Отлов заниженых жигулей

[RusLi 461]

долго можно писать, но нормативной базы нет для штрафов за запиленые пружины. В штатах в некоторых штатах есть, а у нас нет

[Дмитрий Самоделкин 95]

если правильно понимаю то с занижением жопы и завышением морды центр тяжести как бы смещается

Воот, что я и стремился дать тебе самому понять.

Но спилишь пружины спереди и центр тяжести будет в норме

Да и на дороге никто не будет проверять, т.к тех. документации нет, о положении центра масс авто, а замерять никто это не будет, будут просто на понт брать.

Закон написать написали, а вот на деле то он не к чему, т.к проверять это нет не у кого желания, не оборудования, но ссылаться на закон гайцы будут - они это любят.

У нас это не ново, когда один закон противоречит другому, не привыкать)))

[Iari 97]

А просто просевшие пружины можно считать переоборудованием?

Дое...ся всегда можно найти к чему, и дело не в этом.

Дело в том что пиленные пружины, задранная морда или другой размер колес не дают преимуществ в дорожном движении.

Пусть он ездит хоть с двухсантиметровым клиренсом, и если он будет соблюдать ПДД и дорожную этику, то ни у кого никаких вопросов не возникнет.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Iari, ты один из не многих людей которые понимают всю сущность ситуации.

 

В теме написано: "Харьковчан просят сообщать в ГАИ о переоборудованных авто на дорогах города".

Читаю книгу - вижу фигу

 

Если всё такие еще раз прочитать, то можно заметить такие слова как:

"В Харькове проводятся массовые рейды по выявлению автомобилей с характерными внешними признаками, водители которых грубо нарушают ПДД и создают неудобные ситуации для всех участников дорожного движения.

 

Граждан, которые стали свидетелями аналогичных случаев, срочно сообщать эту информацию работникам Госавтоинспекции"

 

Т.е акцент ставится именно на нарушения на автомобилях якобы переоборудованных, хотя по жопе должны получать все, не только одарённые.

Змінено 25 травня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Диверсант 23]

Эксперты не одобряют

 

Как объясняет Богдан Аганин, у любителей заниженных кузовов есть три проблемы: «Когда они входят в занос, то они, как правило, не могут из него выйти. Вторая проблема — превышение скорости. Третья — изменения в конструкции автомобиля. То есть если и кузов, , то оно в любой момент может отвалиться. Одно дело, когда машиной занимается спортивный механик. А личные инициативы ни к чему хорошему не приводят».

 

 

Т.е. за пиленные пружины штрафа НЕТ, только тормоза и рулевое.

 

Вот это тема. Ну, за кузов я знаю. А кто может поделиться секретами занижения колеса? Ну, хотя бы на 20-30мм ниже уровня асфальта?

[sashaboss 10]

Вот это тема. Ну, за кузов я знаю. А кто может поделиться секретами занижения колеса? Ну, хотя бы на 20-30мм ниже уровня асфальта?

Открываеш ПДР и читаеш... Например, про диски - имеют сквозную коррозию или трещины...