Движок от иномарки

[chepur 1]

Пива небось нету... ))))))))) :crazy:

[dundi4 2]

Так понятно; глупо даже подумать родную хоробку каким то мокаром ставить, разорвет на)(. Я про полностью комплект. Вот это проект так проект будет... Мне даже сложно представить как копуха будет ехать, если честно...

 

Ты че хош Пер Прив собрать????

[chepur 1]

Не, мне двиг нужен для другой цели. Просто интерестно было послушать мнение по поводу переднего привода на копейку.

[dundi4 2]

Просто интерестно было послушать мнение по поводу переднего привода на копейку.

Бред

[Mad_Doc 1]

Просто интерестно было послушать мнение по поводу переднего привода на копейку.

Бред

+1000

Зачем это делать. Хочешь ПП - бери зубило или десятку

[chepur 1]

Че вы сразу бред? Возможно... Просто зачем это надо? Если самоутвердится, то можно. Мне просто мотор нужен, я такую работу проводить не собираюсь, просто спросил...

[Jamp 1]

chepur

Не выйдет, Хондовские моторы крутятся против часовой стрелки, у тебя будет 4-5 передачи назад))))

Либо коробку от F20C ставить...

Тада уж лучше F20C ставить взборях с коробкой, тока с2к придётся где то разорванную искать.

 

Ничего страшного, всё выйдет всегото нужно верх ногами редуктор поставить, и поверте он ставится

был когдато прикол собирали на быструю и провтыкали (как никак было около часу ночи и все были под пивком), вобщем получилось 4ре задних и 1 передняя, долго рачки по гаражу лазили...

[dundi4 2]

Jamp

Да ставится, только ездит пару метров

[tuner 1]

dundi4

+100

и на этом редуктор заканчивается

[Subbotin 1]

Jamp, короче, мотор от Хонды - это бред. Редуктор еще переставлять...

[Kazanova-Racer 1]

Kazanova-Racer, за один день с пивом? чеж ты до сих пор не поставил?

с финасами проблемка

[Бакс 256]

Интервент

 

Ну ставится он в натуре за день-два, именно механически ставится, ну и потом с электрикой подраконится малеха.

[alekseykovalenko 1]

только что с BMW форума двигло с каробкой механикой правда не знаю сколько передач за 250 бакинских купить

[CKFDBR 1]

А ХТО ВКУРСЫ МОЖНА НА ВАЗ ПОСТАВИТИ МДИЗИЛЬ ЫЯКИЙ ХТО РОБИВ.

[Seruy_vaz_2106 1]

слишал что двигатель от Фиата Кромы родственик класического движка, встет как родной только с КПП стикуетса на 3 дырки.

2112 двиг. хз смислу его ставить, всеравно у него будет менше л.с. чем на переднеприводной 2112, так как на задне приводной мотери мощности больше.

От БМВ, как било написано что вес движка 300 кг ето перебор. даже если передок усилить всеравно управляемость станет хуже.

если говорить про двиг. М10. которий более розпостронен, он устаревший.

Лутше всего работать над родныим класическим, намного менше гемора з доками. Интузиасты снимают с него 250 л.с., но там канешно 2.2 л на класическом блоке.

[Arvid 3]

Seruy_vaz_2106

2.2 это ресурс прощай!!! оптимальный вариант - это 1.7 на 213 блоке, ну накрайняк 1.8

[Seruy_vaz_2106 1]

Seruy_vaz_2106

2.2 это ресурс прощай!!! оптимальный вариант - это 1.7 на 213 блоке, ну накрайняк 1.8

+1.

сделать низовой мотор, можно турбину кинуть 0.3-0.4 Бар и будет щастье.

[srg_a 41]

У меня такой когда-то жил под капотом:

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

[Интервент 1,219]

srg_a, а какой вышел бюджет установки и мощность?

[Arvid 3]

srg_a

Интересно, а может ты расскажешь по подробней по инсталяции сего агрегата, думаю всем будет интересно!!!

[dundi4 2]

srg_a

это что КА24?

[srg_a 41]

Итак, по порядку:

двиг достался на халяву, но неукомплектованный (без навесного и инжа), друг подогнал. Прошлым летом на разборе можно было взять за 600-800 у.е. по старому курсу двигатели до 2,0 л.

Как Вы уже прочитали на клапанной крышке это 1,6 16 В, ниссан санни GA16DE походу (с вероятностью 90 %, вин код не сохранился)

В зависимости от страны изготовителя (опять же не сохранился вин код) мощность оклол 115-125 л.с.

На разборке можно было взять практически любой двигатель, литров до 2-х за 600-800 у. е. по старому курсу.

Что касается установки: коробка, с минимальными доработками напильником встала на 3 болта, при желании, можно было и на 4 поставить.

К двигателЮ, в местах крепления подушек, были прикуручены металлические пластины, затем двигатель был установлен под капот и прикрученные металлические пластины были сварены с предварительно установленными стоковыми кронштейнами опоры двигателя, прикрученными на подушки.

Электро бензо насоос был взят от Субару Оутбэк 2,5 и установлен в бак.

На колектор от инжа был установлен карб 073 солекс, для этого коллектор был расточен, просерлены отверстия под крепление карба, в них нарезана резьба и вкручены шпильки.

Далее был пересверлен маховик Ваз под крепление к коленвалу Ниссан, корзина и диск - классические.

Также в коленвал была изготовлена и запрессована бронзовая втулка для первичного вала классической КПП.

Единственным недостаткомстало расположение трамблера, так двигатель поперечного расположения был вкорячен вдоль, то в перегородке моторного отсека пришлось вырезать отверстие и расположить трамблер в салоне, вместо радиатора печки.

Выхлоп пришлось полностью изготавливать с нуля, так как он выходит слева.

Ну вот вроде бы и все, если появятся вопросы - спрашивайте.

Ехало это очень неплохо, реально было конкурировать с ино помойками вплоть до 2-х литров, но теперешний мотор с ГБЦ на больших клапнах и валом СТИ 4 едет намного веселее, при меньшем бюджете, чем установка ино двига в классику. Так что тюньте вазовские движки. А ино это, ИМХО, для ленивых (ну ил сомневающихся на что способен двигатель Ваз), один раз поставил и наслаждаешься.

[Гість nazgul]

щас пытаюсь собирать 2106 на инно дрыгале вижу только преймущества ввиде норм расхода более менее большей мощности около 110 л.с. при городском цикле 8 л (щас все промеряю, как состыковать с вазовской кпп) посмотрим что получится (двигатель объем 1.6 16-ти клапанник) двигатель тихий может еще кондер и гидроусь поставлю все есть все навесное , жаль только с тачки не сохранилась проводка буду покупать или сам соберу, посмотрим сколько будет столько же стоить по метражу кабель и сколько готовая проводка, вообщем щас диплом потом машина и работа на эту машину .......

[tuner 1]

nazgul

расход будет все равно больше,чем на инодоноре всилу аэродинамики и заднего привода,но гонять будет зачет

[Гість nazgul]

ну незнаю расход, не уменьшится но останется прежним, т.к. ино по масске кил на 300 больше, сеня у сеструхи весы скамунизжу взвешу весь дрыгатель с ино (без корзины, думаю не столь важно )