ВАЗ 21063 '89 RiceR

[ricer 250]

Нуу И?

 

Всему свое время

У всего свои плюсы и минусы. На установку пневмы нужен бюджет и время. Причем бюджет сродни стоимости автомобиля. А учитывая то что я сейчас занимаюсь капиталкой мотора, потом доработка ГБЦ, потом выпуск. И на все это тоже нужен бюджет, то статик дроп меня целиком и полностью устраивает на данный момент. Да я заезджаю в гараж на досках, да мне уже пришлось пересобрать выхлоп для того чтобы он не провисал, да у меня уже лопнули штаны. Но меня все устраивает и все нравится.

ЗЫ: лежачих я проезджаю лехко и на пузо не сажусь.

 

А теперь новости с полей, мотор прошел предварительную сборку, собрали шпг, подобрали полукольца, все крутиться и ходит тугенько вобщем класс) Нарезали цековки, теперь нужно все это разобрать, отмыть хорошенько от остатков стружки, покрасить блок и переходить непосредственно к сборке.

 

И немного сухой техничкской инфы:

1) Поршни 82.8 Автрамат, гр.А

2) Пальцы ANP зеленые

3) Вкладыши шатунные и коренные 0.50 ЗМЗ

Также забраковали еще один шатун, потом скину фотки, очень интересный случай...

 

А теперь пару фоток "неочем" на память.

 

 

[alexart 766]

ricer, Скоро будешь резину палить

[denis13 1 206]

ricer, Я так понял ты двигатель делаешь валящий? А на кой такой низенькой, валящий двигатель? Она ж за сезон до крыши сотрется.

А по пневме я бюджет действительно не знаю. И если чего советовал бы пневму ставить на независимую с заду и макферсон впереду.

 

 

alexart, Ага и искрить

[ricer 250]

denis13, все нормально будет, ждите видео))) Мотор собирается по принципу максимальная отдача от минимально вложеных средств, тоесть "доработанный сток". Из тюненха только валик повеселее, облегченный маховик, звездочный натяжитель ну и клапана облегченные мб, все остальное делается вручную... Так что прям злым я его не назову, но чтото да сможет =) Не вижу просто смысла вкладывать туеву кучу денег, во-первых потомучто их нету, во-вторых, потому что много вложеных денег = проще было купить 30ик с объемом 2.5-3.0л и в итоге тот же эффект, так что зачем платить больше... У меня же задача сделать машину не засчет бюджета а за счет своих сил и рук...

[denis13 1 206]

ricer, Да понятно что все будет ОК. Просто я на своей уже не выдерживаю от этих ровных дорог, а ты намного ниже будешь. Как и где что показывать я Х.З. Хотя проспект катают асфальт.

[golden88 662]

Вот никогда не понимал занижение...

[denis13 1 206]

Вот никогда не понимал занижение...

 

Сказал владелец Нивы

[alexart 766]

Вот никогда не понимал занижение...

 

Сказал владелец Нивы

В точку!

[ricer 250]

denis13, да, кстати на твоей не сильно мягче чем на моей сейчас, ну это из воспоминаний) и на лежаках мы выхлопом тоже чухали помойму)))

 

golden88, в поворотах не кренит

 

Потихоньку нужно дособирать салон, а то уже както не прилично, надоел этот затянувшийся бардак внутри с торчащими кусками шумки, голыми дверями и косичками проводов.

Сегодня шаловливые ручки добрались до травмопанели и задних уголочков.

 

 

При помощи клея "золотой дракон" и заготовленого взаранее куска ткани (изначально планировал перетянуть жесткий потолок, но со сменой машины, поменялись и детали под перетяжку) получилось следуещее:

 

 

[denis13 1 206]

ricer, Ну вот и я думаю, как с твоим занижением.

Случай из жизнИ: Я такой еду на раслабоне за машиной, по проспекту, когда уже начали асфальт класть, а тут оппа на из под нее ЛЮК Скайвоккер тыдышш. Ну я мышцы ануса подсобрал, яйки на подбородке уже как дома и пропускаю между колес. Люк был ниже моего поддона, балки, рейки, выхлопа. Я в своей голове все перечислил

Ну у меня выхлоп чуток в диаметре по больше и он у меня самая нижняя точка. Уже даже болты на хомутах по загибал.

[ricer 250]

denis13, да, я уже 2 раза проезджал этот отрезок от берестейки до шулявки и оба раза чуствовал себя героем какойнибудь аркады, где нужно объезджать препятсвия иначе у тебя отнимут одну из нескольких жизней а потом гейм овер)

Хорошо что их светоотражающими наклейками пометили, оба раза ехал затемно, и держал приличную дистанцию от впередиидушего транспорта, дабы было время на маневрирование...

[denis13 1 206]

ricer, опытный а я только взял с гаража машину. И такой стресс. Просто время нужно что бы перестроить с ланоса на жигулик

Сейчас водители нив не вкуривают вообще

[ricer 250]

denis13, не думаю что дело в перестраивании, просто с этими люками реальная подляна, я думаю не один автомобиль там покалечился, темболее клиренсы многих новых иномарок далеко не жЫп...

[denis13 1 206]

Блин а асфальт то стекло. На таком подубасить самое оно а тут люк. Потом еще перед шулявкой слалом пришлось устраивать с оттормаживанием чуть ли не в ноль. Вообщем ставь себе двигатель 1.2 и будет спокойно

[reanimation 114]

ricer, А шо там на победы поразрывали асфальт?

[Emissions 1 500]

А на кой такой низенькой, валящий двигатель?

это была шутка или что?)

 

низенькая не знает что такое крены, дальше суть понятна?)

Вот никогда не понимал занижение...

ты нивовод

[denis13 1 206]

Emissions, Ну пусть понаваливает на низкой.

При хорошем занижении передняя ходовка перестает работать и чем ниже тем больше не работает, а только дубасит и пробивает и вопит о пощаде. Если круизить по тихому то ОК.

А если еще 13 резя, то это вообще ахтунг будет на наших дорогах. Это не тема для обсуждение.

 

 

reanimation, Проспект кладут асфальт шо для Формулы1.

[golden88 662]

Сказал владелец Нивы

Я его не понимал даже когда ездил на копейке с горизонталками)

[denis13 1 206]

Я его не понимал даже когда ездил на копейке с горизонталками)

 

Ну так правильно, Вы пришли к НИве, кто к запилу пружин, кто к ланосу . У каждого свой путь после жигуля

[ricer 250]

 

 

 

Для меня в первую очередь вопрос эстетики, как изменяются пропорции и вид машины благодаря занижению, свой прикол от езды, никакой логики или рацианальности...

Слабоумие и отвага (с)

Машина далеко не на повседнев, так что прошу не осуждать, а понять и простить...

 

 

denis13, Кстати, а выхлоп у тебя еще остался?

[golden88 662]

Слабоумие и отвага (с)

ахахахах)))

 

У меня тоже когдато такая болезнь развивалась. Еще при владении 2101. Зад обрезал по витку за час. Там сборка и разборка проблем не составляет. А вот с передком поигрался - пол дня разбирал. Сорвал 6 шпилек из 8. Варил сразу же новые. Пружины вытягивал без сьемника (еще в стоковом размере). Обрезал по витку и еще пол дня собирал. Ну значит собрал все, опускаю с домкрата и... она зараза стала еще выше чем была))))) Тупо смех)))) Потом правда осела и стала пониже...

Но какогото улучшения курсовой устойчивости я не заметил. Вот тогда то я и решил что занижение - не для меня.

 

Пы.Сы. кстати я не в коем случае не осуждаю. Меня тоже не все понимают. Например зачем точить "болотную" резуну об асфальт ради того, чтобы раз в год она гдето зарешала на бездорожье. Или зачем возить на крыше экспедиционник и хайджеком (домкратом) если я там больше ничего не вожу и только палить на него топливо. Но мне нравится и срал я на их мнение))))

[denis13 1 206]

ricer, Выхлоп еще есть.

[ricer 250]

Вчера в компании Emissions и kudryash проводили сборку низа.

 

А вот тот "интересный" шатун который обещал показать, это шатун который был установлен с завода на двигатель:

 

 

 

 

 

Ну а теперь пару слов о моторе.

 

Выбил заглушки из КВ, и там внутри жесть конечно , каналы залеплены так что ели ели продувались банкой с очистителем карба.

 

 

Промыл очистителем карба, прочистил тряпочкой, продул компрессором и готово)

 

Потом перед самой сборкой, отвез блок цилиндров на мойку.

 

 

Помыли нормально, но химия слабовата у них была, внутри блока не повымывало маслянный налет, но вцелом пойдет.

 

Так, ну а дальше пошел процесс сборки, запечетлять его не было не времени не возможности, но вцелом не считая того что в новые шатуны пальцы не хотели залазить и пришлось нагревать шатуны, сборка прошла вполне стандартно и безболезненно.

 

Собственно мне осталось пару мелочей перед тем как переходить к установке мотора на машину.

 

Купить звездочный натяжитель, масло и фильтр.

Облегчить маховик (вернее дождаться его)

 

Ну впринципе могу уже составить небольшую смету, что во что мне обошлось на данный момент:

 

Работа - 1200 грн

Запчасти - 2500 грн

 

 

 

+450грн обошлись поршни

+410 грн пальцы/вкладыши

 

 

Змінено 10 липня 2016 користувачем ricer

[VETALZZZ 1 446]

этож на каком масле раньше ездили то? Заглушки новые нормально встали?

[ricer 250]

VETALZZZ, со слов хозяина мотор прошел 300тык после капиталки (1й ремонт был после вскрытия, поршни 82.4, вкладыши 0.25), низ внешне был весь в масляном налете, я думаю он последние тысячи своего пробега ездил на всем что только можно, потомучто скорее всего жрал масло литрами. Ну а КВ, скорее всего не чистили еще за всю жизнь мотора. Заглушки новы встали нормально, застукивали так - на ножку клапана (хз от чего, не жигулевский), настукивали заглушку, потом в колено и закернили...