Zir 624 Скарга Опубліковано: 6 березня 2017 @Serjjjjj, А у вас в Донецке по чем? Нам тоже интересно. Шо еще, неужели *пятерка* до сих пор жива? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Serjjjjj 5 Скарга Опубліковано: 6 березня 2017 я не в донецке не знаю цен там. цены на 0 - 5 - 10% дороже от сельских украинских. не киевских. 60+60 грн работа, седло в украине. 350-500 снять поставить гбц. 700 работа с гбц и 60 грн работа над одним седлом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Serjjjjj 5 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2017 Говорят седла менять это выдумки. Машине 30 лет и 5 капиталок а седла никогда не меняли. Может такое быть? На седлах видно будет выработка со стороны для замены или могут бабла срубить на замене "хорошие на новые хорошие"? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2017 На седлах видно будет выработка со стороны для замены если клапана слишком глубоко сидят то это явно выработка седел. Чревато тем что нехватит опускания солдатика для регулировки клапанов, если его еще есть куда крутить - то можно не менять Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2017 Клапан можна трохи сточити з торця - буде регулюватися нормально. Мені колись сточили сідло трохи більше, бо був прогар - в тому циліндрі була менша компресія. Тому слід враховувати ще і цей фактор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Serjjjjj 5 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2017 Какой именно торец точить? Торец тарелки? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2017 Какой именно торец точить? Ножки конечно. Нужно уменьшить длину ножки, что бы компенсировать проседание седла. 1 Serjjjjj відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 15 квітня 2017 Но есть другая печаль после торцевания ножки клапана, а именно: торец ножки клапана закалён ТВЧ и имеет очень высокую твёрдость и износостойкость, только мы его торцонули, сняли закаленный слой и всё приехалии, теперь регулировка этого клапана каждые 200-300 км обеспечена или можно ездить с постоянным сильным стуком одного клапана. Знаком с этим всем не в теории, прочувствовал на своей шкуре. 1 Serjjjjj відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Serjjjjj 5 Скарга Опубліковано: 15 квітня 2017 Но есть другая печаль после торцевания ножки клапана, а именно: торец ножки клапана закалён ТВЧ и имеет очень высокую твёрдость и износостойкость, только мы его торцонули, сняли закаленный слой и всё приехалии, теперь регулировка этого клапана каждые 200-300 км обеспечена или можно ездить с постоянным сильным стуком одного клапана. Знаком с этим всем не в теории, прочувствовал на своей шкуре. Так я и думал. Спасибо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах