказывается стоит тж 95 вж 165

вторая камера в стандарте.

 

буду пробывать менять на первой каамере вж на 145, во второй на 135.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подвеска удивляет своей простотой и ремонтопригодностью!

 

Сайленты в рычаге еще чемто держатся или просто запресованые? Не вылетают от старости?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×