А есть ли в Киеве авто на газогенераторе

[Nikola 9]

Nikola, а ты думаешь чем сейчас мы в своей компании занимаемся?, никто ж не против сделать это серийно, но не смотря на большие цены на бензин, очереди нигде не наблюдается, ни у нас, ни у конкурентов

 

так реклама -двигатель прогресса, пишешь что фирма "Вайсман и сыновья" изобрела супер-пупер газонератор на котором авто без особых проблем проехало 200 000, км. + затраты на єксплуатация и переоборудование... и через пару лет ты Рокфеллер...

а так 5 000,0 км. и чистка движка не подкупает новизной....

[tarasant 9]

Nikola, читал как то о них, но нигде картинки не видел, если бы посмотреть что за газген, то я бы согласился с ихними результатами

 

просто самым чистым и самым подходящим для движка считается газген обращенного типа, такие ставили и ставят до сих пор, исключительно на твердых породах древесины, ибо она менее смольная, но по опыту всех коллег, тех которых поднял на уши с прошлой недели и начала обсуждения в этой теме, никто более 10 000 км не проезжал, без чистки движка, все согласны с тем что чистить газ нужно, предлагаются разные варианты, но самые эффективные - это зарубежные мокрые фильтры, причем наполнение фильтра это биоэтанол, осаждает смолы и повышает энергоэффективность газа.

 

Nikola, кстати, в инете гуляет бесплатная книжка, Юдушкина Газогенераторные тракторы или автомобили. все кто делает у нас делают по этим книгам, ибо другого никто не читает и не читал))

[Nikola 9]

Nikola, читал как то о них, но нигде картинки не видел, если бы посмотреть что за газген, то я бы согласился с ихними результатами

 

просто самым чистым и самым подходящим для движка считается газген обращенного типа, такие ставили и ставят до сих пор, исключительно на твердых породах древесины, ибо она менее смольная, но по опыту всех коллег, тех которых поднял на уши с прошлой недели и начала обсуждения в этой теме, никто более 10 000 км не проезжал, без чистки движка, все согласны с тем что чистить газ нужно, предлагаются разные варианты, но самые эффективные - это зарубежные мокрые фильтры, причем наполнение фильтра это биоэтанол, осаждает смолы и повышает энергоэффективность газа.

 

Добавлено через 1 минуту

Nikola, кстати, в инете гуляет бесплатная книжка, Юдушкина Газогенераторные тракторы или автомобили. все кто делает у нас делают по этим книгам, ибо другого никто не читает и не читал))

дело в том что делать и учится на своих ошибках у меня желания особого нет, а вот купить промышленную установку доведенную до ума, я не против...

P.S.

сомневаюсь я однако что немцы (пунктуальные и расчетливые люди) в сороковых начали "городить огород" для того что бы авто проехало 10 000,0 км и потом чистка двигателя....? Я ПРОСТО В ЭТО НЕ ВЕРЮ...

[Интервент 1 219]

сомневаюсь я однако что немцы (пунктуальные и расчетливые люди) в сороковых начали "городить огород" для того что бы авто проехало 10 000,0 км и потом чистка двигателя....? Я ПРОСТО В ЭТО НЕ ВЕРЮ.

Надо учитывать, что автомобили тех лет в целом имели значительно меньший ресурс, чем современные. И пробег в 10 тысяч считался достаточно большим.

[nemez 760]

новое это хорошо забытое старое

[tarasant 9]

Nikola, веришь, если бы были серийные газгены на авто за бугром, давно сами бы купили, склонировали бы и продавали)))

 

также соглашусь с Интервентом, о том что авто того времени и нашего две большие разницы)))

 

а еще вопрос такого плана, со слов знакомого гайца, газген это переоборудование, а переоборудование вписывают в техз паспорт или меняют его только если оборудование сертифицировано в Украине, а газгены в Украине обьязательной сертификации не подлежат))) бюрократия - мать порядка)))

 

вопрос, кстати, к донецким ребятам, как они гаи прошли?

[yurecgod 159]

По поводу регистрации я там чуть ранее давал ссылки на ютуб и мужик реально парился

с регистрацией но, когда он позвонил в мрео они решили что он шутит....

А когда он лично подьехал..сказали катайся так нигде такое типа не запрещено..гы гы гы.

[tarasant 9]

yurecgod, не запрещено, но и не разрешено, это как и со всеми законами у нас в стране, можно крутить и вертеть как хош, если ими уметь пользоваться))

[Nikola 9]

просто самым чистым и самым подходящим для движка считается газген обращенного типа, такие ставили и ставят до сих пор, исключительно на твердых породах древесины, ибо она менее смольная, но по опыту всех коллег, тех которых поднял на уши с прошлой недели и начала обсуждения в этой теме, никто более 10 000 км не проезжал, без чистки движка, все согласны с тем что чистить газ нужно, предлагаются разные варианты, но самые эффективные - это зарубежные мокрые фильтры, причем наполнение фильтра это биоэтанол, осаждает смолы и повышает энергоэффективность газа.

А что значат слова чистка движка? я за 25 лет эксплуатации авто даже карбюратор ни разу не чистил в растворителе..., и двигло снаружи лишь пару раз всего мыл...

[tarasant 9]

Nikola, это значит то, что когда ты ездишь на авто топливом которого есть генераторный газ, а потом бац и в один прекрасный, как правило, не подходящий момент, машинка встала и все, не дыр дыр. Ты ее на буксир и в гараж или на СТО, а там сначала карбюратор разбирают, а он весь в смоле, или черной смольной жижке, потом двигло, а там клапаны в цыилиндрах залипли, и все пахнет копченостью. И давай потмо все это дело чистить промывать, а иногда и менять.

 

не веришь, на следующей недельке, постараюсь найти и выложить фотки, нашего движка ЯМЗ, первого который проработал на генераторном газа, с ОЧИСТКОЙ, целых 15 дней. причем топливом была сухая пелелта из твердых пород дерева.

 

поэтому я по прежнему, говорю, что технология замещения хороша, но с офигенной системой очистки.

[Nikola 9]

а какую смолу может дать дуб?

[tarasant 9]

Nikola, каждое дерево имеет свой определенный процент смольных частей, как человек имеет жир, так и каждое дерево смолу.

[Tcachik 2]

не разу не замечал в дубе смолы)