Загорается лампочка заряд аккумулятора

[Flycom 1]

Я проблему решил зачистой контакта между кузовом и релюхами, они там в ряд соят на правом брОзговике.

[Ковалик 1]

У меня тоже появилась проблема с этой лампочкой "зарядка аккум."

При заведённом двигателе постоянно горит!

Снимаю клему с аккумулятора - двигатель при этом НЕ глохнет, а продолжает нормально работать!

Значит, зарядка от генератора идёт....чё ж тогда горит лампочка?

Думал, что предохранитель здох, так нет - проверил - в норме!

[Anre 1]

У меня тоже появилась проблема с этой лампочкой "зарядка аккум."

При заведённом двигателе постоянно горит!

Снимаю клему с аккумулятора - двигатель при этом НЕ глохнет, а продолжает нормально работать!

Значит, зарядка от генератора идёт....чё ж тогда горит лампочка?

Думал, что предохранитель здох, так нет - проверил - в норме!

если наличие зарядки есть а лампочка контроля зарядки горит, то это просто не работает система контроля зарядки ( реле РС702 на правом крыле под капотом автомобиля)

вот тема

Посилання

[Bogdan 1]

а у меня блымает при переключении поворотов...

 

Аналогично!

При выключении поворота может раз мигнуть...

А вобще бывает без нагрузки на холостом ходу подмигивает...но стоит включить габариты или печку сразу всё проходитс..

[Июль 159]

Парни, берете мультиметры/тестеры и меряете напряжение на аккуме при включенных фарах, печке, поворотах и т.д (должно быть в пределах 14,2 В), на Омах проверяете состояние щеток и обмотки возбуждения генератора. Понятно, что ремень генератора и помпы должен быть натянут, а генератор должен быть сухой и чистый (масло диэлектрик!)! Это все для родного генератора Г-221.

Змінено 30 січня 2011 користувачем Июль

[Anre 1]

Аналогично!

При выключении поворота может раз мигнуть...

А вобще бывает без нагрузки на холостом ходу подмигивает...но стоит включить габариты или печку сразу всё проходитс..

проверь(зачисть подожми) все клемы цепи : акума - замка- предохранителя- реле зарядкки - генератора - реле лампочки контроля зарядки, обычно лечится,

но

у товарища когда все это сделали , осталось также(на холостых, поворотах), пока не поменяли контактную группу замка.

[fedor_illych 1]

Чтобы не "пилить" всю старенькую проводку, достаточно поставить доп. реле. Снимаем оранжевый провод с конт.15 РН и подключаем его к конт. 86 доп. реле. Контакт 85 доп. реле - на массу. Контакт 87 доп. реле соединяем с конт. 15 РН. Контакт 30 доп. реле - на +клемму АКБ (очень желательно через предохранитель). Проблема уходит навсегда (в пределах одной человеческой жизни)...

[Centurion_MK8 1]

Наткнулся на старую свою тему. Была проблема в щетках, заменил и все заработало

[Leusenok 6]

Мигает лампочка на "горячюю" хотя тестер показывает 14.4 вольта-значит зарядка всё таки есть???

[Evgesh@ 1]

У меня такая проблема тоже, лампочка мигает,хотя зарядка идет,пробовал менять РН и реле сигнализатора зарядки,думаю ну все,это гена вы....е ,но когда попробовал переставить просто другой генератор,то чудо не произошло , лампа подмигивает,но когда включаешь какой-либо потребитель или газу даешь то лампочка перестает моргать,в чем дело?

[fedor_illych 1]

сообщение 32 в этой теме - сделай как написано и все станет хорошо! Сколько же можно спрашивать одно и то же на всех вазовских форумах?!

[p00zo 1]

Привет!

Вчера ехал на работу, загорелась лампа зарядки акума, до этого загаралась на высоких оборотах при включении поворотников, тухла при включении нитралки. (три года назад делал капремонт гены, заменил щётки, подшипники, помазал всё литолом, проехал около 15000км.) Вылечил всё просто => заменил щётки генератора, поджал плоскогубцами и зачистил все разъёмы папа-мама. На щётках постоянно стирается плюсовой графитовый камень.

Совет: перед тем как менять релюхи и регулятор напряжения замените щётки!!! возможно вся проблема в них!

[Evgesh@ 1]

Все!!Нашел проблему, оказалось все банально просто.На блоке предохранителей ,где сами предохранители расположены на 10 позиции был плохой контакт.ИЗ-за этого лампочка так работала. Поменял предохранитель,подогнул зажим и все пучком!!!

[alex_lys 4]

Все!!Нашел проблему, оказалось все банально просто.На блоке предохранителей ,где сами предохранители расположены на 10 позиции был плохой контакт.......!

На странице № 1 этой ветки , в посте № 8 модератор даёт четкие, по-пунктам рекомендации борьбы с болезнью лампочек зарядки, в числе этих рекомендаций и проверка контакта предика № 10. Всё старо как мир и все болезни уже исследованы...

[Voodoo Child 9]

fedor_illych, вопрос следующий - могу я взять питание на 15-й контакт РР с "+" катушки зажигания?

 

Дело в том, что у меня контакт "+" катушки зажигания запитан через реле точно так, как описано в посте №32. (т.е. установлено реле зажигания, управляется своим проводом с контактной группы замка зажигания). В цепи от реле до катушки естественно есть предохранитель.

 

Дело не столько в том, что хочется сэкономить на реле, а в том, что их и так у меня уже сильно много и не очень хочется довешивать возможно ненужные.

Змінено 23 березня 2011 користувачем Voodoo Child

[fedor_illych 1]

Voodoo Child, включи зажигание и померяй напряжение сначала на +АКБ, затем в той точке, откуда хочешь запитать РН. В идеале они должны быть абсолютно одинаковыми. Если разница не превышает 100мВ - запитывай смело. Да, не забудь предохранитель поставить - мало ли чего...

[Voodoo Child 9]

Если разница не превышает 100мВ - запитывай смело.

Спасибо!

[Vada 3]

Сегодня тож решил эту проблему с зарядкой - коротче электрик поставил какуюто релюху и провод на +

и все обошлось 1л.Пива, я доволен!

Высше в постах все правильно описано НО нада хоть чуть-чуть шарить в электрике, Всем спасибо!

[Leusenok 6]

Поставил своё древнее РР мигать перестало...Короче в топку этот новый РР Астро

[WAZ 300]

Парни, берете мультиметры/тестеры и меряете напряжение на аккуме при включенных фарах, печке, поворотах и т.д (должно быть в пределах 14,2 В)

 

При полной нагрузке как ни крути не будет 14.2

 

Правильно мерять при включеном ближнем свете фар (Тоесть загрузить генератор минимально) Должно быть не ниже 13.8в. Если мы загрузим генератр по полной и усадим напряжение тогда не сможем вычислить напр. пробитый диод.

[nikan 3]

При полной нагрузке как ни крути не будет 14.2

 

Правильно мерять при включеном ближнем свете фар (Тоесть загрузить генератор минимально) Должно быть не ниже 13.8в. Если мы загрузим генератр по полной и усадим напряжение тогда не сможем вычислить напр. пробитый диод.

тут вы ошибаетесь

[Bogdan 1]

ушёл проверять 10 предохранитель.

[WAZ 300]

тут вы ошибаетесь

 

Не ошибаюсь.

[Bogdan 1]

Подогнул контакты на предохранителе....посмотрим...а вобще пару раз ездил через офигенные лужи..может и в этом проблемка быть...

[Bogdan 1]

Поменял предохранитель 10...почистил всё...и ура...лампочка не моргает..ура...спасибо товарищи...теперь не работает диод сигнализации...жигули..что тут скажешь..