Замена свечей

[foxxx 0]

тема про свечи вроде, поэтому спрошу:

какие свечи ставить при установке БСЗ? кто что посоветует?

[Emissions 1,500]

какие свечи ставить при установке БСЗ? кто что посоветует?

свечи с резистором

[foxxx 0]

какую марку посоветуете камрады?

[Профффессор 2]

какую марку посоветуете камрады?

 

После замены старых свечей, на новые BRISK Silver (LR15YS) имел проблемы с динамикой и прочими...

Заменил обратно на старые Bosch и все вернулось на свои места.

Про оригинальность и подделки незнаю как определить, сам попался походу на подделку.

[EUGIN 8]

Профффессор, а на твоих брисках случайно такой фигни не было

 

п.с. Негерметичность свечи недуг есть такой.

полтора месяца назад покупал на деталях свечи бриск сильвер под газ. Вышибает резинки свечных колодцев змз 406. Изначально паливо, бриски испортились окончательно. на свой мотор взял бош WR7DP на пробу гляну че и как.

.

Змінено 11 жовтня 2015 користувачем EUGIN

[Профффессор 2]

Профффессор, а на твоих брисках случайно такой фигни не было

 

п.с. Негерметичность свечи недуг есть такой.

полтора месяца назад покупал на деталях свечи бриск сильвер под газ. Вышибает резинки свечных колодцев змз 406. Изначально паливо, бриски испортились окончательно. на свой мотор взял бош WR7DP на пробу гляну че и как.

.

 

Неа, свечи чистенькие беленькие, провда после покупки не проверял их под давлением, а сейчас нет времени. Проверю отпишусь...

[deredred 34]

я тоже поставил BRISK Silver (LR15YS) 30км пробега полет нормальный ХХ стабильный, а дальше посмотрим

[Сергей72 439]

После замены старых свечей, на новые BRISK Silver (LR15YS) имел проблемы с динамикой и прочими...

Заменил обратно на старые Bosch и все вернулось на свои места.

Про оригинальность и подделки незнаю как определить, сам попался походу на подделку.

 

Все вернулось на свои места - это троение двигателя (пост № 1) ?

[WOLKmen 2]

Профффессор, если троение двигателя вернулось после установки старых свечей - рекомендую начать проверку с выявления цилиндра который не работает. Наиболее простой способ просто сдёргивать поочередно провода идущие на свечи с трамблёра и наблюдать/слушать работу двигателя.

К примеру: снимаем провод идущий на свечу в первом цилиндре, слушаем, если двигатель начал работать хуже (затроил еще больше) значит этот цилиндр работает нормально, одеваем провод обратно. Затем повторяем процедуру с проводом идущим на свечу второго цилиндра и всех последующих. Когда сняв провод мы не заметим каких либо изменений работы двигателя это и будет тот самый нерабочий цилиндр, который и виноват в троении двигателя.

Ну а коль неработающий цилиндр будет найден, то уже проще искать причину его отказа (свеча, провод, подгоревший контакт в крышке трамблёра на КСЗ или вообще прогар клапана).

Змінено 13 жовтня 2015 користувачем WOLKmen

[Профффессор 2]

Все вернулось на свои места - это троение двигателя (пост № 1) ?

 

Троение двигателя и не уходило, пост №9... Вернулась динамика, разгон и т.д. но не в полной мере, нужна тонкая ругулировка, так как я для выявления неполадок перекрутил все что нужно и что нельзя, теперь все это необходимо последовательно регулировать.

 

Профффессор, если троение двигателя вернулось после установки старых свечей - рекомендую начать проверку с выявления цилиндра который не работает. Наиболее простой способ просто сдёргивать поочередно провода идущие на свечи с трамблёра и наблюдать/слушать работу двигателя.

К примеру: снимаем провод идущий на свечу в первом цилиндре, слушаем, если двигатель начал работать хуже (затроил еще больше) значит этот цилиндр работает нормально, одеваем провод обратно. Затем повторяем процедуру с проводом идущим на свечу второго цилиндра и всех последующих. Когда сняв провод мы не заметим каких либо изменений работы двигателя это и будет тот самый нерабочий цилиндр, который и виноват в троении двигателя.

Ну а коль неработающий цилиндр будет найден, то уже проще искать причину его отказа (свеча, провод, подгоревший контакт в крышке трамблёра на КСЗ или вообще прогар клапана).

 

Троение было и на старых и на новых и остается до сих пор.

Как выявить нерабочую свечу я знаю, сдергивал провода поочередно троит и все тут. Есть вариант, что троит несколько свечей.

Что было заменено в поисках троения на сегодняшний день:

- ВВ провода (силикон) не самые дешовые.

- Кондер.

- Свечи.

- Крышка трамблера.

- УОЗ менял в + и -.

Сегодня, завтра заменю контакты прерывателя.

Зазвенела цепь ГРМ, связано с этим или нет незнаю.

 

Все сходится, к компресии, клапанам, думал на днях заехать к мотористу, но поеду к рихтовщику, вчера вечером на запревке в бочину один "нехороший человек" въехал

[А.С. 2101 9]

Отрегулируй зазор клапанов, и конечно натяни цепь, может тоже помочь.

[TakogoNikaNet 1]

Добрый день

Я так и не понял свечи нормальные?

Думаю брать BRISK 1332,

Этих нет в наличии LR15YS ((

 

Ваз 21011 1,3 двиг. ГБО

Змінено 26 жовтня 2015 користувачем TakogoNikaNet

[Serjjjjj 5]

Как проверить зазор без щупа? 

[А.С. 2101 9]

К Жигулям придавалась на маленьком ключике проволочка 0,5 мм и с помощью её можно мерять зазор. Если нет то найти проволоку 0,5 мм и мерять. Можно и на глаз. Нужно взять свечу стандарт с 0,5 мм и на глаз смотреть и сравнивать

[docart 8]

Покупка горелки и газа = покупке нормальных свечек и набора щупов. Без обид))))

[Dmitro 11]

Как проверить зазор без щупа? 

Можно куском ручного ножовочного полотна, его толщина примерно 0,7 мм

[Июль 159]

 

Как проверить зазор без щупа? 

Можно куском ручного ножовочного полотна, его толщина примерно 0,7 мм

 

Щуп должен быть круглым, т.к на б/у свечах искра выжигает полукруг и если щуп плоский то зазор будет больше чем толщина плоского щупа

У человека контактное зажигание, т.е зазор в свечах 0,5 мм

1. Замер свечного зазора (для этого нужны технические данные на авто и круглый щуп (видел такие в Москве в южном порту рублей 100 вроде)). В процессе эксплуатации электроды обычной свечи вырабатываются (выгорают) в среднем на 0,015мм на каждые 1000км пробега. Пробивное напряжение искрового промежутка постепенно возрастает, и система зажигания начинает работать с перебоями. Искровой зазор рекомендуется измерять круглым щупом, который вставляют между электродами без применения силы (не забываем про паз в боковом электроде свечи и центральным электродом вот между ними щуп и пихаем).

 

 

Регулировку (уменьшение) зазора проводят осторожно постукивая плоской частью специального приспособления или пассатижами по боковому электроду свечи. Для увеличения искрового зазора боковой электрод осторожно отгибают этим же приспособлением или отверткой. В обоих случаях используемый инструмент не должен касаться центрального электрода, иначе свеча может повредиться.

https://www.drive2.ru/l/2014350/

 

Самое лучшее штангелем подобрать скрепку подходящего диаметра

https://www.drive2.ru/l/2014350/

[Dmitro 11]

Как все сложно для ксз) я пока на бсз езжу, так уже года, наверное, 4 свечи не менял и зазор за все время ни разу даже не смотрел, и никаких нареканий

[Июль 159]

Как все сложно для ксз) я пока на бсз езжу, так уже года, наверное, 4 свечи не менял и зазор за все время ни разу даже не смотрел, и никаких нареканий

Свечи не вечные (зазор 0,7-0,8 желательно контролировать при то). Даже втулки трамблера БСЗ нужно смазывать жидким маслом в масленку. Да и реле зажигания не помешает.