Вопрос: что возить с собой ???

[ajm 379]

вожу с собой:

ключи 8-10, 12-13, разводной, плоскогубцы, свечной, балонный, отвертки плоская и крестовая, парочка предохранителей и лампочек, АЗ-1

[wood100k 7]

Вожу с собой пол багажника запчастей и инструмента, поскольку гаража нет

[R_O_M_A_N 1]

когда возиш с собой ещё один "автомобиль" как назло ничего не ломается

+100, та же ситуация. Возил полный багажник запчастей, ни разу не использовал.

Зато когда один раз выложил в гараже ящик с инструментом-сразу же попал на ремонтные работы, отдалживал ключи у коллег-автолюбителей.

 

ключи 8-10, 12-13, разводной, плоскогубцы, свечной, балонный, отвертки плоская и крестовая, парочка предохранителей и лампочек, АЗ-1

Да в принципе и достаточно, как показывает практика.

[Aleksey 3]

Вожу с собой пол багажника запчастей и инструмента, поскольку гаража нет

я тоже так поступаю. Главное чтобы ящичек с инструментами был аккуратный. У меня по размеру вписывается на полочке в багажнике. В нем - ключи рожковые от 5 до 24, свечной, предохранители, свечи, нож, изолента, провода, герметик (х.з. зачем я его вожу); из жидкостей - 1 л. тосола, 400 мл. тормозухи и 2 л. баклаха бензина. Для практичности - топор и саперная лопатка. Солдатское одеяло и трос. Вроде ниче не забыл...

[alex_lys 4]

Забыли... Все забыли про домкрат и насос. А в целом - верно. Но из личной практики эксплуатации: имею 2 комплекта инструмента - стандартный и расширенный. Постоянно в багажнике - стандартный, включает то, что описано в предидущем посте . При дальних поездках, поездки в лес или далеко на природу - укладываю расширенный: больше разных ключей, комплект шаровых, саперная лопатка с топором, буксирный трос и много разной полезной мелочи. Я заметил, что если немного нагрузить багажник, машина на трассе лучше и устойчивее идёт.

[Stalker-3 99]

+ к этому всему можно добавить мелкий расходняк, который ломается часто на новых карбах- пластиквые шарниры, что соеденяют тяги )) я пока доехал до одессы на новом карбе- все шарниры поменял )) да и старые оч редко, но бывают лопают ))

+ для оч экстремалофф- возить надо полуось )) у ми отец всегда возит )))

не знаю зачем- но у него буквально года 3 назад на рабочей 7-ке по дороге полуось на 2 части лопнула вот так вот )) - хотя не вижу смысла ее возить))))

а еще обязательно огнетушитель, и лучше нормальный, а не пластиковое гу***но )))

 

ЗЫ что у меня в богажниГе над долго расссказывать )) проще сфоткать )))

[Bogdan 1]

У меня практически тоже самое, что у у вверху отписавшихся..

[maxisdark 1]

полный багажник инструмента и запчастей, а вообще, как показала практика, полезно иметь телефон и деньги.

[wood100k 7]

полный багажник инструмента и запчастей, а вообще, как показала практика, полезно иметь телефон и деньги.

но еще нужны полезные контакты в этом телефоне

А вообще, мы ведь не на меринах катаемся что бы "телефон и деньги" а на все остальное наплевать

[Jammm 113]

Я пока с собой вожу весь гараж, большой чемодан советских времен, обтянул паралоном, и закрепил там плоскогубцы разного размера 3 in? отвертки разные штук 6, шуруповерт, две банки тормозухи, один литр масла, 4 литра тосола, запаска, камера на всякий случай, ремень генератора, термоусадка разного диаметра, изолента, клеммы, кусачки, набор ключей. домкрат, насос.. В общем багажник у меня пока забит инструментами. Страшно без интсрументов пока выезжать, машина у меня недавно и в начале часто ломалась... тьфу тьфу тьу...щас в ноорме, но я перестраховываюсь.

[Игорёк 1]

Я думаю тут надо определиться насколько ты уверен в своей машине, какой у тебя опыт и как далеко ты ездишь.

1) Если машина только что купленная, тот тут можно ждать сюрпризов каждый день, соответственно инструмента надо поболее.

2) Если опыта у тебя нет вообще и ты никогда не залезал под капот, то и инструмент тебе в принцыпе не нужен - нужно знать куда лезть, с чем и что крутить. Тут достаточно иметь балонник, запаску и насос на случай прокола колеса.

3) Если ездишь по городу - набор будет один, если собрался на море, набор будет другим

Лично я поначалу возил с собой весь гараж, поскольку в машине не был уверен. Сейчас в багажнике у меня насос, домкрат, манометр для колес, небольшой набор ключей, свечной ключ, крышка трамплера, две шаровые, молоток, тестер, ремень генератора ну и так еще по мелочи. Ну это я не описывал самое необходимое - запаска, аварийный знак и проч.

Собираясь на море я бы взял с собой еще комплект ВВ проводов, трамплер на всяк случай, контактную группу трамплера, банку масла, пару банкок тосола, замазку для радиатора, комплект свеч, банку тормозухи, еще парочку ключей, провода для запуска, щуп, успокоитель, пару десятков болтов с гайками ну где-то так. Такой набор позволит справиться с большинством мелких ремонтов посреди дороги.

[NeoN4ik 1]

вывалин недавно с багажника весь инструмент, оставил пару ключей 8*10, 10*12, 13*14, торцовый 10*13, пара отверток, домкрат, балонник и тросс, остальное мне ничего не нужно!

[denelly 3]

Немного не по теме, но..

Начал делать шумоизоляцию багажника, сложил всё находящееся в нём и перечисленнное в предыдущих сообщениях в большой картонный ящик ( кроме запаски) и... я не смог его поднять. Задумался, сколько ненужного хлама возил.

Теперь оставлю необходимый минимум, а в дальнюю поездку запихну этот ящик обратно в багажник.

[Kurt 1]

У меня с собой всегда:

-набор инструмента (куча ключей рожковых, накидных, торцевых, отвертки)

-дополнительно пара обычных отверток крест, минус

-моток провода, термоусадка, мамы, папы, шайбы, предохранители, лампочки

-пассатижи, бокорезы, сниматель изоляции

-тестер, индикатор, запасная батарея к тестеру

-труба (использую как рычаг на трещотку)

-домкрат, насос, трос

-канистры с водой и бензином, тряпки

 

Из запчастей обычно ничего не вожу - если уж Форд ломается, то в дороге его можно восстановить или только инструментом, или нужно докупать что-то серьезное.

 

Для копья в багажнике всегда лежали еще дополнительно к вышеперечисленному:

-бегунки

-свечи

-КСЗ в сборе

-топливный насос

-ВВ провода

[Andryuha 29]

Трос, набор инструмента,аптечка,огнетушитель,запаска,ветошь,расходники(лампочки,предохранители,мембрана топливного насоса и фильтр,штуцер для ГТЦ,патрубок,свечи),домкрат,ремень гены.

[KYZMICH 1]

Aleksey, Поддерживаю!!! Аналогичный инструмент и у меня! Только сапеёрная лопарка с тюнингом ....... ручка длиннее!

[AlexandrB 55]

В общем многий инструмент из вышеописанного - является штатным, входящим в комплект автомобиля, который включает набор ключей, насос, домкрат, заводная ручка, монтажные лопатки, отвертки. Вмещается все это очень компактно и красиво в шататный копеечный подсумок и в предназначенные места (домкрат в частности, но правда он там гад краску обдирает ). Ну и дополнительно мелочевка (лампочки, ремень, свечи и т.п.) ,трос.... для города имхо предостаточно.

А вот собираясь как говорится "В дальний путь", особенно на природу и далеко, я обязательно дополнительно беру камеру, топор,саперную лопатку, диафрагму бнасоса, бегунок, крышка трамблера, катушка зажигания(обязательно), один ВВ провод, контакт трамблера, маленькая канистрочка с НЗ бенза, манометр, кусок обычного провода в изоляции, резинки мелкие, жменьку разных болтов с гайками, пара шаровых (под настроение), герметик обязательно, суперклея тюбик (уже выручал), манжеты на торм цилиндры, фонарь, вода

[2-ешник 92]

стриж,

совет начинающим автолюбителям: научитесь пользоваться поиском по форуму

 

вот тема аналогичная гдё всё расписано Посилання

ща объединю и почищу

 

вот теперь с первой странички прочтите -- там полезного огого сколько понаписано )))

[Shepherd 2]

Я вожу всегда с собой ящик с инструментами на все случаи жизни, нормальный огнетушитель литра на два-три вроде и еще один маленький между дверью и водительским сидением, трос, домкрат, аптечку, спецовку, пластмассовую 10 литровую канистру из под тосола (если понадобится бензина вдруг где то набрать). Может многовато зато уверенно себя чувствую ))

[Golder 3]

Смотря на чём , где и куда ездить.

 

Знаю человека на Уаз 469, регулярно ездит в безлюдные районы .

До 200 км никого вокруг бывает.

 

Так вот, ездит с прицепом.

С собой всевозможные инструменты,съёмники, домкраты, 2 запаски сзади на двери, одна на крыше, одна на дышле прицепа.

 

Запасная коробка, карданы, сцепа полностью, двиг в разборе, тоже почти полностью, самое основное.

Рессоры, рулевые наконечники, подшипники всевозможные.

Ну и всё остальное.

 

В итоге человек без проблем в поле производит при надобности ремонт любой сложности.

+ с собой огромное количество воды, сух пай и прочее.

 

Замечу, все это помещается в машине, прицеп свободен для груза.

 

В условиях города не так важно что с собой возить.

Мало мальски инструмент, провода, ну и по мелочи свечи итп.

 

Эвакуатор никто не отменял.

[Dexter 1]

Вообще-то это зависит от каждой машины конкретно и ее технического состояния...

Слышал про человека который с собой возил даже ГБЦ, когда на море ездил... :o

 

SLIP правильно написал всё.

 

- ЭМК (если карб с ним)...

 

як поламається то можна з нього просто голку витянути і їхати дальше, до ближчого автобазара точно можна доїхати

 

Смотря на чём , где и куда ездить.

 

Знаю человека на Уаз 469, регулярно ездит в безлюдные районы .

До 200 км никого вокруг бывает.

 

Так вот, ездит с прицепом.

С собой всевозможные инструменты,съёмники, домкраты, 2 запаски сзади на двери, одна на крыше, одна на дышле прицепа.

 

Запасная коробка, карданы, сцепа полностью, двиг в разборе, тоже почти полностью, самое основное.

Рессоры, рулевые наконечники, подшипники всевозможные.

Ну и всё остальное.

 

В итоге человек без проблем в поле производит при надобности ремонт любой сложности.

+ с собой огромное количество воды, сух пай и прочее.

 

Замечу, все это помещается в машине, прицеп свободен для груза.

 

В условиях города не так важно что с собой возить.

Мало мальски инструмент, провода, ну и по мелочи свечи итп.

 

Эвакуатор никто не отменял.

 

в прицепі не хватає запасного кузова