Проблема с ГБО на ВАЗ-2106

[Pachech 1]

я просто не доверяю смесителям этим...врезки больше доверие внушают

 

Не хотел сразу карбюратор дырявить.

Подскажи где подсмотреть как правильно врезаться.

[d.Grom 49]

на ютубе дофига видео. Свой карб вебер могу сфотать только завтра. только штуцера как мне кажется надо будет мне подпилить, чтоб на бензине лучше работал

[Pachech 1]

Будем посмотреть.

Может знаешь размеры или где взять?

[nalsur4 39]

Да винт жадности не причём 100% похоже на редуктор или не правильную его работу,мб всё-таки нет импульса для нормальной работы клапана или в кнопке гайкаконтроллеру.

Он перепробовал по всякому если бы много валила бы норм ну расход был бы большим но валилабы, да кстати балон бу не ззабили ли там выход на мультиклапане.

Все сортбольше не флужу.

Змінено 1 березня 2015 користувачем nalsur4

[Pachech 1]

На мультиклапане отверстие не забито. Через трубку к редуктору газ проходит.

Баллон б/у, может ли с ним быть проблемы? Ведь он или работает или не работает. Установил баллон-цилиндр правильно, под углом 30 градусов. Заполняемость газом показывает корректно.

Пишут если баллон первоначально пустой то его нужно сразу зарядить до отсечки. У меня он заполнен сейчас на треть.

[nalsur4 39]

Как вы проверили отверстие , ну МБ и не показатель шипение. Думаю там выше советовали найти того у кого есть рабочая ГБО попробовать менять редуктор кнопку, если есть кислородный шланг даже подключиться к чужому балону.

[d.Grom 49]

Pachech, Насчет размеров не скажу, тут гугл поможет. Но фотки сделал, как обещал

 

http://s017.radikal.ru/i423/1503/2b/1f78ecc35e72.jpg

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

 

 

[Pachech 1]

d.Grom, спасибо, за фото. Хорошие снимки, как раз видно все, что нужно.

 

Сегодня, продолжил копать куда собака зарылась.

К карбюраторщику не удалось попасть поэтому стал сам искать подсосы.

Как оказалось их было два, один на клапане ЭПХХ (отсутствовала уплотнительная резинка) и другой на трубочке вакуумной коррекции опережения зажигания. Подсосы были устранены. И все равно двигатель тупит, не развивает необходимых оборотов.

Решил по совету nalsur4 исключить редуктор и даже пошел дальше, исключил редуктор вместе с баллоном

 

Подогнал другую машину с ГБО, принудительно открыл на ней электромагнитный клапан и кинул шлангу с её редуктора на смеситель своей шестерки. Двигатель лучше работать не стал.

Теперь остаётся только смеситель и карбюратор. В смесителе все отверстия присутствуют, если дунуть - продувается. Остаётся вроде карб. Только как-то странно, что он так существенно влияет на работу ГБО.

Ещё где то попадалась информация, что машина может не ехать на газу из-за плохой компресии, так ли это?

Может это мой случай...

 

P.S. Трамблером регулировал зажигание, безрезультатно.

Змінено 2 березня 2015 користувачем Pachech

[d.Grom 49]

Пожалуйста, как раз поменял прокладку под карбом

Какая длина шланга от редуктора до карба получилась при проверке от чужого баллона? Тоже имеет значение на отзыв редуктора. Карб вообще как заслонка только работает...на крайняк побрызгай ВДшкой на стыки карба на работающем движке, должно показать подсосы

[Pachech 1]

Машины подогнал правыми крыльями друг к другу, чтоб было наименьшее расстояние. Шланг взял длиной около метра.

 

Карб да, работает как заслонка, только если воздух проходит мимо смесителя, то и газ ему труднее захватить.

[d.Grom 49]

только если воздух проходит мимо смесителя,

вот над этим я бы и задумался, с врезками проще. или проставку под карб, чтоб было только 2 места подсоса воздуха - над и под ней

Метр много как по мне, разрежение надо создать в образовавшемся объеме, а на это нужно время

[Pachech 1]

Метр конечно не мало, к сожалению меньше не получилось. Видел на копейке ставили редуктор с левой стороны, а газовую трубку тянули на правую к карбюраторы. Длина хотя и приличная, но работало. Думаю плюс минус пол вагона большой погоды не сыграют И если была проблема с редуктором или баком, то оно бы почувствовалось.

 

Пока наверное попробую поставить озон с проставкой.

[d.Grom 49]

Пробуй карб менять, с той-же машины, что проверял редуктор...

Я, когда по незнанию открутил фильтр на клапане перед редукторм с заправленным баллоном, охренел от струи газа...посмотри мультиклапан на баллоне, может там забито отверстие. Как вариант еще магистраль от баллона до редуктора

[Pachech 1]

Вторая машина Ланос, карб не получится снять .

Как лучше и без последствий проверить шланг от баллона к редуктору?

[d.Grom 49]

Мде, с ланосом сложно будет карб подкинуть

Мое мнение - проще баллон перекинуть, чем магистраль...а с другой стороны магистраль нипричем может быть

[Pachech 1]

Предполагаю если бы магистраль была забита, то машина вела себя как когда в баллоне заканчивается газ. Т.е. Начинала глохнуть при большем нажатии на педаль газа, т.к. Ощущался недостаток газа, а тут на всех оборотах машина работает, но тупит очень.

[nalsur4 39]

Мне можна пофлудить? Ресую схему себе и у меня не получается как вы подали импульс на открытие эл клапана на ланосе.. Теперь о балоне кислородный кусок шланги прикрутить от балона Ланоса до вазика, ну нету чюдес ептытьесли на бензе едит норм то все на газе должно быть, вы не думали что может дело в электронике в кнопке например есть задающий процесор( контролер) мб он бракованый? Сколько гема может пора искать газовщика.

Нужно не подключать штангой,а менять редуктор на свою. Да и забыл свечи и клапана на газу температура выше может клапана пережаты,ну а мсвечи я вам там писал для газа нужны свои.

[Pachech 1]

Гема даже больше чем надо

Импульс, точнее напряжение на открытие электроклапана подал с плюсовой клеммы аккумулятора Ланос. Ничего сложного

Кнопка газ/бензин на ВАЗ-2106 исправна, мультиметром проверял, на плюсовой клемме электроклапана, при работе на газу, присутствуют честных 12 вольт. Даже кидал плюс мимо кнопки напрямую

 

Задающего процессора нет, на обоих автомобилях ГБО второго поколения

 

P.S. МБ - это мембрана?

Змінено 3 березня 2015 користувачем Pachech

[nalsur4 39]

Мб , в обеих редакторах? Склоняюсь к мыслн ШО ПОРОБЛЕНО! От Лагоса ж подключались к его балону?

попробовать тогда осталось только прокладка впрыска, вот еёя не помню там ппо-моему просто свисток а внутри дырки может она не на ваш ообъём , и тут я не читал инф они там на все объёмы и карбы аналогичны?

Змінено 3 березня 2015 користувачем nalsur4

[Pachech 1]

Расшифруйте, что Вы имеете в виду под словом "МБ"

[nalsur4 39]

Сокращение мб-может быть, и т.д. - так далее. Так что там получается , уже самому интересно.

Кстати комплект мембран не слабо стоит я на томасето покупал до подороания 450 грн. Тоже была перестала ехать открыл редуктор а там полный редуктор газолина решил коль разобрал сменю рем комплект.

Змінено 3 березня 2015 користувачем nalsur4

[Stalker-3 99]

Pachech,

МБ- может быть =))

[nalsur4 39]

А че в Дзержинске напряг с газовиками могу по Кривбасе подсказать, ту т жеж не далеко)))

[Pachech 1]

С толковыми напряг. Чтоб поставить их целая куча, а до ума довести не каждый может.

Кстати выяснилось, что в добавок термостат заклинавший и гоняет жидкость по малому кругу. На редукторе руку не возможно удержать - такой горячий.

Може движок таво от перегрева...

[nalsur4 39]

На бензине нормально?