Чем хуже жигуль от иномарки.

[vegas 584]

а зачем?

 

Спидометры настраивают так чтобы они в исправном состоянии показывали всегда больше чем в действительности

[zootechnik 811]

а зачем?

Чтобы думал что едеш быстро и не ехал быстро

[VETTE 37]

Добре що мєгаекскрементокартинкопоста не було)

А надо ? Сейчас организуем. Угадай на чём сидит эта муха?

 

подсказка

 

[Andriy1352 1 956]

 

*

[VETTE 37]

130 же, еще плюс правило 20км

 

Ты не в том направлении оцениваешь ситуацию.

 

Проведём аналогию. Ты пилишь бензопилой ветку. Ветка постоянно убегает и отпилить её сложновато. Для того что бы её отпилить её нужно придержать руками. Тут ты просишь свою жену тебе помочь. Говоришь "придержи руками ветку, а то я отпилить никак не могу, она постоянно дёргается", при этом твоя жена берёт ветку подальше от центра разреза, а ты говоришь : "бери ближе, не бойся, я разрешаю".

Вот так приблизительно выглядят слова : " Ну чё, можно ж на 20 километров быстрее ехать ... "

 

Правила разрешают превышать? Тогда зачем эти правила ? Логично?

А 20 километров это погрешность спидометра, раньше это было актуально, потому что все спидометры на заводе накручивали таким образом, что бы он показывал большее значение. Да и сам по себе этот "ламповый" спидак не может не брехать. Для чего это делалось? Для того что бы таким образом снизить риск превышения скоростного режима и возможных последствий такого превышения.

[Piston_013 401]

Ты пилишь бензопилой ветку. Ветка постоянно убегает

перечитал 3 раза. Ой все, ушел спать

[VETTE 37]

Искренне всем желаю вот такой классики ))))

Посилання

АГОНЬ !!!!

 

Всем!

 

Разве что можно съехать, что машина для души.

Вы посчтитайте сколько вы бабла вбухали в свою машину, уверен можно было бы Логан купить года эдак 2008.

 

 

Купил Лохан и стал ЛохАном

Если вложить в Жигуль сколько бабла, сколько стоит Логан, то получится

:bm::bm:

 

Сравним с Логаном?

 

Классика есть классика, спорить о крутости этого авто нет смысла, можно заменить всю подвеску, установить кондишн, установить двиг от приоры, сделать шумку, поставить сидухи от рекаро, а что толку?)

Ну рас нет толку, то сдай на металл. Ездить на том от чего , по твоему мнению, нету толку, это просто не уважительно по отношению к себе. Просто лицемерие какое то ...

 

В основном Жигули это средство передвижения, которое используется потому что на другое у многих шиш (на покупку более нового) и из-за этого шиш ковыряются в нем сами. А внося свои корективы шумоизоляцию двойной саб, так это они делали и на стареньком опеле будь у них такой.

Другая часть использует как трактор убивая машину полностью. И только некоторая часть любит ЭТО АВТО. А еще меньше людей которые ценят оригинал. И даю гарантию что большая часть зарегистрированных пользователей не относятся к двум последним категориям. А те кто кричат "я люблю эту машину" через год-10лет купит другое авто и будет распинаться на другом форуме что любит "это авто, а не жигули"

 

Да как бы не так.

А если вот так? Посилання

специально диванным экспертам посвящается ))))

 

Мне единственное что не нравится так это то что нельзя выпрямить ноги.посадка как на унитазе

Даааааааа? Да вы что?

А вот на этом ездить пробовали?

 

попробуй понажимать там педальки и проехать хотя бы 500 км на одной из этих машин. Мало не покажется

 

Это не жигули плохие, это мы бедные.

Вы не бедные,нечего себя прибеднять, вы просто мыслите бедно, а жаль. У Вас была прекрасная машина, а вы её опустили, обосрали, унизили и сейчас продолжаете. Нехорошо...

 

ЗАЗ Вида 1.4 АКПП.

и за скоко 100?

просто есть с чем сравнить..

 

Расход при 120 - ровно 7 литров на сотню (на Жигуаре при 100 км/ч было 7.3).

я этого не переживу

 

Але ж їздимо ми на ньому сьогоднi.

Ну так не ездите. Чё за норма, постоянно жаловаться? Есть полно пластиковых вёдер, выбирайте любое и в путь, в чём трабла, то?

Кстати : именно сегодня мы дышим паршивым воздухом, подвергаемся воздействию рентгеновских лучей, едим безчисленное количество канцерогенов и ГМО, пьём воду в буквальном смысле ИЗ ПАРАШИ, (потому что воду из крана иначе не назовёшь, а вода в пластиковых бутылках просто в лучшем случае очищенная и иногда с газом), смотрим по телевизору чёр ти что, что угодно , что не не заставляет думать, а скорее заставляет рефлекторно реагировать , как устрица на внешний раздражитель. Мы убиваем себя каждый день, каждый час, каждую секунду.

 

 

Но тебя ведь всё устраивает, правда ?

Ах, да, конечно, тебя не устраивают ЖИГУЛИ, как я мог забыть?

 

Тема скучная

А теперь?

 

Да любят, но уже с трезвым взглядом.

Значит никогда и не любили

 

У спидстера 1958 , тоже воздушник и тоже в заду, но я бы ездил))) И да воздушники это не так уж и плохо, вон на 911м они до середины 90х использовались))).

Это делалось , потому что у других этого не было, то есть это было скорее "фишкой", чем каким то реальным приимуществом.

 

Но постойте, это же не современно !!!!!!!!!!!

А вот у БНВ ..................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

что за ящер мог придумать педали и руль на одном уровне?(

Ещё раз спрашиваю, ТЫ НА ТЕСТАРОССЕ КАТАЛСЯ????? Мало того , ещё и сидушка жёсткая как камень, обзорности вообще НОЛЬ, , зато Феррари , правда?

 

На формуле-1 тоже педали вровень с сидушкой. Каждый водитель жигулей чувствует себя пилотом болида.

Ну слава Белиалу, хоть кто то ...

 

поставить комфортные сиденья от иномарки, причём пониже родных (для этого часто приходится спилить родной усилитель пола и сварить новый);

- выдвинуть руль и сделать регулировки по высоте за счёт соответствующей установки ЭУРа;

- перенести рычаг КПП и ручник;

В подобном салоне можно ездить безвылазно сутками, с перерывом на еду и сон.

В этом КОЛХОЗЕ !!!! Можно разве что спать после очередной пьянки в рыгаловке за углом.

 

Как по мне то гораздо лучше:

 

Скорость и аэродинамика.

Бу-го-га

Это ему расскажи

 

ну это сказки, неразрезной мост, это неразрезной мост, давать рулежку такую же как независимая задняя подвеска он не может никак, тем более ехать на 120 без подруливания, и при этом обеспечивать приемлимую мягкость езды.

Да -да, вот тому владельцу той 07 и расскажи про задний мост и что он ничерта в машинах не шарит

и ему

и ему

и им всем

 

я не пойму зачем приводить в пример авто, которое на наших дорогах будет кишкотрясом похлеще Камаза? Кроме того, что-то мне подсказывает, что распределение воздушных потоков и аэродинамика немного отличается от жигулевской.

Нет не на много. Это Мустанг, у него морда такая же тупая, только в 2 раза шире и больше, чем Жигули. И тому подтверждение, что со своими 660 кобылами он больше 320 не разгоняется, хотя прижимной силы достаточно, что бы на такой скорости не улететь в космос.

Касательно именно этого Мустанга, так на треке он едет довольно не плохо. Едет на уровне суперкаров в двое и в трое дороже чем он сам. Вот тебе и технологии 60-х и "неразрезной мост":bk:

 

Подруливаешь ты из-за неудачной геометрии рулевого механизма, у которого большой допуск по изменению углов схождения во всем диапазоне работы подвески.

Может просто надо сделать этот самый "развал" НОРМАЛЬНО ! Не знаю, сколько ездил, помню было раз что начало по сторонам прыгать, так трещина в левом лонжероне была, пришлось варить. Такой же эффект от плохого развала, а точнее от его отсутствия. Сделал развал и как рукой сняло, стала как вкопанная.

 

Делаем ВЫВОД: ВАЗ ни чем не отличается от хФерарри.

Ну шкалами приборов и ещё кое чем точно не отличаются ,

Кстати, приборы на фиатах и феррари — Veglia Barletti — точно такие же на Тройке.

Fiat 124 Coupe

дверная ручка, весло стеклоподъёмника, рычаг ручника — 2103

 

а ты уже вколхозил приборы от Бэ Эн Вэ ?

 

Гелик это в первую очередь понты, а не суровый внедорожник для гряземеса или еще что-нибудь, по крайней мере в нашей стране, а ради этого можно потерпеть что часть комфорта он заберет.

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

Думаю какой то долей комфорта тоже можно пожертвовать

 

И мустанг на видио едет прямо, как и все масл кары, о рулежке у них вопрос не стоит

Этот Мустанг на Н-ринге отимел Веерон и Ламбу Мурсиелаго LP-640, Мерса SLS, все существующие на тот момент БНВ, ещё по Мустангу вопросы будут?

 

В независимых подвесках или полузависимых такого нет.

Ну такого нет, зато есть другое, не менее паразитное, это силовой увод колёс под нагрузкой/разгрузкой.

 

Напрасно вы усомнились в моих словах. Конечно, нужно уточнить ещё несколько важных моментов:

1) Состояние всей рулевой системы. У меня состояние рулевой было идеальное, всё новое, все люфты тщательно выведены в ноль (буквально!).

2) Качественно сделанное развал/схождение и новая скоростная резина с хорошей балансировкой; новые ступицы с нерегулируемыми подшипниками, без люфтов.

3) Качество дорожного покрытия. Я проводил испытания на автобанах Германии, Австрии, Швейцарии, где машина шла как по маслу, и руль можно вообще не держать.

Далеко не на всех украинских дорогах получится нормально держать скорость выше 120 без подруливания, впрочем, я особо и не пробую - не люблю нарушать и не люблю чинить подвеску...

Вот и я о том же. Прежде чем ругать сток, нужно сначало хоть раз в Жизни проехать на НОРМАЛЬНОМ стоке !!! А потом пихать патраха ат ПМБ, славить присвятого бога МакФерсона, и оргазмировать на "заднююнезависимуюрейкугур".

 

и вообще, ветте на вас нет

КАК ЭТО НЕТ ?????????

 

Цитата:

Сообщение от denis13

Посилання

Ой Ветт не видел этих ссылок))

Та удалили уже, кинте ещё

 

Вот читаю читаю и я так понял у меня одного были вечные претензии к: Рулевому мЭханизму, к МКПП, к тому же редуктору, к тому как моя тройка поворачивала, как ехала вообще, сколько потребляла топлива с пересчетом как ехала.

Как я в ней сидел, на сколько тихо в ней было.

Но это все лирика.

Я те так скажу, нормальных Жигулей ты даже не нюхал

 

пятиступенчатая нравиться всем, или нет? я думал поставлю и все измениться но пришлось заменить и редуктор на 3.9.

Пятиступка, это как 7 ряд с завода короткая шо дурная, там и правда надо пару ставить более скоростную. Я так подозреваю, что у меня с завода г. пара троечная. Потому что могу включить первую, вторую и при скорости 40 - 5ю )) . Рычагом дёргаю как конь, а максималка на 5й по ЖыПыСы 161 при 5500.

 

Цитата:

Сообщение от БАККАРА

пятиступенчатая нравиться всем, или нет? я думал поставлю и все измениться но пришлось заменить и редуктор на 3.9.

Поставил МКПП 5ти ступку БМВ и редуктор бмв 3,45

Цитата:

Сообщение от БАККАРА

Думаю кг 70 шумоизоляции сделают машину тихой.

Машина у меня еще не собрана но слышно только банку выхлопа. И эта банка после 3000 просит навалить до атсечьки

Цитата:

Сообщение от БАККАРА

Менять кресла или ставить фанеру, или если совсем просто заменить пружины на стальные ковши. Приварить к тому что есть. И подголовник поставить. Самое экономичное что может быть.

Поставил кресла Вольво 850. Кайфую.

Цитата:

Сообщение от БАККАРА

Нужно качать грудак или что то другое)))

Я вообще не за то что типо трудно, а за то как она поворачивает. А поворачивала она на касторе 11 пиндец как прикольно, но сейчас 7 и морду уже иногда сносит

Еще с передними ступицами под передний подшипник 08 накат радует.

А вообще что бы не тягать всякие штанги, для сердца плохо я поставил ЭУР Приора.

Цитата:

Сообщение от БАККАРА

Немного добавить в карб и так же как хорошая иномарка, а может даже лучше...

К чертовой бабушке выкинул ваз двигатель и поставил сток двигатель бмв Едет как не плохая иномарка

Цитата:

Сообщение от БАККАРА

Ехала как овощ, пока не добавил в карб.

Ехала как овосчь пока не поставил сток двигатель бмв

Ну в общих чертах что я сделал

Відео YouTube

 

Имел примерно 35 машин. Больше иномарки. Из последних Ниссан Теана, Мицубиси Галант, Ауди А6. Сейчас француз, новый с салона.

Что самое интересное, это то, что читаю отзывы разных людей, у которых была уже не одна "иношмарка", у которых в жизни уже всё случилось, а иногда бывали такие машины, которые мы только в Нидфорспидах водили, и все эти люди отмечают, что Жигули таки очень достойный автомобиль, как был тогда, так и сейчас им остаётся.

[Michael_Mira 11]

зазор в 20 км дают на "погрешность спидометра"

А еще на погрешность измерения той же скорости. Фара имеет свою погрешность, которая указана в паспорте.

Спидометры настраивают так чтобы они в исправном состоянии показывали всегда больше чем в действительности

Всегда думал, что это связано с передаточным отношением шестеренок, округленном в большую сторону... А оказывается их кто-то специально накручивает.

[denis13 1 206]

Ипать плющит бойца. Видать все же дождь влияет на

[Michael_Mira 11]

Видать все же дождь влияет

Вас тоже заливает?

Мне уже надоели, зато рыбалка будет гуд в этом году.

[vegas 584]

а у нас только небо в облаках серое,да изредка пара капель упадет

рыбалка уже который год-не гуд

[denis13 1 206]

Вас тоже заливает?

Мне уже надоели, зато рыбалка будет гуд в этом году.

 

Та заливает крепко. Выглянул в окно - льет, зашел на сайт - поливает.

[jeka_m 265]

попробуй понажимать там педальки и проехать хотя бы 500 км на одной из этих машин. Мало не покажется

Видать инженеры Ферари тоже, как и автовазовцы считают, что у водителя руки и ноги одинаковой длины? Хотя очем это я, конечно же считают, Ферарри и Жигули это же практически одна машина, вон у них даже дефлекторы воздуховодов, дверные ручки и кнопочки одинаковые.

 

Насколько я понял, ты уже понажимал или своими глазами по телевизору видел?

Змінено 17 травня 2016 користувачем jeka_m

[denis13 1 206]

Насколько я понял, ты уже понажимал или своими глазами по телевизору видел?

 

Он своими руками по телевизору трогал

А так лохи те инженеры хФеррари. Вон автоваз 60лет одну конструкцию авто выпускал, сразу откатали самую классную и передовую конструкцию. Чего стоит задний мост в седане бизнесскласса (ну со слов бойца), а передняя двухрычажка мммм это Вам не какой то там МакФерсон сранный А эти хФерарри все тыжутся пыжутся, а полететь не могут, пихают всякие рычаги не альо тормоза выдумывают полимерные.

[zootechnik 811]

А я люблю свою машину. мне в ней все нравится кроме двигателя - хетелось бы не такого оркестра а чуток потише(не мощнее а именно потише)

[VETTE 37]

а передняя двухрычажка мммм это Вам не какой то там МакФерсон сранный

Ват именно !!!

Именно Итальянские суперкары очень строгие и выдержанные. И не использовали Макферсон как на бюджетных помойках )))

Посилання

 

Вон автоваз 60лет

40 Миша, 40!!!

 

Хотя очем это я, конечно же считают,

Думаю, им пофигам, что так кто считает. То что в тех Феррари была "корявая" посадка как в Жигулях - это извините факт.

 

А так лохи те инженеры хФеррари.

Конечно То ли дело БНВ правда?

Мне вот интересно, ты в Феррари тоже бы пихло от баварианмоторвагина впендюрил?

И Макхерсон

[denis13 1 206]

Это они с виду чуууток разные, а у нутри у них одвухрычажная падвеска.

И при том что адинакавая

 

 

[VETTE 37]

И при том что адинакавая

А у неё плахая аєрадинамика и квадратный дизайн навернае гамно как и жигули

 

 

 

Ты с темки то не съежжай, ты панель ПНБ у же вколхозанил в Тройку, то?

 

бляха муха, Тройку колхозить Это преступление ИМХО Реально, привлекать к ответственности за такое.

[Лукаш1 477]

Да -да, вот тому владельцу той 07 и расскажи про задний мост и что он ничерта в машинах не шарит

Касательно именно этого Мустанга, так на треке он едет довольно не плохо. Едет на уровне суперкаров в двое и в трое дороже чем он сам. Вот тебе и технологии 60-х и "неразрезной мост"

я видео даже не смотрел, потому как 99% владельцев жигулей ездят по треку или по нашим ушатанным дорогам общего пользования? В корчах которые что-то могут на треке невозможно ездить по дорогам общего пользования каждый день.

Ну такого нет, зато есть другое, не менее паразитное, это силовой увод колёс под нагрузкой/разгрузкой.

про это я ничего не знаю и не слышал. Зато сравнивал проезд одной и той же ямы на своей 2103 и на китайце родычей с задней многорычажкой скопированной у мазды 1 поколения. И вот на ней та яма намного лучше проезжается, кузов намного меньше падает.

[denis13 1 206]

VETTE, малыш я ж тебе уже писал что мне на тебя грех реагировать. ☺

[Emissions 1 500]

але пасантре, шо ж вы опять заладили то ?

 

давайте каждый останется при своем мнении да и все

 

и вообще

[denis13 1 206]

але пасантре, шо ж вы опять заладили то ?

 

Он первый начал фотки выкладывать и с Ф40 сравнивать

[optimus prime 763]

Посоны, всем мир, а машины .будь они Жигули, или ино ;

[VETTE 37]

optimus prime, Ха-ха-ха

Стопудов

 

начал фотки выкладывать и с Ф40 сравнивать

Я начал сравнивать именно "єргономику", именно то, что тебе так страшно не понравилось в Жигулях. И эта самая эргономика оказывается как у топовых Итальянцев. О БОГИ !!! А фото лишь для визуального понятия.

Потом ты наехал на двухрычажку (или не ты, вас много, я всех не помню), я тебе привёл примеры того где ещё двухрычажка.

Потом ты обосрал приборы, а они оказались от Феррари

 

Заметь я в твоём борте ещё ни слова не написал.

А знаешь сколько мог бы?

А ты в моём гадишь с завидной периодичностью.

 

Ты прав, не реагируй

 

Блин, дочитал только 8 страниц этого топика.

Посоны, я просто у шоке. Никогда не думал, что я на форуме ЖИГУЛЕЙ, буду всем доказывать, что ЖИГУЛИ ХОРОШАЯ МАШИНА.

Обидновато.

[Лукаш1 477]

Посоны, я просто у шоке. Никогда не думал, что я на форуме ЖИГУЛЕЙ, буду всем доказывать, что ЖИГУЛИ ХОРОШАЯ МАШИНА.

что плохого в том чтобы воспринимать действительность критически и без иллюзий? И что хорошего чтобы на форуме все время писали, я сегодня ездил на жигулях, это так круто, это самая лучшая машина во вселенной, и другой пишет, а я вот на самой лучшей машине во вселенной ездил, и на чем бы вы думали, на жигулях, как подумаю что подвеска такая же как на феррари и форде мустанге, так чуть не кончаю. а если третий пишет а я вот на новой ино проехался, вы знаете в ней лучше чем в жигулях и на него все бочку покатили и забанили в тот же день.

Я рад что многие не теряют связи с реальностью, и не хвалят, только потому что у нас форум жигули.