ВАЗ 2101 "vedmid"

[vadim 32]

карб надо 21053 или 21073. Зубильные карбы на классике нужно растачивать и муторно настраивать, чтоб оно ехало, как должно.

Какя модификация оптимальна для 1,3?

Ткни пальцем где почитать.

 

Сорри что немного не в тему :oops: .

[nemez 757]

vadim

если нада расход - нечего шмолекс ставить, нада озончик с электропневмоклапаном, как у ECLIPSE, для эксплуатации копейки в режиме кукурузника (3т на 4 пер.) самое оно.

1.3 зубилы комплектовались ДААЗ-2108-1107010. Я себе на 1.3 мотор именно такой карбик и ставил. По солексам вся инфа на сайте дааз есть..

А если нада чтобы нажал на педаль и оно валило - 53 или 73 на любой мотор

 

майстер 3 години ковирявся і сказав що це металолом

не ходи больше к таким мастерам..

[vadim 32]

nemez

Спс за пояснения, взял на заметку :wink: .

Я не гоняю, но иногда приходится надавить педаль. Главное чтоб по городу в пределах 10 литров было .

[vedmid 2]

nemez, майстер насправді хороший а карб дохлий - там ще яката тріщина в карбі - короче *опа

[vedmid 2]

сьогодні поставлю двохсторонню сигналку

завтра везу машину до майстра, потім планую потонуватись

подивлюсь - як получиться то і склопідйомники поставлю

[Jemen 32]

vedmid

ты б сначала подьемники поставил, чтоб при установке не подрать пленку, а лучше 07 стекла поставить.

[vedmid 2]

я наразі затоную задні вікна (бокові), на задньому шторки, а коли розберусь з передніми склопідйомниками, поміняю злизувачі, потім притоную

[MORDA 17]

слизыватели нада менять первым делом.... пустишь по пиз.. тонировку, проверено всеми

[Stalker-3 99]

Не слушай их ))) надо менять все сразу )))) и слизыватели и тонировку за один заход!!! а то получицО:

1тонировку а слизыватели позже- потрецО тонировка

2Слизыватели сначала а потом тонировка- погнуцО слизыватели(они обычно одноразовые) (это если ты буш хром слизыватели ставить, если пластик- то не погнецО, разве что терснуть может!!)

[nemez 757]

Stalker-3

о направляющих стекол забыл, бархатках.. Тоже менять в обязательном порядке...

А стеклоподъемники в самую последнюю очередь.

[vedmid 2]

як вибрати злизувачі і бархотки?

 

Зробив я в суботу машинку - задоволений капець, тільки тепер треба привикнути до того що машина реально їде і заводиться на ура

вчора по природі проїхався - в лісі, то було щось, тільки привикнути не боятись перекинутись, а так машина - "джип", як я її люблячи називаю

[nemez 757]

а у тебе й так стоять злизувачі, які не дряпають скло...

[vedmid 2]

а ти звідки знаєш?

[nemez 757]

vedmid

вони пластикові, у них на внутрішній стороні проклеєно досить м"який бархатний ущільнювач.. Скло дряпається при використанні хромованих злизувачів, де у якості ущільнювача використовується пластмаса. Вона прилягає до скла та дряпає його.

У мене такі злизувачі, як у тебе, залишилися з боку салону..

З зовнішнього боку стоять хромовані злизувачі з гумками, на які поклеєно бархатки

[nemez 757]

твій пластиковий злизувач зі зворотнього боку

на фото видно у верхній частині бархатку, яка прилягає до скла

А ось рідні вазівські злизувачі

бархатки немає, пластмаса притискає скло, та дряпає його..

найкраще було б, звичайно, поставити хромовані злизувачі, для них у продажу є гумові ущільнювачі за бархатками.. Самі ущільнювачі коштували щось близько 80 грн комплект раніше..

Найбільш доступний варіант - чорні злизувачі.

[vedmid 2]

пойняв

в мене стоять чорні злизувачі, я знімав - насправді пластикова полоска, яка кріпиться до дверки, а в неї продіта ризинова полоска і зі старони скла бархоток

[vedmid 2]

в понеділок приключилась біда - заклинило водяну помпу під час їзди

і зразу сталось чудо - зупинився таксьор - в нього раніше була копа, в нього таке було і помпу прийшлось міняти, а мені повезло - вдалось розрухати і, о чудо, до сьогодні їжджу, вже десь сотню проїхав і тфу, тфу, тфу...

[vedmid 2]

і знову я:

помпа в суботу "вмерла при виконанні службових обов"язків"

замінена на нову

якщо так буде подовжуватись - скоро під капотом буде все нове

але одразу відчув перевагу копи: помпа, ремінь, фільтр пального - витрати 125грн + пацанам поставив хот-доги + 2-3 години (очікування, поїздка в магазин, заміна, розвоздушення)

 

було б у мене хоча б Шевролєта - витрати сміливо можна було б поомножити на 3, а якби мерсюк -...

[vedmid 2]

завтра буду міняти редуктор - той вмер - в тому є і моя вина(масла не було) - тепер буду знати і контролювати

[vedmid 2]

приключився в мене прікол в суботу при заміні блока запобіжників на євро

переставляв так: з першого запобіжника витягнув дроти і на перший запобіжник поставив в новій панелі

і так з усіма

тепер маю трабл

машина заводится а датчики і повороти не роблять, поки на включу габарити, габарити працюють тілки передній правий і лівий задній

тепер мушу їздити з ближнім світлом

роздрукував який запобіжник за що відповідає, тепер чекаю погоду, щоб розібратись що я наплутав

 

нічого прийдеться побавитись

 

може хтось розбирається і підскаже де я міг помилитись

[F.I.X. 3]

vedmid

сдесь гдето есть статейка как это делается.. там походу еще перемычки нужно ставить.. а с твоих слов, то у тебя их нет..

 

посмотри сдесь: Посилання

[Saba2106 1]

vedmid

якщо ти забув перемички, то це жесть, лас-вегас на колесах :D

[vedmid 2]

перемички я не забув

походу перепутав 2 провода - той шо на габарити з тим що на прибори

 

ех... погодку би ввечері, я б розібрався, а то вчора лило нєпадєцкі

[vedmid 2]

vedmid

сдесь гдето есть статейка как это делается.. там походу еще перемычки нужно ставить.. а с твоих слов, то у тебя их нет..

 

посмотри сдесь: Посилання

 

дякую за сцилку, але я знаю - тестером провірив старий блок і зробив відповідні перемички

3-4 5-6 7-8 9-10

я видно перепутав щось коли перекомутовував, або що більш імовірно - коли потім витягував і ізолював дроти на роз"ємі

[F.I.X. 3]

ех... погодку би ввечері, я б розібрався, а то вчора лило нєпадєцкі

 

нзчто)

эх, а у нас дождей оч давно не было((( жара не децкая)))