Перейти до публікації
Error

Вопросы о стартере

Рекомендовані повідомлення

Так-с, ТопикСтартер. Что у тебя за прибор - самый обыкновенный омметр? Или мультитестер в функцией индикации КЗ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Значить десь в стартері замикає, тому клеми були гарячі. В мене колись в замку зажиганія, коли заводив ключ не повертався в нормальне положення. Одного разу 1км та проїхав, поки не виключився магнітофон, і фари, і я почув що щось тріскоче. Подивився в назамок а ключ не відскочив. Поміняв замок зажиганія, і їздила до сьогодні.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ремонт обійшовся в 40 грн. Але машина й дальше незаводиться. Нехай постоїть до весни, а тоді щось буду думати, якщо вигідно її буде робити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В мене колись в замку зажиганія, коли заводив ключ не повертався в нормальне положення. Одного разу 1км та проїхав, поки не виключився магнітофон, і фари, і я почув що щось тріскоче. Подивився в назамок а ключ не відскочив.

Была такая ситуация, в результате замкнул и сгорел якорь. Поменял стартер на "Херсонский". Работает намного лучше родного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня была такая ситуевина со стартером: то же самое, бендикс клацал, стартер не крутил, снял стартер, когда раскрутил его увидел между статором и ротором муталлический осколокбыл, и его конкретно заклинило, вымяв в роторе выемку и вытянуть его без откручивания якорей статора я не смог. Как оказалос это осколок от запорной шайбы стальной отлетело ушко. После сеих действий стартер начал нормально крутить, но вылезло одно но, я не сильно зажал якоря статора, от температуры и выбрации их прослабляло постоянно и стартер опять начало клинить, пришлось к электрикам обратится на работе у отца на автоучастке, якоря нормально затынули, а потом еще на токарном прогналы внутренний диаметр. Теперь проблем нету

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

БЫло похожее. Грелись клемы. Как начинал заводить - сильно садился свет фар. На хорошо заряженном аккумуляторы били слабые попытки кручения стартера. Снимал стартер. Проверил на аккумуляторе - работал нормально. Как проверить просто с аккумулятором - посмотрите -проверка стартера на аккумуляторе" rel="external">Посилання- - все с картинками После этого полез - нашел, что оборвался провод "масса" с двигателя на кузов. Он прицеплен снизу. К кузову он приварен в обжимке. В этом месте обычно он ржавеет и рвется. Чтоб такого небыло позднее вроде на классике ставили два провода массы. Еще один цепляли где-то сверху на двигатель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня была такая ситуевина со стартером: то же самое, бендикс клацал, стартер не крутил, снял стартер, когда раскрутил его увидел между статором и ротором муталлический осколокбыл, и его конкретно заклинило, вымяв в роторе выемку и вытянуть его без откручивания якорей статора я не смог. Как оказалос это осколок от запорной шайбы стальной отлетело ушко. После сеих действий стартер начал нормально крутить, но вылезло одно но, я не сильно зажал якоря статора, от температуры и выбрации их прослабляло постоянно и стартер опять начало клинить, пришлось к электрикам обратится на работе у отца на автоучастке, якоря нормально затынули, а потом еще на токарном прогналы внутренний диаметр. Теперь проблем нету

было такое, бендекс клацает, а стартер не крутит,а еще тыркало.... стартер белоруский был(с запчастями не сильто то и розгонишся), было поменяно 2 бендекса, на время помогало, говорили что это слабая пружинка втягуещива...

после чего куплен другой стартер и машина работает до сегоднешнего дня....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стартер крутить, искра на свічках є, бензина в карбюратор поступає, а заводитися не хоче. Коли заводжу звук не такий як раніше був, трохи страшноватий, пихчит постоянно, в чому може бути проблема?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DODGE

куда стреляет?? в карб или в глушак??

Если в карб поставь его чуть позже, ну а если в глушак то наоборот!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мене така проблема: після того як мотор прогріваєтся до робочої температуриі заглушити мотор, а після цього завести машину то із стартера чути щелчки, акумулятор повністю зарядженгий клеми затягнуті добре (таке буває не завжди). машину можна завести тільки з "толкача" або чекати годину - дві пока не остине мотор після цьог машина знов пару раз нормально заводится а потім знов такий глюк! може у когось вже таке було? що можете порадити? дякую!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

коротит наверное где-то в стартере или контакта нет происходит падение напряжения,нехватает мощности т.к. горячий двигатель всегда прокрутить труднее

короче снимай и смотри

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а что за стартер стоит? у меня когда родной стоял, точно такое было я снял его, разобрал втягивающее, почистил пятачки, собрал, и еще провод уходяжий в стартер вечно подплавливается со временем, я туда силикона ляпнул и поставил - проездил пол года без багов( потом правда бендекс умер)

 

З.Ы не покупайте украинский стартер даже если ножом угрожать будут)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сто пудов втягивающее! Если есть деньги, купи нормальный стартер!(типа того, как у меня, посмотри в бортовике) Если денег не густо, покупай втягивающее, меняй, вдруг повезёт)))) я их каждые пару месяцев менял, пока новый старер не купил...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
... із стартера чути щелчки, ....

Был дважды в похожей ситуации, с разницей в пол-года. Вначале стартер просто туго, плохо крутил, а потом вообще переставал крутить. Но втягивающее вроде щёлкало. Вскрытие показало, что просто стерлись щётки (за пол-года эксплуатации средней интенсивности !!!) :shock: Вот такое барахло у нас сейчас выпускают. Снятие стартера, разборка, чистка коллектора и замена щёток занимает у меня 10-15 минут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня не заводится вобще, но большая катушка работает, стартер крутит, а втягивающие молчит, говорят контакты могут быть, на втягивающем, почистить)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
... стартер крутит, а втягивающие молчит, говорят контакты могут быть, на втягивающем, почистить)))

"Поздно пить боржоми , когда почки отвалились..."

Если втягивающее молчит, не клацает, т.е. не может сдвинуть сердечник, то повреждена обмотка или тупо сгорела. Такое реле только менять. Я позавчера такое поменял. Снятое реле без нагрузки на сердечнике еле шевелит им, как же ему тянуть бендикс ??? Поставил новое, болгарское - клацает как зверь и стартер летает. А парило оно меня месяца 3, пока совсем сдохло. И ещё - для проверки - сопротивление обмотки нового реле - 3 ома, а на старом реле 1,6 ома показывало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та уже поменял, в магазине проверили молчит, а новое нормуль, правда как оказалось подсел аккумулятор))

 

я поставил, СОЛЕНОИД, германия типа, под Фенокс)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×