Madyar 15 Скарга Опубліковано: 10 січня 2007 •Прототип Жигулей, Фиат 124, пройдя по испытательному полигону в СССР 2000 километров, буквально развалился на части, не выдержав условий полигона, а картер заднего моста набил вмятину в полу багажника. •Снаряжённая масса Фиат 124 составляла 855 кг, ВАЗ 2101 – 945 кг. Это была «плата» за увеличенную прочность кузова. •Задние тормоза Фиат 124 были дисковые, однако в условиях движения по грунтовым дорогам, за 2000-3000 километров колодки стирались до металла, и решено было заменить их на более выносливые барабанные. •Для модели ВАЗ 2103 у Фиата в 1971 году была приобретена лицензия на производство двухвальных восьмиклапанных двигателей объемом 1.5 литра мощностью 90 л.с. Из-за нехватки средств этот двигатель не пошел в серию. •Название ЛАДА – вынужденный ход, так как «Жигули» на Западе не прижилось – слишком похоже на «жиголо». Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Madyar 15 Скарга Опубліковано: 10 січня 2007 •На экспорт автомобили ВАЗ шли под следующими именами ВАЗ 2101/21011 – LADA 1200 ES/LADA 1300 ES, ВАЗ 2106 – LADA 2106 LS, ВАЗ 2105 - LADA RIVA, ВАЗ 2107 - LADA NOVA, ВАЗ 21099 – LADA FORMA. •Для отработки конструкции переднеприводных агрегатов на ВАЗе существовали 4 автомобиля ВАЗ 2101 с установленными на них двигателями и КПП от автомобиля 2108. Привод, естественно, был передний. И напоследок, интересная история. Где-то в конце 70-х демонстрировались ВАЗ 2105 и 2107. Л.И. Брежневу понравилась на выставке ВАЗ 2107, вернее ее макет. И от Брежнева пришел заказ на такую машину. На заводе взялись за голову – машины «в железе» еще не существовало, был только выставочный макет. Однако выход нашли – взяли 2106, подогнали под неё капот 2107, поставили сиденья, приборы и задние фары от 2107. Машину на заводе метко окрестили «полседьмого». В таком виде и ушла она в гараж к дорогому Леониду Ильичу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Furgon 42 Скарга Опубліковано: 11 січня 2007 Для отработки конструкции переднеприводных агрегатов на ВАЗе существовали 4 автомобиля ВАЗ 2101 с установленными на них двигателями и КПП от автомобиля 2108. Привод, естественно, был передний. интересно было бы посмотреть на эти машинки. может где-то в гаражах Тольятти хоть одна из них сохранилась? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 11 січня 2007 Где то читал, что у Фиата 124 был двигатель ваще нижневальный и у ВАЗ 2101 он уже сильно отличался от Фиата 124 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apache 66 Скарга Опубліковано: 11 січня 2007 yurecgod читал на нашем сайте Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MAFIK 1 Скарга Опубліковано: 30 січня 2010 интересные факты!!! спасибо,Madyar! :bs: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 Знал всё, кроме истрии с передним приводом на 2101. Познавательно. Спасибо Может ещё кто интересные малоизвестные факты обнародует? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 И напоследок, интересная история. Где-то в конце 70-х демонстрировались ВАЗ 2105 и 2107. Л.И. Брежневу понравилась на выставке ВАЗ 2107, вернее ее макет. И от Брежнева пришел заказ на такую машину. На заводе взялись за голову – машины «в железе» еще не существовало, был только выставочный макет. Однако выход нашли – взяли 2106, подогнали под неё капот 2107, поставили сиденья, приборы и задние фары от 2107. Машину на заводе метко окрестили «полседьмого». В таком виде и ушла она в гараж к дорогому Леониду Ильичу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 Бампер очень интересный Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Est 2 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 Ага повороты как в Е30 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 Est,такие повороты и бампера соотв. шли на ВАЗ-2106, которая шла на экспорт в определенные страны. Кстати у нас такой бампер новый в магазе продается. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 малоизвестные факты обнародует? вроде как про Египетские ВАЗы еще не было Арабский ВАЗ-2107. Кожаный салон, кондиционер и ГУР в базовой комплектации ...В группу компаний "Аль-Амаль" входит сборочный цех "Лада"... ...компания рассчитывает на размещение дополнительного заказа на шесть тысяч автомобилей ВАЗ-2107, которые собираются в Египте. Речь идет о доработанных автомобилях, в комплектацию которых входит гидроусилитель руля, кондиционер, кожаный салон, усовершенствованная система охлаждения двигателя, позволяющая использовать автомобиль в условиях жаркого египетского лета (до плюс 50 градусов). ... Сборка "семерок" началась в Египте в 2002 году на базе завода Suzuki, с декабря 2006 была запущена линия для выпуска ВАЗ-2110 по полному сборочному циклу. полностью [color="Navy">тут" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pretor 1 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2010 ajm, Я б на таких покатался! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах