Перейти до публікації
ВАЗ 2102

Помогите разобраться с редуктором ВАЗ 2103

Рекомендовані повідомлення

Спасибо вашим комментариям и советам, буду ставить а там что будет. Машину нужно сделать, на новый новодельный нет ни желания ни денег, этот отдавать не хочу, и опять долбениться с "хорошим б-у, не гудит, люфта нет", сыграю в рулетку, а там буду решать проблемы по мере их поступления.

Обязательно напишу чем эта история с редукторами закончится. У меня есть ещё давно купленный 02, тоже со слов продавца " новый про запас брал". При их визуальном сравнении очень интересные моменты лично для меня далекого в этом человека наблюдаются . Может по свободе сделаю фотоанализ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Редуктор установлен. Прошёл обкатку, пока все нормально. Дальше посмотрим.

По поводу толщины фланца - то что у него уменьшали толщину - очень врядли. Родные оригинальные редуктора имеют меньшую толщину фланца чем этот 03. Следы резца - нашлись ещё на двух разных редукторах, то что его протачивали - очень сомневаюсь.

После этих наблюдений было принято решение на установку, а не на возврат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
HDRinge, Так процессов сделать старый как новый очень много. Да и морду могут набить :)

 

и шо? валяются у тебя мертвые редукторы, по пол дня на один редуктора время уделять и получать по 2к, где у нас такие работы сейчас скажи есть?)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня во все этих редукторах не из заводской коробки смущает то, что в механизм попадает пыль и песок и никто мыть его не будет в ванне с керосином, а дальше песочек сделает свое дело. То же самое б/у балки мостов на разборках, это ппц.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Меня во все этих редукторах не из заводской коробки смущает то, что в механизм попадает пыль и песок и никто мыть его не будет в ванне с керосином, а дальше песочек сделает свое дело. То же самое б/у балки мостов на разборках, это ппц.

 

Редуктор в обязательном порядке был тщательно и обильно промыт- залит бензином из распылителя под высоким давлением. Длинный и тонкий вынос позволяет добраться в любое труднодоступные место. Вытекающий грязный бензин свидетельствует о положительном результате.

Плюс к этому необходимо даже на новом из коробки редукторе менять масло после обкатки раз, а потом ещё раз после первых 1500-2000 км - два.

Так же само промываются крестовины на кардане при установке если как вы пишете они "не из коробки".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Редуктор в обязательном порядке был тщательно и обильно промыт- залит бензином из распылителя под высоким давлением. Длинный и тонкий вынос позволяет добраться в любое труднодоступные место. Вытекающий грязный бензин свидетельствует о положительном результате.

Плюс к этому необходимо даже на новом из коробки редукторе менять масло после обкатки раз, а потом ещё раз после первых 1500-2000 км - два.

Так же само промываются крестовины на кардане при установке если как вы пишете они "не из коробки".

И это правильно!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ВАЗ 2102,Если давали гарантию,то можно поставить,а если нет,то вернуть сразу.

 

 

 

Gutman,Загудел сразу?

 

Да, и еще стоял рваный сальник.

 

Очень рад за ТС, что попался нормальный РЗМ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

devilwalker, у меня так было. Заклинил как-то на ходу :ay:. Сколько я так проездил, не знаю. Заклинил спустя пару тысяч после обнаружения. Не выл.

 

Нет, вспомнил, всё-таки немного выл после 100.

Змінено користувачем Диверсант

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×