"калатает" двигатель

[Лукаш1 477]

Остап 24, По моему оно того не стоит раз, а во вторых может дело в самой балансировке мотора? Если большинство возможных проблем исключено, и проблема возникла после капремонта, то такой вариант становится очень даже вероятным.

[andron1313 42]

если до сих пор "калатает"

при капиталке поршня и шатуны развешивали ? маховик правильно поставили? а может подушки на моторе уже устали

[Сергей72 439]

Остап 24, Прогрей в очередной раз двигатель (это ты уже делал),ничего страшного повтори эту процедуру,опять-таки прислушайся к выхлопу,если двс после капиталочки он дожен работать ровнинько без подтраивань, если с выхлопной трубы слышны перебойчики в работе это и есть проблема самого двс без кропотливой диагностики не обойтись.

[andron1313 42]

Остап 24, Прогрей в очередной раз двигатель (это ты уже делал),ничего страшного повтори эту процедуру,опять-таки прислушайся к выхлопу,если двс после капиталочки он дожен работать ровнинько без подтраивань, если с выхлопной трубы слышны перебойчики в работе это и есть проблема самого двс без кропотливой диагностики не обойтись.

 

мотор от классики работает с перебоями КА его хорошо не делай. это отчётливо слышно на прямотоке. сток выхлоп это глушит

[Geser 100]

Остап 24, еще один вариант, которым исправили калатание в свое время на тройке. Человек до трех комплектов проводов и свечей менял - толку ноль. Карб после карбюраторщика. Говорит калатало с покупки(3 года).

Я предложил еще раз полезть в карбюратор, так-как мастер его вроде и не промывал, а скорее всего просто сжатым воздухом с умным видом промыл. Сняли, промыли что могли, заменили мембрану (ускорительно, просто уставшая на вид была).

Ставить - я глянул в коллектор, а там корж милиметровый нагара. Я хотя бы на входе в каналы постарался почистить (нулевка, трявка, очиститель и куда достал). Поставили и по сей день тот мотор себе работает нормально. Что конкретно принесло пользу - я по честному не знаю.

 

Еще одно, прокладку между колл. и карбом нужно менять время от времени. На нижней плоскости карбюратора есть канальчики и дюрочки, а прокладка имеет свойство проседать и "заполнять" каналы своим телом.

Так не бывает! нужно искать дальше..

[Остап 24 1]

Про подушки и квалификацию механиков (отец и сын ревностно контролируют друг друга ) писал выше - вопросов нет , но как говорится " и на старуху бывает порнуха" ... (или как то так ...) . исчерпав все возможные варианты поеду их расчленять , ну в смысле ругать с применением не нормативной лексики , но главное они мне сами отзвонились после первого запуска мотора и акцентировали на этом внимание . Действительно - двигатель на холостых работает абсолютно с такой же амплитудой тряски и с тем же звуком что до ремонта, ну троит ! . все кто слушает -" свеча не работает ", а я тока скалюсь ... молчу ... губы кусаю ... глаз дёргается ...кулаки аж белеют ... как дал-бы ... умным ... ВСЕ СВЕЧИ КОРИЧНЕВЫЕ !!! ВСЕ СВЕЧИ ОТЗЫВАЮТСЯ НА СДЁРГИВАНИЕ КОЛПАЧКА !!!!!!!!!!! ПРОВОДА НОВЫЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! АААААААААААААААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Впечатление шо мотор вообще не делали , но мотор АБСОЛЮТНО ДРУГОЙ , он уже ждал меня готовый , такая была договорённость, делался не спеша , можно сказать под заказ , с моего мотора только навесное , которое практически всё я уже поменял , почему и копаю. КСТАТИ ! забыл - катушку зажигания тоже купил новую , ну вот ... и с памятью уже чего-то...

P.S/ а может дед мороз всё таки существует ?.. а ?..

[blaschuk 1]

заменил генератор (было одно предположение

Ну причем здесь генератор)))) Вы уважаемый Остап 24 , как я понял, резистор в бегунке так и не проверили...

Чудес не бывает. Да и причем разбалансировка двигателя? При разбалансировке "колбасить" будет равномерно. Вы кстати не указали характер тряски.

мотор от классики работает с перебоями КА его хорошо не делай. это отчётливо слышно на прямотоке. сток выхлоп это глушит

Это Вы зря так))) Не буду хвастаться, но у меня даже при прогреве урчит как кошечка)

[Geser 100]

blaschuk, за генератор это я предложил попробовать. Взять заведомо рабочийи, раз ничего непомогает, поставить и посмотреть. Гена когда ушатывается (особенно хорошо видно на РР с индикацыей) может до 900 оборотов давать криво заряд - 3-2секунды на гене, 1.-1.5 спрыгивает на акум. При таком раскладе подколбашивает. Сам проходил.

 

З.Ы я на свой ушатаный мотор, на холостых спокойно ставлю пачку сигарет тоненькую - спокойно стоит.

[SUP-2101 61]

1. Идею с генератором и плавающим зарядом поддерживаю. Проверка-вытащите предохранитель #10.

2. Иногда помогает сдергивание шланга сапуна.

3. Верните назад старую катушку зажигания и поменяйте контакты и конденсатор.

[Остап 24 1]

Доброго всем здоровья ! Я же говорю , уже " скилирозь" на почве титанической мозговой работы , забыл написать , бегунок с сопротивлением купил новый , результат- 0 . Мотор трясёт на холостых ( 1000 и чуть выше ) , равномерно , ну есть тебе не работает одна свеча , в ходу мотор раскручивается ровно , резко , без провалов и натяга - как положено , но стал на светофор - рычаг коробки шо хвост купированного терьера , и ощущаются лёгкие колебания кузова , и главное - выхлоп "не вкусный " , едкий , с явным признаком не догоревшего топлива , я понимаю что топливо у нас не самое правильное , но всё же , вонять до " выедания" глаз выхлоп деланного мотора не должен . Смешно - заблудился в пяти проводах и двух жменях гаек !!! Скажу , что когда мотористы позвонили по вопросу тряски , первое что пришло на ум и я им озвучил " а маховик вы правильно поставили ?" Как я понимаю на его корпусе есть балансировочные сверления , а отверстия крепления к колен валу выполнены в форме прямоугольника , что предполагает установку его только в двух положениях . Предположение , (чисто гипотетически , без претензии на истину ) маховик не сбалансирован с колен валом ( прое ... ли при сборке после расточи ) подтормаживает грс и создаёт эффект неисправности системы зажигания . Но повторю - ГИПОТЕТИЧЕСКИ , я не уверен , спрашиваю Ваше мнение , все ЗА и ПРОТИВ , говорят- первое что приходит на ум чаще оказывается правильным ... Просто уже действительно , как то не удобно - ну как же так ... я же умный ... как же ... шо же ... куда же ...???

[SUP-2101 61]

Влияние дисбаланса увеличивается при увеличении оборотов. А у вас наоборот. Вывод - балансировка в порядке! Ищите в другом месте.

[blaschuk 1]

Выложи видео работы мотора, так будет проще, а то мне кажется что ты забыл что у тебя Жигули а не Ролсройс)

[Gutman 190]

Та же фигня и у меня сейчас. Купил блок 2106 в хорошем состоянии в номинале, поменял кольца, вкладыши, полукольца, маховик. На головке только притёр клапана, ну и соответственно новые сальники покругу. Завёл, и как Вы говорите, его "колотает тудой-сюдой на х.х." На оборотах свыше 1000 стоит ровненько и не шевельнется. Единственное, чего не сделал, так это не отрегулировал клапана, нивмею. =) Разбераемсу.....

[SUP-2101 61]

Клапана отрегулируйте обязательно. Раз уж головка снималась.

[andron1313 42]

Раз уж головка снималась.

и тем более клапана притерались

[Gutman 190]

Да на выходных надо какую-то харю умеющую найти на работе как раз буду менять звёзды, цепь, звёздочный натяжитель, масло, свечи и т.д. по мелочи. Комплект на ГРМ летом не ставил новый ибо деняг не хватило.

Змінено 7 грудня 2014 користувачем Gutman

[Knjaaz 7]

Доброго всем здоровья ! Я же говорю , уже " скилирозь" на почве титанической мозговой работы , забыл написать , бегунок с сопротивлением купил новый , результат- 0 . Мотор трясёт на холостых ( 1000 и чуть выше ) , равномерно , ну есть тебе не работает одна свеча , в ходу мотор раскручивается ровно , резко , без провалов и натяга - как положено , но стал на светофор - рычаг коробки шо хвост купированного терьера , и ощущаются лёгкие колебания кузова , и главное - выхлоп "не вкусный " , едкий , с явным признаком не догоревшего топлива , я понимаю что топливо у нас не самое правильное , но всё же , вонять до " выедания" глаз выхлоп деланного мотора не должен . Смешно - заблудился в пяти проводах и двух жменях гаек !!! Скажу , что когда мотористы позвонили по вопросу тряски , первое что пришло на ум и я им озвучил " а маховик вы правильно поставили ?" Как я понимаю на его корпусе есть балансировочные сверления , а отверстия крепления к колен валу выполнены в форме прямоугольника , что предполагает установку его только в двух положениях . Предположение , (чисто гипотетически , без претензии на истину ) маховик не сбалансирован с колен валом ( прое ... ли при сборке после расточи ) подтормаживает грс и создаёт эффект неисправности системы зажигания . Но повторю - ГИПОТЕТИЧЕСКИ , я не уверен , спрашиваю Ваше мнение , все ЗА и ПРОТИВ , говорят- первое что приходит на ум чаще оказывается правильным ... Просто уже действительно , как то не удобно - ну как же так ... я же умный ... как же ... шо же ... куда же ...???

А двигатель стоковый, или часом чего поменяно было. Ну типа злой вал.

[vladislav 1]

поршни по весу не подогнали.ехай к тем мастерам и пускай вспоминают что как делали.

[zootechnik 811]

поршни по весу не подогнали

Где то читал что облегченный маховик - тоже причина легкой тряски

[Остап 24 1]

Доброго всем здоровья ! Вчера , 13.12. 2014 , в продолжении выяснения эффекта " калатания " двигателя на холостых оборотах, к выше в этой теме указанным действиям и мероприятиям , произвели следующие манипуляции с участием мотористов и не заангажированного наблюдателя : заменили распределитель зажигания в сборе из коробки (нульс !) , эффект - 0 .Вскрыли крышку клапанов , перерегулировали ( хотя вообщем то скорее убедились что всё нормально ) клапана , эффект - 0 . Заменили маховик колен вала , эффект - 0 . Заменили впускной коллектор , эффект - 0 . У всех кончились идеи . По поводу разного веса поршней есть мнение , что допустимая погрешность до 2 граммов , и поршня не разнобойные , как при тотальном совковом дефиците , а купленные комплектом в априори подобранные на заводе , не дешевка последняя . Я понимаю , что ВАЗу до Роллс Ройса далековато , но кода сидишь и тебя трясёт как на тракторе Фордзон производства начала ХХ века , это тоже не нормально . Постараюсь по возможности предоставить видео , хоть и не уверен что смогу.

 

P.S/ А Дед Мороз похоже всё таки существует ...

 

Пардон ти ! По поводу "злого вала " пусть ответят токаря - возможно ли поймать при расточке гнутого вала 0.25 сотки , а мой расточен именно под первый ремонт . Я не токарь но уверен что НЕТ .

[Scif 5]

У мене значно зменшилось "калатання" двигуна , після заміни прийомної труби глушника - "штанів".

І хоч повністю не зникло, стало набагато краще.

А сьогодні замінивши в карбюраторі (Солекс 53) жиклер першої камери на меньший - мотор став як вкопаний.

[Emissions 1,500]

Остап 24, а зажигание какое?

чуть смесь на ХХ богатить пытались?

[vovaciter 1]

Всем привет! мотор уже обкатку прошёл? У меня тоже колотит но я на это забил чуть довернул зажигание обороты ровные.Это притом что выставлял сам без стробоскопа и карб сам перебирал.

[Остап 24 1]

Доброго всем здоровья ! Панове водіЇ !!! Читайте пожалуйста тему если вам действительно интересно.

Сколько можно талдычить одно и тоже - зажигание электронное , все его составляющие - трамблёр , катушка , коммутатор , шлейф проводов , провода высокого напряжения , свечи , даже генератор , последовательно все заменены на новые и протестированные . Карбюраторы оба простые от 5 -ки и 7-ки без премудростей - эл. клапанов , датчиков , лямдазондов и прочей хренотени . Зажигание ставилось по стробоскопу , пробовали потом и крутить в разные стороны и вертеть , кому как больше нравится . Горение смеси в цилиндрах выводили заглядывая непосредственно в цилиндр , через какую - то трубочку с стёклышком , зеркальцем , и свечой зажигания , не знаю как оно называется , всё просто - ИДЕАЛЬНО !!!

 

ДЕД МОРОЗ СУЩЕСТВУЕТ !!!

[Emissions 1,500]

сколько оборотов на ХХ у вас?