Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

...на кранике написано "для слива воды во время ремонта", это как - ездить с ним нельзя, надо обычный сливной болт вкручивать?

Я сам і кілька товаришів катаються з такими вже кілька років - політ нормальний.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

имхо, качество кранов - это лоторея, потому и мнения разные :)

Закончил седня все работы по сборке печки и салона машины. Убедился в том, что если корпус печки целый и правильно, без лишних зазоров, установлен, все тросики работают и отрегулированы, моторчик печки новый - то жигулевская печка ни в каких особых доработках не нуждается.

Заодно заменил проржавевшую железную трубку от помпы к печке. При замене тосол сливал только из блока - вылилось литров 5, вполне хватило чтоб трубку заменить насухую :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сварка, часть 2. Пришлось переварить весь пол под ногами заднего левого пассажира. Уже после того, как все обработал антикором и прикрутил ковер, вспмонил что в машине есть фотоаппарат :)

 

Прикупил седня клеммник и пару съемных насадок к нему:

 

Зображення

 

не сосвсем то, что надо, но провод в клемме зажимает намертво:

 

Зображення

 

маде ин Тайвань

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обновлю бортовичеГ

Заменил ступицу переднего правого колеса.

заменил проржавевшую железную трубку от помпы к печке.

потекла, цуго) в том месте, где фланец прикручивается к помпе) поменял бумажную прокладку на резиновую - уже ничего не течет)

краник для слива тосола в блоке тоже пока не течет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
поменял бумажную прокладку на резиновую

В смысле резиновые продаются, или сам сделал? просто не видел таких. У меня где то год назад тоже была история с этой прокладкой, не помню в чём дело было, но эту трубку мне нужно было снять, купил новую прокладку, смотрю, а их вроде две, ну подумал склеились, и лишнюю дали, :bw: рассоединил, поставил, течёт, пошёл купил ещё одну, смотрю опять сдвоенная :multi:, поставил как есть, больше туда не заглядывал, течи нет, герметиком не мазал, хотя течь может быть из за не ровности самих поверхностей на стыке трубки и помпы, а в принципе бумажные прокладки тоже работают.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В смысле резиновые продаются, или сам сделал?

Продаются, прокладка под краник печки один в один подошла. С виду она немного меньше бумажной, но это не критично.

а их вроде две, ну подумал склеились, и лишнюю дали, рассоединил

О-о, я тоже бумажную рассоединял :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обновлю бортовичеГ.

 

Поехал проверить развал, приговор - одна нижняя шаровая под замену; вторая еще может походить, но лутше бы ее того... да и рулевой наконечник слабоват... В-общем, заменил все три позиции.

И опять на развал-схождение.

Нижние шаровые поставил Хола - из того, что было в ассортименте, по виду показались самыми надежными. Поставил и офигел - руль крутится так легко, вроде как ГУР или ЭУР установил :)

 

Начала глюкать электрика - разом все вырубалось. Грешил на выключатель масы, поставил вместо новодельного самодельный. Помогло, но не надолго. Проблема оказалась в колодке, где идет провод от гены.

Из-за глюков с электрикой перестала реагировать на брелок сигналка. Проблему решил перепрограммированием обоих брелков.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Согласен очень ненадежная колодка,кто придумал соединить силовые провода клемками:bw:У себя ето дело заменил набором стартерных проводов 2105 у которого идет прямой провод на шпильку генератора,остальные провода акуратно обжал медной трубочкой и упаковал в термоусадку и тоже напрямую кинул на шпильку генератора

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Походу это одна из болезней электрики, знакомому тож так делали на 03, только просто посадили на шпильку изолированную от кузова , сколько он промучался с той клемой .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, vazolybitel

 

я тоже думал как-то этот узел модифицировать, спасибо за идею!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обновлю тему

 

В связи с тем, что юзаемый блок расточен до 79,4, куплен новый 2103+кольца+поршня (блок хонингован, вставлен новая шестеренка-давление масла, розмер поршней 76.0 група В , за блок респект Edifierу)

 

На данное время ищется колено 2103. Предлагают 0,50, 0,75, шлифовки не требует. Хз, пока думаю) хотелось бы найти новое СССР.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
юзаемый блок расточен до 79,4, куплен новый 2103+кольца+поршня

а что уже приходит черед капиталки и боишься что не хватит еще 1-го ремонта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что-то движок начал масло кушать) а учитывая, что сейчас 79,4 вместо положенных 76, то решил с заменой колец не заморачиваться; тем более что в перспективе гильзовка

да и подходящий блок продавался

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В связи с прогнозом погоды решил пересесть на жигули. Проверка работоспособности агрегатов показала, что купленные зимой прошлого года зимние щетки уже нифига не очищают, хоть и пролежали культурно в кулечке, в коробочке весь весенне-летне-осенний сезон :(

На авторынке как полагается подходящих по размеру резинок не нашел) пришлось брать те, что есть

 

Зображення

 

осталось разобраться, как снимать защелки по бокам щетки

 

ЗображенняЗображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О,у меня похожие,я правда не менял резинку,но принцип понятный,как по мне.

Окуратно снимаеш(розгибаеш крепление,то что с самого краю)защелки и сама резинка должна вытягнутся,но если не тянется здорово не тяни,посмотри где есть зацепки(тоесть фиксаторы резинки,я так понял они у тебя по всей щётке есть)и по ходу чин-чинарём;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Yurec77, спасиб, уже разобрался

надо прижать два фиксатора и снять пластмассовый наконечник, а дальше все традиционно :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Yurec77, графитовые

на отстойном авторынке (Лепсе) силиконовых не нашел :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Yurec77, да не было желания из-за такой мелочи еще куда-то ездить :bk:

если что посущественнее понадобится, дык заодно и резинки силиконовые возьму

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Yurec77, да еще нет, все подходящего времени не было :bn:

с этой погодой пока место на стоянке и гараж от снега отгребеш - пропадает всякое желание что-то делать :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почитав прогноз погоды решил зарядить аккумулятор

 

Зображення

 

сделал для него термобокс :)

 

Зображення

 

заряжаемсо

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×