Опрос! Всем автолюбителям быть.

[Emissions 1 500]

Допустим взять BMW, за пол века десятки моделей и их модификации.

ДВС, трансмиссия и прочие детали становятся на поколения других моделей без большого гемороя.

Сколько у них двигателей, сколько коробок и редукторов - долго можно перечислять.

взять єто хорошо, а за какой хер взять и обслужить? не подумал? а зря.

[Николай-01 434]

У нас уже есть на форуме человек, что выхлоп из нержи варит. По крайней мере был - надо поискать в подписках.

[Дмитрий Самоделкин 95]

взять єто хорошо, а за какой хер взять и обслужить? не подумал? а зря.

 

Я думаю в ХАрькове ( да и не только) знают лейбл

"LOVGA Style", человек изумительно знает бмв, сказать что он прям мажор или еще что-то не скажу, обычный работяга, работает на себя.

Сам ездит на БМВ ( одна рабочая лошадка (е34 2.0 расход 9-10 по городу), другая заряженная 36 - 315 кобылячек - для валива) и обслуживает БМВ.

Так вот если ты не знаешь бмв, не ездил на ней и сравниваешь с классикой - конечноже бмв гавно и дорогое удовольствие.

А если ты ездишь на иномарке ( не дорогой, хорошей, ланосы, сеексыы и иные дрова в счет не беру), вот та же альмера в пример и сравнивать - не такая уж дорогая машина.

 

В пример е30.

Чем её обслуживание дорогое, что в ней такого ломается, что её не выгодно делать?

 

У нас уже есть на форуме человек, что выхлоп из нержи варит. По крайней мере был - надо поискать в подписках.

 

Пойми сам, это не выгодно.

 

И мы отбиваемся от темы.

Змінено 20 квітня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[RusLi 461]

в своем ценовом диапазоне у классики нет конкурентов. У зубил уже есть, у 10го семейства еще больше.

 

[MOD="RusLi">Давайте не переводить тему не в то русло. Для этого есть другие разделы[/MOD]

[Emissions 1 500]

В пример е30.

Чем её обслуживание дорогое, что в ней такого ломается, что её не выгодно делать?

в основном за доступную цену продают хлам, либо сваренная с 2-х частей, либо который сыпется уже.

я не говорю что бмв говно, нет, мне бы той же е30 хватило бы за глаза, но цены сейчас капут, тут на зарплату в наше время еле проживаешь по сути, а ты о бмв говоришь.

[Дмитрий Самоделкин 95]

в основном за доступную цену продают хлам, либо сваренная с 2-х частей, либо который сыпется уже.

я не говорю что бмв говно, нет, мне бы той же е30 хватило бы за глаза, но цены сейчас капут, тут на зарплату в наше время еле проживаешь по сути, а ты о бмв говоришь.

 

В моем районе, десятки бмв, большинство владельцев - это до 30 лет, остальные за 30.

Живут по обычному, на зарплату, как и все остальные.

В старых БМВ конструкция проще, минимум дорогих деталей + на разборке запчастей валом.

К примеру, моя е21 подвеска обошлась мне в 800 грн + доставка в Харьков - 300 грн + пыльнички, шрус, сайлентблоки и подшипники - 700грн ( по курсу 14) - это полностью подвеска в сборе в идеальном состоянии. на тот момент мост 2103-06 в хорошем состоянии 1500 грн.

 

ПОсле продал я её и планировал взять от е36, ~ 3600 подвеска в сборе с редуктором и полуосями, но как оказалось е36 подвеска не лезет в кузов классики.

Подвеска от е 39 в сборе ( с модным алюминиевым подрамником и алюминь рычагами) 5300 грн в отличном состоянии.

Недавно знакомомый клиенту двс менял на е36-той, М52 2.2 - 7000 грн без навесного.

Сколкьо стоит голый 124 или 126 двс нынче?

 

Всё еще думаешь, что БМВ - это дорого?)

 

в своем ценовом диапазоне у классики нет конкурентов

Здесь согласен, сосед взял за 2.500 2107 шестого года, 60 000 км - доволен.

Но были бы деньги, взял бы что-то лучше.

А так теперь слышу как он раз в неделю ковыряется у себя во дворе.

 

[size="4">[color="black">Ребят, мы действительно ушли от темы, связанного с темой вовсе не вижу, только споры.

Давайте по сути!

Змінено 20 квітня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Интервент 1 219]

Всё еще думаешь, что БМВ - это дорого?

Если говорить о новых оригинальных запчастях, то БМВ это дорого.

 

Например, на БМВ-118 2007 года клапанная крышка осенью стоила что-то около 4 тысяч гривен (то есть, в районе $300). Её приходится менять если лопнула мембрана клапана вентиляции картера, что бывает не редко (клапан встроен в крышку и отдельно не меняется; не оригинальных аналогов нет).

[Andriy1352 1 956]

Дмитрий Самоделкин, по тємі:

-проставки під нежигулівські вакуумніки можеш варити або під гідроручнік

[jeka_m 265]

проставки під нежигулівські вакуумніки можеш варити

+100500.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Например, на БМВ-118 2007 года клапанная крышка осенью стоила что-то около 4 тысяч гривен (то есть, в районе $300). Её приходится менять если лопнула мембрана клапана вентиляции картера, что бывает не редко (клапан встроен в крышку и отдельно не меняется; не оригинальных аналогов нет).

 

Новые машины не беру во внимание, т.к в них всё хитровыееблюбленно сделано, что бы при поломке одной детали, приходилось меня всё звено.

Я говорю про автомобили старее, допустим та же е34\36\46.

 

-проставки під нежигулівські вакуумніки можеш варити або під гідроручнік

Идея хорошая, но что бы всё хорошо становилось, нужна ответная часть вакуума.

Вот я свой вакуум за 150 грн брал (взял два), а некоторые по 500 продают.

 

Буду глядеть и думать, по этому поводу я как-то и не думал, честно говоря. Спасибо.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Друзья, еще есть у кого-то идеи?

[RusLi 461]

Дмитрий Самоделкин, сварочник продать, а деньги пропить

[Николай-01 434]

RusLi, жёстко...

[Дмитрий Самоделкин 95]

Дмитрий Самоделкин, сварочник продать, а деньги пропить

 

Не плохой вариант, но я пью только компот

[Дмитрий Самоделкин 95]

У кого-то есть еще гениальные бредеи?

[Emissions 1 500]

У кого-то есть еще гениальные бредеи?

 

инж рес на стоковій двиг?

[RusLi 461]

Да не будет идей. Будут идеи не будет спроса. Сколько класик тюненых? А сколько зубил? Вот на зубилы нужно ориентироваться. Тупо копируй изделия "турботемы" " стингер" а я те инет маг под это сделаю

[Николай-01 434]

А нахрен ты спрашиваешь, если всё равно все идеи обсираешь? Для поднятия самооценки? Так по этому поводу я ещё раньше отписался..

[Дмитрий Самоделкин 95]

А нахрен ты спрашиваешь, если всё равно все идеи обсираешь? Для поднятия самооценки? Так по этому поводу я ещё раньше отписался..

 

Коль, какое поднятие самооценки?

У меня с этим проблем нет.

 

Я могу всё что угодно сделать, если мне за это заплятат.

Допустим реальная цена реактивных тяг на восьмом сайлентблоке около 800 грн ( панара не регулируемая).

 

Комлпект для установки рулевой рейки около 1000-1500 выйдет.

НУ смысл?

Все скажут да ну нахрен, я сам себе такое сделаю и дешевле получится.

Как ты думаешь, почему нет задней независимой подвески на классику, а на ПП есть?

 

Я благотворительностью заниматься не собираюсь ( в плане своей деятельности, а не в плане материальной помощи), любая работа должна окупаться.

 

Для того, что бы изготовить ту или иную деталь, нужен как минимум спец инструмент и материал и за 3-5 заказов ясное дело не материал, не инструмент не окупится - где логика?

 

Да не будет идей. Будут идеи не будет спроса. Сколько класик тюненых? А сколько зубил? Вот на зубилы нужно ориентироваться. Тупо копируй изделия "турботемы" " стингер" а я те инет маг под это сделаю

 

Один из самых дельных советов.

Змінено 28 квітня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Emissions 1 500]

Комлпект для установки рулевой рейки около 1000-1500 выйдет.

с рейкой? вполне норм

[Николай-01 434]

Дмитрий Самоделкин, Извини конечно, если чем обидел...

Но вот если через 3-5 месяцев, а не вчера, мне захочется поставить твои рычаги - что тогда делать?

 

с рейкой?

Без...

[Дмитрий Самоделкин 95]

с рейкой? вполне норм

 

Сразу с машиной.

При долларе 13 рулевая рейка ИЖ Ода стоила 800-1000 грн

 

Дмитрий Самоделкин, Извини конечно, если чем обидел...

Но вот если через 3-5 месяцев, а не вчера, мне захочется поставить твои рычаги - что тогда делать?

 

 

Без...

 

Купить раньше.

Лежали бы ждали своего времени

 

Если рычаги, тяги, комплекты, распорки и что-то прочее будет, то цена будет совсем другая.

В расчет пойдет амортизация всего инструмента и приспособлений.

 

Спасибо, один раз уже отделался испугом, всего лишь 200 грн заплатил за ремонт сварочного аппарата, которые нынче за 12+ стоит.

Стоимость инструмента которым я пользуюсь для изготовления рычагов ~1500$ - это по расчету когда инструмент покупался, сейчас цены немножко иные, а инструмент не вечен.