Навчіть як правильно їздити на газу

[sashamo 1]

На вихідних забрав машину ставили газ. На газу їде без смикання плавно, розгін набирає непогано а от заводити її на холодну на газу то проблема. Ледь за 3-тім разом при прокрутці стартера по секунд 8-10 мабуть кожен раз. Я заводжу з витянутим підсосом і то педальку газу активно смикаю в полік. Установщик ГБО казав що до -5 можна заводити на газу. На бензині заводиться з першого разу на холодну з витянутим підсосом за секунд 5 мабуть роботи стартера. Коли нагріється то заводиться на газу без проблем.

 

Підкажіть як правильно заводити на газу на холодну з підсосом чи без і з одночасним смиканням газу в полік чи без?

 

Також підкажіть як правильно переключатись з бензину на газ. Розумію що треба спочатку переключити кнопу в нейтральне положення і слухати поки двигун не почне глохнути і тільки тоді переключати кнопку на газ, але так трохи стрьомно можна і заглохнути, хоча при русі вроді підхопоює нормально а от коли стою тоді можна і заглохнути.

 

Поділіться досвідом хто як заводиться і переключається між режимами бензин/газ.

 

Коротше навчіть як правильно їздити на газу.

[All!@nce 372]

Підкажіть як правильно заводити на газу на холодну з підсосом чи без і з одночасним смиканням газу в полік чи без?

Я заводжу так. Вмикаю запалювання, натискаю на півсекунди кнопку пуску порції газу для старту (в мене вакуумний редуктор), зовсім трошки натискаю газ, підсос не чіпаю (повністю впихнутий). Заводжу машину - заводиться одразу ж. Коли завелась трошки виймаю підсос а газ відпускаю.

Можна заводити на підсосі але витягувати треба тільки трошки і заводити без педальки. Якшо витягнути забагато то буде пуск важчим або взагалі не заведеться.

 

Також підкажіть як правильно переключатись з бензину на газ. Розумію що треба спочатку переключити кнопу в нейтральне положення і слухати поки двигун не почне глохнути і тільки тоді переключати кнопку на газ, але так трохи стрьомно можна і заглохнути, хоча при русі вроді підхопоює нормально а от коли стою тоді можна і заглохнути.

 

На бензині виставити педалькою 1.8-2к обертів. Включити нейтралку на перемикачі, дочекатися спаду обертів і одразу ж включити перемикач в положення газ.

[denis13 1 206]

Да шо ж такое то. ГБО2???

На ГАЗу заводить после длительного простоя низзя. Ладно летом жарко, но все равно НИЗЗЯ.

Заводить с утра ТОЛЬКО на бензине и оставлять на ночь тоже на бензине.

Прогрел двигатель в нейтральное положение весь бенз вышел с карба т.е. машина заглохла, переключил на ГАЗ. С Газа на бенз можно сразу.

Ну это я так делал когда катал на ГБО2.

[DVA 89]

Заводь на газу без подсоса, потому что в основном, идет вначале увеличенная порция газа и авто заведется. Как только завел, нажми немного на газ для уверености и уже потом выставляй обороты подсосом. Я завожу до 15 градусов на газу, а если меньше, то на бензине. При минусе не желательно на газу заводить, а то поедишь ставить новую мембрану.

Переключаться желатильно в движеннии, у тебя ж не инжектор. Разогнался и желатильно, что бы впереди не пришлось тормозить - выбрал на кнопке нейтральное положение, когда авто пытается заглохнуть - включай газ и вперед с песней. Чуть поездишь - превыкнишь. А если хочешь переключиться стоя на месте, токогда отключил подачу бензина, держи оботроты повыше, где-то 1500 и лови момент, начнет глохнуть - добавляй ногой газ и переключай кнопку в положение "газ".

При переключении з газа на бензин проще, на ходу просто переключил кнопку и все, а если стоя, то добавил оборотов до 2000 и переключил кнопку, нетральное положение не используй. Как-то так.

[djurka 493]

Установщик ГБО казав що до -5 можна заводити на газу

Установщику набить то место, которое лицом называется. НУ а по теме, то выше как по мне правильно все мужики описали

[Shostak 263]

если заводить на газу летом, то есть шанс что не заведёшь или заглохнешь, при этом холодный редуктор с порцией ледяного газа прихватит газовый клапан и будешь бегать перекрывать балон. Зимой заводится на газу вообще жопа- мембране сразу хана, потом нифига не регулиируется, нифига не едет, нифига не заводится.

[sashamo 1]

Тобто я так розумію що уже зараз осінь зранку від 5 до 10 тепла то уже бажано на бензині заводитись?

Підкажіть як взнати який у мене редуктор вакуумний чи електронний? У мене при включенні запалення і включенні кнопки "газ" зразу йде подача газу пару секунд а потім перекривається і горить лампочка "резерв газу" — значить у мене електронний редуктор? Чи є якась різниця між заводкою машини на електронному редукторі і вакуумному?

 

І ще я так зрозумів що при заведенні на газі одразу витягати підсос не рекомендується (типу забагато газу зашурує). Уже коли заведеться то тоді можна чуть або підсосом або педалькою регульнути оберти. І заводитись я так зрозумів потрібно з нейтрального положення кнопки а уже коли схопить двигун тоді включати на положення газ?

[Buzyan 9]

И ни автор и ни форумчане не упомянули\\ камфорка или врезки. Есть особенности. Камфорка любит пусковую порцию газа а врезки вытянуть подсос. Насчет холодного запуска--тыць" rel="external">Посилання

Змінено 21 вересня 2015 користувачем Buzyan

[Stalker-3 99]

У меня врезки в солекс.

Когда тепло (больше 10 градусов) - завожу только на газу.

Вытягиваю немного подсос , потом включаю зажигание- жду дето 3-4 сек- пока газ дойдет до карба- потом кручу стартером- заводится с полоборота.

Ближе к зиме- нужно на бензе уже заводится.

 

Летом на бензе нету смысла заводится, так как за то время пока сдохнет мембрана- за деньги, которые ушли на прогрев бензом можно редуктор уже купить)

К примеру считаем- ездишь ты пусть 20 дней в месяц , на прогрев тратишь 0,25 литра в день - итого 5 литров в месяц. Тоесть в год получается 60 литров бенза или 1200 грн.

Тоесть как бы стоимость нового редуктора))

ТАк смысл заводить на бензе- если через год можно тупо поменять редуктор?

ЗЫ- уже 2 года езжу заводясь на газу когда тепло- еще редуктор не менял))

Тоесть как минимум уже сэкономил 1200 грн)

[Лукаш1 477]

на прогрев тратишь 0,25 литра в день

Меньше, чтобы стрелка до 50 дошла, нужно минуты 3-4, если температура на улице около 10, и за это время четверть литра уйдет? учитывая что расход на прогретом двигле на ХХ литр в час. Если прогревать на 3000 оборотов то может быть, а надо держать 1200-1400.

А еще ты забыл вычесть стоимость газа который потратится на запуск.

[Shostak 263]

Stalker-3, нету никакой экономии, при старте и прогреве на газу расход газа заоблачный.

[Stalker-3 99]

и за это время четверть литра уйдет?

Утром и вечером- 2 раза прогревать- какраз таки стакан бенза уйдет легко.

А если еще и так как я езжу- сразу на подсосе прогреваю в дороге- у меня получается больше.

 

Shostak,

Чего это при прогреве расход газа должен быть заоблачным?

[Shostak 263]

Чего это при прогреве расход газа должен быть заоблачным?

потому как газ это газ и его плотность зависит от температуры, чем ниже температура тем выше его плотность. И разница очень большая от 0 до 70 градусов под килограмм на куб, при этом лишний газ вылетает в трубу потому, как его для нормального горения должно быть не более 15% от объёма воздуха, но это всё теория. А практика, у меня здох насос на форде и я заводился, грелся и ездил на холодную только на газу: 12 км на работу и 12 обратно расход газа 25 литров. Потом поменял насос 2 минуты на бензе с утра и расход 15 в городе.

[d.Grom 49]

Shostak, все лето и осень завожу, грею, катаюсь на газу. Расход 10-11 литров...

[Emissions 1 500]

потому как газ это газ и его плотность зависит от температуры, чем ниже температура тем выше его плотность. И разница очень большая от 0 до 70 градусов под килограмм на куб, при этом лишний газ вылетает в трубу потому, как его для нормального горения должно быть не более 15% от объёма воздуха, но это всё теория. А практика, у меня здох насос на форде и я заводился, грелся и ездил на холодную только на газу: 12 км на работу и 12 обратно расход газа 25 литров. Потом поменял насос 2 минуты на бензе с утра и расход 15 в городе.

 

технология двс разная.

[Shostak 263]

Расход 10-11 литров...

у меня по трасе такой расход 3л двигатель

[d.Grom 49]

Shostak, у меня по городу при пробегах 5-7 км. по трассе до 8-ми выходило с родным двигателем

[Shostak 263]

ладно сдаюсь, прогрев редуктора придумали лохи и неудачники.

[Stalker-3 99]

Shostak,

Летом вполне все и без прогрева работает))

Кстати отцовская машина уже так 3-и года ездит))- редуктор самый простой АТ.

Никаких проблем с мембраной и т д нету))

Зимой заводит на бензе- когда тепло- на газу)

[d.Grom 49]

Shostak, Так одинаково нет такого перерасхода, как ты описал

[Stalker-3 99]

Кстати может не совсем в тему - если нужно завестись зимой на газу - можно закипятить чайник - полить редуктор кипятком и потом заводиться на газу)))

У меня так сотрудник на работе всю зиму ездил- бо бак бензиновый дырявый был

[Shostak 263]

Никаких проблем с мембраной и т д нету))

никаких явных проблем и не будет, она просто задубеет (на холодную её бомбит газом -200 градусов).

[zootechnik 811]

-200 градусов

-45 температура кипения пропан-бутановой смеси

Мембрана действительно снашивается быстрее и нужно чаще подстраивать если заводится на газу.

У меня летом расход от заводки на газу 9-10 л

зато зимой может быть 12-13 л, поэтому зимой завожусь на бензине, так дешевле и мембраны не так дубеют, ведь летом уже через 2-3 минуты на газу двигатель достаточно прогревается, а вот зимой холодный тосол еще и холодным газом охлаждается - в результате очень долго греется

Змінено 21 вересня 2015 користувачем zootechnik

[Shostak 263]

zootechnik, описался -20... а вообще нефиг распинатся, хай ездят как хотят, все спецы намного круче чем инженеры томасето

[Jammm 113]

Я все лето ездил на газу. Заводился с газа, на бензин один раз переключился для профилактики, проверить все ли работает

Как только температура ночью стала опускаться до 13-16 градусов, утром машина с газа не заводится. Теперь на ночь ставлю на бензин, заводится пол тычка, прогреваю и еду на газу.