Движок от иномарки

[Pingviner 1]

ну переоформление сделать - не проблема.... а вот по поводу того, с какой бехи тройки можна все это снять уточните плз.... уже давно думаю о тюнинге двигла и коробочки.... ну не хватает мне штатного 1,2!!!

[Iari 97]

ну не хватает мне штатного 1,2!!!

делай из штатного 1,5 или 1,6, точи голову и коллекторы, ставь спаренные карбы - и будет тебе хватать с головой...

 

это менее затратно и не надо никаких перерегистраций и прочей волокиты...

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Я бы взглянул в сторону тройки в кузове е30. Думаю сразу стоит забыть о 6-цылиндровом м20, так-что есть ещё теоретически 3 4-х цилиндровых мотора:

1. м10 - Если делать на карбе, то самый простой вариант на мой взгляд

2. м40 - Более современный двигатель, естественно электронный распределённый впрыск.

3. s14 - Почти нереальный вариант, двигатель от м3.

Думаю, если серьёзно за это взяться, можно чего-то достигнуть. Только-вот дело в том, что мощьность этих моторов (кроме последнего) не сильно отличается от классического с такими-же финансовыми затратами. Т.е. реально можно попытаться поставить м40 с впрыском и получить его стоковые 115 л.с. (если мне память не изменяет). Хотя я сомневаюсь что они там будут, возвраст уже не тот как-бы. Лично я бы строил что-то на 21213 блоке хотя-бы с 80 коленом, полный комплект по голове плюс горизонталки, мне бы хватило, но это дело вкуса.

[tuner 1]

Pingviner

если для тебя переоформление не проблема-тогда установка самого мотора проблема еще меньше,поверь.......

А вообще,если тебе нехватает твоего 1.2 -то делай,как Iari пишет - 1.5 или 1.6-1.6 предпочтительней,ну а если ты можешь порешать проблему с мусорами-то все в твоих руках,хоть 3.0 turbo туда воткни,главное,чтоб мусора твою машину на учет поставили :wink:

[Pingviner 1]

хм.... мне говорили, что на троечном движке 180 лошадок!!! и даже обещались достать... думаю лучше брать с коробкой, а кардан уже подгонять по месту.... вроде как нишу под коробку придецца увеличивать, а движок становится практически без переделок! Так ли это?

[Pingviner 1]

хотелось бы делать как можно меньше переделок, машинка то у меня полностью оригинальная... кстати, сеня на слете могу показать, чего добился при 1,2!!!)))) но вот в чем инженерная мысля... если такое движло уже пихать, то что делать с ходовой и тормозами??? ведь дурь-дурью, а совладать с ней - это наибольшая проблема... хотелось бы добится и устойчивости.... ну распорки поставлю.... но это пол беды... а ходовую придецца наверно менять.... базу расширить.... а то на 160 уже страшновато ехать!!!

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Просто моторы бывают разные. У м20 6-цилиндрового, который ставился на кузова е21, е28, е30, е34 170 л.с., но я не уверен, что он по габаритам подойдёт без существенных переделок. Вообще, если мне не изменяет моя память, у БМВ нет 4-цилиндровых атмосферных двигателей с мощностью, о которой ты говоришь.

[tuner 1]

ходовую просто привди в порядок,амморты газ-масло поставь,может пружины пожосче,двойной стаб спереди,один сзади,дорогу лержать будет походу хорошо,хотя я 160 ездил без стаба и с гавеными амортами fenox,которые на ямках пробивают,страшно,конечно немного,но на то он и extreame,чтоб страшно было....

по мне совладать с дурью не проблема,главное этому научиться... :wink:

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Всё упирается в *еньги :D . Тоесть, если говорить на чистоту, то сделать можно многое, только в нашем случае было-бы неплохо учитывать и рентабельность конкретной модернизации. Иными словами БАБЛО ПОБЕДИТ ЗЛО

[Pingviner 1]

ну я тож не малыш за рулем... тока задние аморты нивовские стоят... ппц стремные!

[Pingviner 1]

а родной движок планирую положить... пусть лежит се отдыхает... набегался ужо.... хотя, если чесно, когда привел его в полный порядок, то неожидал такой прыти... стружку ишо на третей пытается чесать!!)))) на сегоднешнем слете кто из знатоков будет обсудить даные идеи?

[tuner 1]

а что с родным двигом делал?

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Если есть желание приблизить свою машину лет на 15 к нашему времени из её далёких 60-х, то надо закупать серьёзные комплектующие. Это дороже оригинала, иногда в разы, но это единственный путь. В конце концов, ведь именно в качестве и конструкции разница между ВАЗ и той-же БМВ е21 или е30, к слову, местами не такая уж и большая.

[Pingviner 1]

а что ты имееш ввиду под серьезными комплектующими????

... машинке... в принципе ничего... все родное, поставил электронное зажигание только, вакум усилитель врезал, переделаны маленько масляная и водяная помпы... и все!)))) ща закладывает спидометр и глазом не моргнет)))) на удивление не греется, как у некоторых... крейсерская скорость по трассе 140!

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Серьёзные комплектующие, если речь идёт о подвеске, восновном импортные. Если тебя и так почти всё устраивает, зачем тогда начинать такое серьёзное дело? Ты не подумай, что я тебя чем-то задеть хочу или понты сдесь кидаю :D Просто я люблю реально смотреть на вещи... ВАЗ Классика - это очень старая и проблемная машина, потому-что она не отвечает современным требованиям к автомобилю не по безопасности, не по комфорту. Её техническая сторона осталась далеко в прошлом, настолько далеко, что ехать в современном городе и в современном ритме на ней очень неудобно, я даже не говорю о междугородних поездках. Но это вовсе не означает, что все тут-же обязаны пересесть на более современные автомобили. Мы ведь люди, а не бездушные пни

[Pingviner 1]

там душа моя лежит.... знал бы ты чего мне стоило понаходить нормальных мастеров, чтоб из гавна сделать пулю!!! а на дело серьезное решил пойти за неимением денег... однохерственно ввалив в копейку 5000 зелени будеш выглядеть круче, чем лох на старенькой задроченой иномарке!!!

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Чесно говоря, 5000 у.е. наверно не хватит, ибо все расходы в конце-концов умножаются на 2 или 3. Лично мне уже к сожалению не хватило

[Pingviner 1]

ну я покась на доводку стока влил уже 2,5 штуки ненаших убитых енотов)))) а на переоборудование нового мотора и коробочки думаю больше 5 штук не выйдет)))

[_longhorn_ 1]

Pingviner

Только на покупку нового мотора+коробки конечно хватит. А на машину в целом не хватит. Но это не страшно, если не собираешся её продавать

[Pingviner 1]

мотор плюс коробка обойдутся в полторушку... максимум две с разборки в прибалтике... переделать копье + полторы, не больше... а вот с ходовой придецца полюбицца конечно... толком незнаю, что с ней делать... говорят поставить 15 диски на 205 резине, амортизаторы монрошные и хватит... только мне туго верится в это!

[kompas 1]

Pingviner

2,5+5+продать копьё - выйдет неплохая иномарка. Думаю вбахивать 5 зелени в Жигуль - это уже фанатизм..То есть денег много, можно и жигуль затюнить. Рационализмом не пахнет. Я б посоветовал собрать мотор 1,6-1,7 на ВАЗ блоке, не хочешь горизонталки - ставь дроселя. Хороший вал и настройка - снимешь 130 - 140 коней. Для массы до 1000 кг. это не хилая мощь..Не хватит динамики разгона - кинешь ГП от двойки.А бумеровский или чей-то еще двиг лепить в ВАЗ - затратно и неизвестен результат. Все просто писать на форуме, а моторов иномарочных на вазах - единицы. К тому же инодвиг полюбас ремонтировать будешь. А там запчасти не пожигулёвски стоят. Все это ИМХО. Решать вам.

[alexeyka 1]

а че никто не вспоминает компрессор или турбину тоже хороший вариант вкинуть бабло в машину безвозвратно

[_longhorn_ 1]

Только не надо думать, что после таких модернизаций будет возможно безнаказанно ездить по городу. Можно хоть на раме трубчатой всё сделать, только ехать уже будет невозможно, разве только по селу

[Интервент 1 219]

5 штук думаю хватит. если делать все по уму, т.е. заранее полностью все просчитать, определиться что и как делать и т.д., чтобы не пришлось потом переделывать уже готовые узлы.

только, как уже говорили, в ГАИ такой мотор никогда не зарегистрируешь, и само собой, в случае продажи машины (кстати только по доверенности) никогда этих денег не окупишь.

 

а вот с ходовой придецца полюбицца конечно...

а что тебя пугает? ты ж не в ралли собрался ездить? зачем тебе суперусиленная ходовая в городе?

[cqe 1]

Легче б/у хонду взять,и убится на ней чуть сложней,кстати на таврии 08 двиг ставили,радовались неделю,а теперь радуется сварщик и автомагазин , 140 нихрена не кресерская,скорее даунская :silly:2,5 тыщ в сток только помпа имаслонасос?